Skříně plné koleček aneb něco o převodovkách

V závodní historii Škodovek s motorem vzadu tedy 1000MB-130L bylo homologováno poměrně velké množství různých převodů.
Tady je alepoň část z nich:


Sériové převodovky

4Q

1. 3,800 - 38/10
2. 2,125 - 34/16
3. 1,409 - 31/22
4. 0,963 - 26/27

Stálý převod
Š 105,120: 4,222 - 38/9
Š 100,110: 4,444 - 40/9
Š 120LE: 3,900 - 39/10


5Q

1. 3,800 - 38/10
2. 2,125 - 34/16
3. 1,409 - 31/22
4. 1,083 - 27/25
5. 0,827 - 24/28

Stálý převod
Š 125: 4,222 - 38/9
Š 130: 3,900 - 39/10



Sportovní převodovky:

130L/A + 130LR/B

1. 3,083 - 37/12
2. 2,125 - 34/16
3. 1,571 - 33/21
4. 1,260 - 29/33
5. 1,080 - 27/25

Stálý převod
4,500 - 36/8
4,222 - 38/9
3,900 - 39/10


120LS/A

1. 3,083 - 37/12
2. 1,941 - 33/17
3. 1,409 - 31/22
4. 1,160 - 29/25

Stálý převod
4,222 - 38/9
4,444 - 40/9


130RS, 120S, 110L

1. 3,083 - 37/12
2. 1,941 - 33/17
3. 1,347 - 31/23
4. 1,080 - 27/25

Stálý převod:
4,444 - 40/9


130RS

1. 3,083 - 37/12
2. 2,188 - 35/16
3. 1,571 - 33/21
4. 1,160 - 29/25

Stálý převod:
4,444 - 40/9
4,222 - 38/9
4,100 - 41/10
3,900 - 39/10
3,700 - 37/10

Na první pohled by se mohlo zdát že je možné sestavit spousty různých kombinací těchto převodů.
Není to však úplně pravda.
Stálé převody u každé převodovky jsem uváděl zcela záměrně, protože kola 1. a 2. stupně jsou součástí hnací hřídele a stálý převod zase hnané hřídele.

Hřídele se současně liší pro převodovky 4 a 5-ti stupňové.

Nejjednoduší úpravou sériové převodovky je výměna stálého převodu za tzv. těžší, 3,9 za 4,222 u pětistupňové převodovky nebo 4,222 za 4,444.
Všechny další úpravy převodovek jsou již dosti nákladné a na starší sportovní převodovku jen těžko narazíte.

Kdyby měl ovšem někdo zájem utratit nějaké penízky, tak kola i stálé převody dnes vyrábí např.
p.Sixta v Kosmonosích, nebo Autosport Dlouhý
www.autosportdlouhy.com
http://gearbox-sixta.com

Tabulka a graf převodů - podívejte se na svojí převodovku (26kb)
Když si v té spodní tabulce změníte hodnoty převodů a stálého převodu tak se vám celá horní tabulka přepočítá a změní se vám podle toho i graf.

Tak jak je to teď nastavené bude vypadat odstupňování mojí skříně.

Maximální otačky jsou tam s dostatečnou rezervou tak si můžou počítat i vysokootáčkoví maniaci :o))
Výsledné rychlosti jsou pro pneumatiky 165/70 R13

[ Odeslat známému | Verze pro tisk ]