12 Pošumavský Slalom Cup Janovice
![]()
Srdečně Vás zveme v neděli 29. března na 11. ročník Pošumavského Slalom Cupu do Janovic!
![]()
Slalom pro vozy všech značek s technickou nebo bez ale i pro buggy nebo motokáry. Vítáme juniory všeho věku i ostřílené závodníky ;)
A pozor, letos nás čeká inovovaná trať ;)
REGISTRUJ SE ZDE
Zvláštní ustanovení
![]()
Pošumavský automobilový slalom XVIII. ročník 2026
Seriál soutěží o titul Mistr volantu v automobilovém slalomu 2026
čl. 2 Pořadatel a zařazené soutěže
Pořadatelem seriálu je Automoto klub Pačejov v AČR.
čl. 3 Druh podniku
Automobilový slalom je rychlostní závod, kde se mění směr pomocí umělých zábran (kuželů),
čímž se snižuje rychlost. Slalom je pořádán podle upravených národních sportovních řádů,
standardních propozic, zvláštních ustanovení a případných prováděcích ustanovení.
čl. 4 Činovníci podniku
Činovníci a pořadatelé jsou členové AMK Pačejov v AČR a jejich příznivci.
![]()
Seznam jednotlivých činovníků bude upřesněn v prováděcích ustanoveních na vývěsce u
přejímky vždy v den závodu. // www.rallypacejov.cz; www.automobilovyslalom.cz
čl. 5 Trať
Délka cca 1000 – 3000 metrů, šířka: minimálně 4 metry, povrch asfalt a beton
Kužely z pružného materiálu (pryže) výška 30 cm. Nalevo od vozidla budou modré, napravo
od vozidla budou označeny bíle. Převrácení kužele nebo jeho posunutí mimo vyznačený
čtverec se trestá 2 trestnými sekundami, vynechání branky se trestá 20 trestnými sekundami
(Dle standardních propozic Autoklubu ČR pro automobilový slalom). U stanoviště STOP (před
čárou) musí jezdec zastavit. Nezastavení se trestá penalizací 20 sekund.
Datum Název Kontakt Telefon
29. března 2026/Ne XIV. Buzerák šou Janovice (2 kola) Roman Schavel 603 569 053
1. srpna 2026/So Letiště Lhota (2 kola) Zdeněk Anders 606 904 279
24. října 2026 /So XV. Ve stopě Rallye osvobození, letiště Kadov + vyhlášení
Pačejov (2 kola) Radek Zajíc 607 805 382
čl. 6 Vypsané skupiny, vozidla a jezdci
Závodů v automobilovém slalomu se mohou zúčastnit jezdci v následujících skupinách:
Skupina A: Amatéři (příchozí) - Všichni příchozí a nezařazení ve skupině L. Pro skupinu A
nejsou povoleny sportovní gumy s homologací E. Tj. pneumatiky dle „blue book“ vydávanou
anglickou asociací MSA . Pro skupinu A jsou povolené pneu kategorie 1A, strana dokumentu
212-214. https://www.motorsportuk.org/wp-content/uploads/2021/08/2021-09-02-motorsport-ukyearbook-2021.pdf
Pokud použité pneumatiky nejsou v tomto seznamu uvedené, rozhoduje hodnota Treadwear.
![]()
Pro skupinu A musí být hodnota vyšší než 200.
![]()
Vozidla skupiny A musí odpovídat TP, musí mít zachovaný interiér včetně počtu sedadel.
![]()
Povolené úpravy: vozidlo nemusí použít rozměr disků a pneu podle TP.
Skupina A1: Sériová vozidla dle platného technického průkazu (dále jen TP) do objemu
1400 cm3.
Skupina A2: Sériová vozidla dle platného TP s objemem nad 1400 cm3.
Skupina L: Licencovaní - Vozidla řízená jezdci s platnou národní nebo mezinárodní licencí,
včetně bývalých držitelů licencí a aktivních závodníků, nově zařazeni i jezdci, kteří se v CUPU
2024 celkově umístili na prvním místě (seznam jezdců bude umístěn na oficiálních stránkách
cupu). Pro skupinu L nejsou povoleny závodní pneumatiky (tj. bez homologace E). Tzn. Pro
skupinu L jsou povoleny jakékoliv pneumatiky platné do silničního provozu. Vozidla skupiny L
musí mít zachovaný interiér (nemusí mít však zachovaný počet míst k sezení dle TP).
![]()
Povolené úpravy nad rámec skupiny A: sportovní vzduchový filtr, sportovní výfuk včetně svodu
(nutné zachovat všechny díly karosérie a skel včetně sériového materiálu).
Skupina L1: Upravená vozidla s platným TP do objemu 1400 cm3.
Skupina L2: Upravená vozidla s platným TP s objemem nad 1400 cm3.
Skupina S: Speciály - Vozidla bez platného TP, bez platné technické prohlídky, vozidla
nesplňující předpisy pro sériová vozidla (rám, pneumatiky bez homologace E), vozidla se
sportovním průkazem.
Skupina S1: Vozidla do objemu 1400 cm3.
Skupina S2: Vozidla s objemem nad 1400 cm3.
![]()
Bez zařazení do skupiny: Formule, motokáry, buggy, kartcross, elektromobily (včetně
hybridních). Ostatní speciály vyřazené ze skupiny mohou startovat na základě povolení
ředitele seriálu. Tato vozidla budou vyhlašována pouze v absolutním pořadí každého kola bez
nároku získání bodů do absolutního hodnocení celého seriálu.
Skupina J: Trofej JUNIOR vypsaná pro jezdce od 14 do 18 let, jezdící s vozidlem do 1600
cm3 bez ohledu na skupinu. Mladší jezdci mohou startovat na základě povolení ředitele
seriálu. Juniora musí doprovázet zákonný zástupce, který za něho nese plnou zodpovědnost
a musí být přítomen po celou dobu závodu.
Skupina J1: plechová auta
Skupina J2: motokáry, buggy, kartcross, elektromobily (včetně hybridních
Skupina D: Dámský pohár vypsaný pro ženy s vozidly bez ohledu na skupinu.
Skupina V: „Veteráni“ - Pohár pro jezdce ve věku nad 50 let s vozidly bez rozdílu skupin.
Skupina T: „Pohár Trabant“ - Značkový pohár pro jezdce s vozidly Trabant s původním
motorem bez rozdílu skupin (dle technických pravidel TWRC)
Skupina Ford Puma:„Pohár Ford Puma“ - Značkový pohár pro jezdce s vozidly Ford Puma
bez rozdílu skupin. (Skupina vyhodnocena pouze na závěrečném vyhlášení za celý rok při
počtu minimálně 5 účastníků)
Kategorie pravidelnost: Soutěž o dosažení „shodných časů“ (1. kolo a 2. kolo resp. 3. kolo,
bez započítání trestných bodů, tzn. součet absolutních rozdílů ze všech kol) bez ohledu na
zařazení do jednotlivých skupin.
![]()
Jeden jezdec se může jednoho závodního dne zúčastnit s maximálně dvěma vozy (v různých
skupinách). Do závodu bude přijato maximálně 90 soutěžících. Pořadatel povoluje start tří
jezdců na jednom vozidle po předchozí dohodě s pořadatelem (jen v případě doručení
přihlášky pořadateli předem). Při tréninku a během závodu se smí nacházet ve vozidle pouze
jeden jezdec, pokud ředitel závodu nerozhodne během rozpravy jinak. Neplatí pro juniory.
![]()
Všichni jezdci (popř. i spolujezdci) mají povinnost mít nasazenou ochrannou přilbu a být
připoutaní bezpečnostními pásy jak v tréninku, tak při vlastním závodě. Dále platí povinnost
použít oblečení s dlouhým rukávem a dlouhými kalhoty.
čl. 7 Přihlášky, startovní čísla a reklama
Přihlášky přes internet, z organizačních důvodů nejlépe do čtvrtka před každým závodem, na
adresu stipek@raz-dva.cz, možnost přihlášení i přímo u přejímky. Startovní čísla jsou stálá na
celý seriál závodů poháru po přidělení pořadatelem, jezdci jsou povinni si je uschovat. Jezdci
jsou povinni startovní čísla nalepit na pravé a levé zadní okno zevnitř vozidla. Součástí
startovního čísla může být reklama. Pořadatel si vyhrazuje právo na umístění dalších reklam
na vozidlo. Vlastní startovní pořadí v závodě určuje pořadatel seriálu podle výsledků a podle
vlastního uvážení.
čl. 8 Výše vkladu
Vklad ve výši 700,- Kč bude vybírán při administrativní přejímce. Jezdci, kteří zašlou
přihlášku na výše uvedenou e-mailovou adresu do čtvrtka před každým závodem do
20.00 hod., získají slevu na startovném a zaplatí vklad ve výši 600,- Kč.
čl. 9 Předběžný časový harmonogram
07:30 - 08:45 administrativní a technická přejímka
08:30 uzávěrka přihlášek nově příchozích
08:50 rozprava
09:00 - 10:00 seznamovací jízda (skupina J - 2 jízdy)
10:10 - 12:30 start slalomu – 1. kolo (1. a 2. jízda)
12:35 - 13:25 přestávka, oběd
13:30 start slalomu – 2. kolo (3. a 4. jízda)
Cca 30 min po skončení poslední slalomové jízdy - oznámení předběžných výsledků
Změny v časovém harmonogramu upřesní pořadatel v prováděcích ustanoveních.
čl. 10 Klasifikace, ceny
Každý závodní den (závod) se skládá z dvou kol. Do hodnocení každého kola se
započítávají dvě jízdy.
![]()
V každém kole se jezdcům přidělují body za umístění v absolutním pořadí a ve skupinách
podle následující stupnice:
1. místo 30 bodů
2. místo 27 bodů
3. místo 24 body
4. místo 22 body
5. místo 21 bod
6. místo 20 bodů ...atd. …..25.místo 1 bod
Pokud se odjede pouze 1 jízda v kole, bude udělen poloviční počet bodů.
![]()
Součet všech jízd v daném dni určuje umístění v absolutním pořadí a v jednotlivých
skupinách závodního dne. Poháry a ceny v jednotlivých skupinách za závodní den budou
uděleny podle možností jednotlivých pořadatelů a přání sponzorů.
![]()
V každém závodním dni se jezdcům přidělují bonifikační body za umístění v absolutním pořadí
a ve skupinách podle následující stupnice:
1. místo 6 bodů
2. místo 4 body
3. místo 3 body
4. místo 2 body
5, místo 1 bod
Pro udělení bonifikačních bodů za závodní den je požadováno odjetí celého závodního dne.
![]()
V případě, že závod bude zkrácen a jezdec v průběhu dne neodstoupí, postačí odjetí
minimálně 4 měřených jízd.
![]()
Do celkového pořadí Cupu v absolutním pořadí a v pořadí ve skupinách se započítávají body
z pěti uspořádaných kol a bonifikační body ze všech závodních dní. Při rovnosti bodů
rozhodne o pořadí lepší výsledek ze společně absolvovaných a započítávaných kol bez
bonifikačních bodů.
![]()
Na konci sezóny bude odměněno minimálně 1.-3. místo v každé skupině (pohár + věcné ceny
dle možností pořadatele).
Soutěž týmů:
Počet jezdců v týmu: 3-5, v týmu mohou být pouze dva jezdci ze skupin Dámy/Junior
Zápočet bodů za jednotlivá kola jen ze standardních skupin A1,A2,L1,L2,S1,S2 + Junioři a
Dámy (ne Trabant a Veterán). Výsledkem týmu bude součet bodů všech jezdců ve skupinách
za jednotlivá kola včetně všech bonifikačních bodů ve skupinách za závodní dny. U skupiny
Dámy/Junior bude započítán výsledek jezdkyně/jezdce tak, že k výsledku ze standardní
skupiny bude připočten výsledek ze skupiny Dámy/Junior bez bonifikací vydělený dvěma.
![]()
Pokud se jedná o juniorskou jezdkyni tak součet všech výsledků bez bonifikací vydělený třemi.
![]()
V případě změny skupiny u jezdce v průběhu roku, bude započten výsledek jezdce z nové
skupiny. Pokud jezdec soutěží ve více skupinách, může se do týmové soutěže přihlásit pouze
jednou v předem, před závodem vybrané skupině
Celkové hodnocení týmů: vyhlášení pořadí proběhne až na závěrečném vyhlášení výsledků.
![]()
Uzávěrka přihlášek jezdců v týmu: před startem 1. soutěžní jízdy na 1. kole Cupu. Týmy, které
nebudou mít na soupisce plný počet (5 jezdců), mohou doplnit do počtu 5 před startem 1. jízdy
dalšího závodního dne. Dále se mohou ve stejném čase přihlásit další nové týmy. Výsledky
dosažené před přihlášením nebudou započteny.
čl. 11 Závěrečná ustanovení
Jezdci včetně členů doprovodu, případně spolujezdci se zúčastní závodu na vlastní
nebezpečí, sami odpovídají za veškeré škody, které způsobí pořadateli a třetím osobám.
![]()
Pořadatel doporučuje každému účastníkovi individuálně uzavřít smlouvu o pojištění
odpovědnosti účastníků akce za škodu způsobenou pořadateli a třetím osobám, a to
účastníkem akce nebo provozem jeho vozidla při sportovní akci na uzavřené trati. Zároveň též
doporučuje každému jezdci individuálně uzavřít smlouvu o úrazovém pojištění jezdce, které
kryje rizika a léčebné výlohy při motoristickém sportu na uzavřených tratích.
![]()
Svou účastí na sportovním podniku se jezdec vzdává formálně jakékoliv žádosti o náhradu
škody v případě nehody, která se může stát jezdci na závodě nebo během cesty ze stanoviště
na místo závodu a zpět. To platí také vůči pořadateli a vůči činovníkům, ostatním jezdcům a
jejich pomocníkům.
![]()
Pořadatel si vyhrazuje právo na změny těchto propozic. Jednotlivé články budou upřesněny
při každém závodě vydáním prováděcích ustanovení.
![]()
Za Automoto klub Pačejov v AČR Ing. Pavel Štípek, stipek@raz-dva.c
|
