| Author: | | Created: 13.03.2005 - Updated: 19.03.2005 |
Michal Vališ - Bílej Bagr
![]()
Š110L - Bílej bagr
majitel: Michal
místo výskytu:
Technický popis:
Škoda 110L, rok výroby 1974, barva okrová
Motor:
120LS, elektrickej větrák
Nápravy:
Původní, akorát předek snížen o 1 závit a zadek o 0,5 závitu (potřebuju v tom taky něco vozit)
Kola:
Plecháče 175/70 R13"
Převodovka:
původní čtyřstupňová, stálý převod 4,44
Historie:
Auto jsem koupil před rokem za celých 1000 Kč. Bylo od prvního majitele a bylo v původním stavu. Všechno bylo zatuhlý, tak to vypadalo že nikde nejsou žádný vůle. Tak sem hned jel na STK. Emise to naštěstí mělo, naštěstí proto, že motor měl asi podpálenej jeden ventil a v nízkejch otáčkách šel na tři válce. V garáži se nám válela 120LS tak jsem se v ní pošťoural a motory přehodil. Přitom sem tam rovnou dal el. větrák místo tý ošklivý vrtule hnaný řemenem od motoru, fuj. Najednou auto ožilo a přišel na řadu podvozek. Dal jsem tam 165 13" protektory (ty se taky válely v garáži), ale furt to nebylo ono. Tak jsem snížil předek o 2 závity. V rychlosti nad 110km/h to najednou bylo jiný auto, ale když jsem jel po kostkách nebo po polní cestě tak to bylo utrpení. Nakonec je předek sníženej o 1 závit a zadek o půl závitu. Takhle se dá jezdit i s plně naloženým autem. Nakonec jsem sehnal 175/70 R13". Takhle to sedí jako přišitý. Ještě jsem musel udělat generálku přední nápravy, brzd, a pár drobných oprav. Nedávno jsem sehnal přední sedačky z Opela Kadeta GSi a samonavíjecí pásy.
![]()
V sobotu cestou z Tábora tak jsem zkusil kolik jede, když jsem tam měl 155km/h, tak jsem zbaběle pustil nohu z plynu. Teď sháním jinou kastli, tahle má sví mouchy (spíš masařky :o)). Už mám domluvenou úzkou přední nápravu s hřebenem z Garde a chtěl bych tam dát pětikvat ze 120 a motor 130.
![]()
A proč Bílej Bagr ?
Bílej Bagr je jedna kapela, v který přizvukuju.
Michal
|
