| |  | |  |
|---|
| |
Tento výfuk byl určen pro vozy Škoda110 Rally. Takto upravená Š 110 byla vybavena karburátorem Weber 28/36 DFI-2, silnějšími ventilovými pružinami, plnoprůtokovým čističem oleje Purolator, jiným vačkovým hřídelem, chladičem oleje a novým sacím a výfukovým potrubím s tlumičem typu Burges.
 Zde ke stažení celý článek ve formátu .zip (475.5kb)
| pozice 1, 2 | pozice 3 | pozice 4 | pozice 5 | dolní a horní polovina pláště
2 × plech 1×280×510 ČSN 42 5302.21 | zadní díl trubky
trubka 40×1,5×440 ČSN 42 6710.21 | dno- plech 1×85×120 ČSN 42 5302.21 | přepážka
plech 1×100×140 ČSN 42 5302.21 | | pozice 6 | pozice 7 | pozice 9 | pozice 10 | držák a dno
plech 2,5×160×100 ČSN 42 5302.21 | držák
plech 2,5×100×240 ČSN 42 5302.21 | přepážka
plech 1×140×100 ČSN 42 5302.21 | přepážka
plech 1×100×140 ČSN 42 5302.21 | | pozice 11 | pozice 12 | přední díl trubky
trubka 40×1,5×530 ČSN 42 6710.21 | objímka trubky
trubka 40×1,5×30 ČSN 42 6710.21 | | | Držák tlumiče | Výfuková trubka | | | plech 2,5×135×230 | pozice 1, 2
trubka 42×2×800 |
Díky moc Marťasovi za podklady ke článku.
|
|
| |  | |  |
| Komentáře
| |
|---|
| |
[  Vložit nový komentář ]
| | |
|---|
| |
 |
Ak mas vyfuk od Bosalu---a je k zahodeniu,preco ho nerozkreslis a nehodis tu na plochu? Ludia si to mozu aj sami urobit doma.
![]()
|
| | [  Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
jj, je to tak  Jsem se do něho zamilovala a jinej už nikdy více 
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
Ahoj. tento tlmič som mal na 105 v rokoch 1981-86 najazdil som 120 000 km bol vyrobený z nerezu a vyplnený drátenkou. Bola to nádhera. Velmi krásny zvuk. Na volnobeh motor z výfuku nebolo počuť. Len hlučnosť samotného motora. Ľubo Žilina
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
ja do toho cpu dratěnku na parkety.dobře se sni pracuje, tlumí velmi dobře a je levná. jinak je v níských otáčkách tichý.
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
Ahoj,
můžete, kdo má zkušenost s tímto výfukem, samozřejmě včetně autorky článku, zhodnotit jeho hlučnost za normálního provozu? Na 130 se se mnou loučí stávající výfuk od Bosalu. Kvalita nic moc - cca 3 roky a 35 000 km, celý ohnilý a prasklý plášť u svodů. V době služby byl 2x odmontovaný, mechanicky a chemicky odrezený a natřený silikonovou barvou - den práce a výsledek trval možná 3 týdny. Vzdal jsem to. Teď zvažuji jiný výfuk a Burges je jedním z adeptů, ale mám vážné obavy z hluku. Děkuji za případné komentáře. Mirek
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
čedičová vata ale nemá takovou životnost, nééé, jako ty drátěnky. Nevypálí se to po nějaké době?
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
Špony od soustruhu by se tam dávat neměly! Nedají se dobře napěchovat! Dává se tam čedičová vata!!!
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
ten vejfuk musis mít uchycenej na samostatnym silenbloku (doporučuju motorovej) , kdyz sme to meli chyceny natvrdo tak se nam nepovolovali srouby ale trhal se rovnou celej vejfuck.
a jako napln sme pouzili klasicky dratenky na nabobi........
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
co pouzivate ako tlmiacu vypln do burgesu? ked som zvaral prvy, s malickou dusickou /mysleli sme si, ze to bude strasne hlucne/ som tam napchal ocelove spony od sustruhu. zvuk bol celkom v poho. potom do dalsich dvoch som pchal zelezne spony uz s kludnym svedomim. uvazovali sme povodne, ze ako vypln pouzijeme stavebnu izolaciu Nobasil /cadicova vlna/, ale dako nam to stale vychadzalo, ze priechod spalin prilis utlmime, az zapchame. Nobasil som potom pouzil na priecniak 130 L/A. V navode sa pisalo, ze je potrebne poriadne napechovat tlmidlo, inak to bude strasne hlucne. Tak sme tam napchali stvrt tabule nobasilu a vyfuk je teraz hlucnostou porovnatelny serii. inak ked som opravoval netesne- nekvalitne zvary na burgese, spony zacinali pomallicky vypadavat cez stredovu trubku. asi sa pri stlacovani niektore polamali+ posobenim tepla vypalili. zadny drziak tlmica je dobre spravit s uchytenim na motorovu konzolu- aby sa vyfuk hybal sucasne s motorom. pri uchyteni na pevnu cast kasne sa mi sustavne otlacalo tesnenie a povolovali sroby pri zbernom vyfukovom potrubi. milano
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
|
| | | | |
| Copyright 2001-2012
| |
|---|
| | Výňatky z webu mohou být použity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz
Provozovatel srazů a www stránek : eRman - Roman Schavel, tel: 603569053, email: pošli email
Redakce a správa obsahu : Tadeáška - Tereza Vosyková, tel: 603284789, email: pošli email
Programování a správa www stránek : Daves - David Spilka, tel: 775328374, email: pošli email |
| | | | |
| Google search
| |
|---|
| |
Nenašli jste na těchto stránkách co jste hledali ? Zkuste Google...
|
| | | | |
| | | Statistika
| |
|---|
| | | Právě prohlíží: | 82 | | Právě přihlášeno: | 4 | | Dnes návštěv: | 14933 | | Celkem návštěv: | 78983837 |
| | Článků: | 751 | | Fotografií: | 20510 | | Komentářů: | 13376 | | Uživatelů: | 2864 |
|
| | | | |
|
