| Autor: | | Vytvořeno: 01.06.2006 - Změněno: 01.06.2006 |
Odlahcujeme
![]()
Chudneme spolu s autom :)
![]()
Rozhodol som sa, ze tu napisem par tipov a rad ako a co odlahcovat na Skodovke, kedze mne sa to uspesne podarilo. Dufam, ze tieto rady bubu niekedy vyuzite, ci uz pri stavbe specialu alebo odlahcovani obycajneho cestneho auta.
![]()
Vela uprav sa na normalnom aute neda urobit, pretoze odlahcene auto musi byt spevnene ramom a doplnkovymi zvarmi...ale o tom niekde inde
Cast prva - INTERIER
![]()
Prve co ma napadlo boli sedacky, tapaciry, koberce (nasiaknute vodou), gumy, zadne plato, tlmiaci material.
![]()
Potom som zacal odmontovavat vsetko co sa dalo, drziaky, plasty, svetla,vnutorna strecha, vypln strechy, uchyty zadnych sedaciek a cast palubovky.
![]()
Na rad prisiel radiator, vsetko poodpajat, vysrobovat , odpojit hadice maleho okruhu (pozor na vodu) a mozme vytiahnut radiator aj s ovladanim. Neskor som vytiahol aj hadice - zbytocna zataz :o)
Dalej som odstranil Lucasy, ovladanie svetiel a ostatne hovadiny + plasty okolo volantu, ktore uz nebudem potrebovat
Cast druha - EXTERIER
![]()
Pozeram na tie skarede narazniky a podme dole - cca 20kg oba.
![]()
Svetla som vybral komplet a celu polamanu mriezku.
Otvoril som predny kufor a odstranil som odtial komplet stierace a ostrekovac. Neskor som v prednom kufry vyrezal otvor pre naporove chladenie.
PREDNA KAPOTA
![]()
normalne vazi 13kg a mne sa to zdalo moc, tak som vybral vnutorne vystuhy a vyrezal som otvor-vyduch naporoveho chladenia
ZADNA KAPOTA
![]()
tu sa mozme vysantit podla potreby. Vyrezal som vnutorne vystuhy a nechal som len drziak otvarania. Potom som na kapotu nakreslil ako by som to chcel a podla toho som to aj vyrezal flexou. Male dierky po plastovom "kridielku" som podlepil (Al plech+sekundove (vterinove) lepidlo), pregitoval a zabrusil. Mensie otvory su podlepene tahokovom, vacsie bielou sietovinou.
BLATNIKY
![]()
ty majetnejsi ich mozu nahradit laminatom/plastom , ja som ich nechal tak (aspon zatial)
ZADNE OKNO
![]()
stare sme vybrali von a povodny plan bol plastove okno osadit do povodnej gumy, no to sa zavrhlo a 2mm zadne okno sme dali natvrdo do plechoveho vyrezu, je podliate bielim silikonom (adola aj zhora) a na kazdej strane prisrobovane 4 srobmi.
DVERE
![]()
dvere tvoria podstatnu cast odlahcovania. Aby sme ich mohli naplno odlahcit, je nutne si zaobstarat plastove okna.
![]()
Z dveri dame dole madla, klucky, popolniky a strhneme tapaciru. Povolime sroby klucky, otvarania , odpojime tiahla a vsetko vyberieme. Zamok tam nechame - ten je potrebny. Opatrne vyberieme skla. A vyrezeme co sa da.....na zadnych dverach mozme vybrat aj vystuhy-take dve kolajnicky. Zadne dvere som spravil bezramove.....no nespravil som dobre....treba davat pozor na tie "skla". Nove skla krasne osadime do povodnych plysovych drziakov a vhodne prisrobujeme, tak aby to nebolo zvonku videt.
![]()
Seriove dvere vazia 18-20kg/kus - odlahcene maju cca 8-9kg , cize spolu to spravy usporu 30-40kg
![]()
MOTOR
![]()
odstranime vsetky plechy na zachytavanie necistot a oleja, antihlukove blbosti a v mojom pripade alternator :)
|
