Načítám obsah...



Vyhledávání
Peníze v banku
507 Kč
Co je to bank a jak čerpat?
Menu
Foto Tip
!Jak ŠKODAteam do Ženevy vyjel 2015

Jak ŠKODAteam do Ženevy vyjel 2015

WebShop Tip
Těsnění pod víko pro Weber DCOE universal
Těsnění pod víko pro Weber DCOE
Prodejce: Daves

63 Kč


Skladem
kusů:
Naše projekty
www.skodateam.cz
dumsnu.skodateam.cz
vysivky.skodateam.cz
Navigace

>> 

Domů

-

Články

>

Sériové vozy

>

Škoda Felicia

 <<


Autor:
603+534 (1137)okon (Registrovaný)
     
Vytvořeno: 13.02.2007 - Změněno: 15.02.2007

Škoda Felicia



ŠKODA FELICIA (1959-1964)


Původní model Škoda 450 (čtyřka v označení udává počet válců a padesátka výkon motoru) přišel na trh v roce 1957 jako sportovní alternativa k rodinnému modelu Škoda Octavia. Se zavěšením na kyvných polonápravách montovaných na separátní podvozek a padesátikoňovým čtyřválcem se sice nejednalo o žádný vyloženě sportovní model, ale vůz se především příjemně řídil a navíc byl velmi pohledný.
V nabídce byla Škoda 450 k dispozici s odnímatelnou laminátovou nebo plátěnou střechou a obě střechy byly zaměnitelné.
V roce 1959 nahradil ve výrobě Škodu 450 nový model Felicia typ 994 s mírně pozměněnou karosérií a typickými ploutvičkami na zadních blatnících.

O další dva roky poději se ve výrobě objevil i model Felicia Super typ 996 s větším motorem o obsahu 1221 ccm a s výkonem zvýšeným na 55k.

Tyto sportovní Škodovky byly vyráběny v závodě v Kvasinách a celkem bylo vyrobeno 1010 kusů modelu 450 a 14 863 kusů modelu Felicia.



Motor
4dobý, zážehový
Počet válců
4
Objem
1089, 1221 cm3
Maximální rychlost
130 km/h
Převodovka
4. stupňová, 2., 3. a 4. stupeň synchronizovaný
Spojka
Suchá, jednokotoučová
Karoserie
2 dveřová, 4 místný kabriolet
Chlazení
vodní, náporové
Vrtání
72 mm
Zdvih
75 mm
Výkon
50 kW při 5600 ot/min
Délka x šířka x výška
4065x1600x1380mm
Rozvor
2390 mm
Spotřeba paliva
9l/100km při rychlosti 100km/h


!Škoda Felicia
!Škoda Felicia
!Škoda Felicia
!Škoda Felicia



[ Odeslat známému | Verze pro tisk ]
Komentáře
 Re:20.02.2007 18:10:48 


Ne v pohodě je třeba vždycky něco zdokonalovat. Dík Opravím co nejdřív ale to jsou věci který každej píše trochu jinak no ...


603+534 (1137)okon (Registrovaný)
     
 20.02.2007 12:05:47 


Dovolil bych si jen podotknout že typ 994 ploutve neměl. Ty se montovaly až na suprovky (996) a to přibližně od ledna 61´...jo a 994 oproti 450ce měla hlavně vepředu vinutý pružiny (450-kočárový péro) a nárazníky v kuse, jinak budka je furt stejná až na olištování, u suprovky byl jinej blatník a hrdlo nádrže ze strany (kvůli křídlům). A ještě jednu rejpavou ...není to kabriolet nýbrž roadster. Kabriolet je dvoudvéř s nejméně 4 místy k sezení. Roadster jsou 2+2 nouzová ))) ....já vim jsem hroznej DD


159+41 (200)BRK (Registrovaný)
  
Copyright 2001-2026
Výňatky z webu mohou být použity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz


Provozovatel srazů a www stránek :
eRman - Roman Schavel,
tel: 603569053, email: pošli email

Redakce a správa obsahu :
Tadeáška - Tereza Spilková,
email: pošli email

Programování a správa www stránek :
Daves - David Spilka,
email: pošli email

Tato stránka není oficiálním webem Škoda Auto a.s.

Partneři ŠKODATEAMU

Google search

Nenašli jste na těchto stránkách co jste hledali ? Zkuste Google...

Google
Přihlášení
Jméno:
Heslo:
Vždy přihlásit: 



Zapomněl jsem heslo
Chci se zaregistrovat
Kalendář akcí
<< Září 2026 >>
PoÚtStČtSoNe
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930 
Statistika
Právě prohlíží:505
Právě přihlášeno:1
Dnes návštěv:120070
Celkem návštěv:265493338

Článků:1019
Fotografií:34935
Komentářů:17443
Uživatelů:4512