- Přidat do oblíbených škoda quickbar >>  skoda-tuning.cz |  skoda110r.cz |  skoda110r.com |  skoda.daves.cz |  skoda-virt.cz |  techweb 
 
 

Načítám obsah...



Vyhledávání
 
 
Menu
 
 
Foto Tip
 
Škoda 120S Rallye
 

Škoda 120S Rallye
 
WebShop Tip
 
Škoda 130RS na vysílačku - STAVEBNICE
Škoda 130RS na vysílačku - STAVEBNICE
Daves
990kč / 42.1€
825Kč bez DPH
VYPRODÁNO
 
Naše projekty
 
 
Reklama
 


 

 Online pokec[ větší okno ]  
 
Načítám zprávy...
Načítám uživatele...
(255)
 
 
Navigace
 

>> Mapa - Domů - Historie/Projekty - Sériové vozy - Škoda Felicia <<


 
 

Škoda Felicia

Komentářů 4 / Shlédnuto 5773x / dnes 8x 
 

ŠKODA FELICIA (1959-1964)


Původní model Škoda 450 (čtyřka v označení udává počet válců a padesátka výkon motoru) přišel na trh v roce 1957 jako sportovní alternativa k rodinnému modelu Škoda Octavia. Se zavěšením na kyvných polonápravách montovaných na separátní podvozek a padesátikoňovým čtyřválcem se sice nejednalo o žádný vyloženě sportovní model, ale vůz se především příjemně řídil a navíc byl velmi pohledný.
V nabídce byla Škoda 450 k dispozici s odnímatelnou laminátovou nebo plátěnou střechou a obě střechy byly zaměnitelné.
V roce 1959 nahradil ve výrobě Škodu 450 nový model Felicia typ 994 s mírně pozměněnou karosérií a typickými ploutvičkami na zadních blatnících.
O další dva roky poději se ve výrobě objevil i model Felicia Super typ 996 s větším motorem o obsahu 1221 ccm a s výkonem zvýšeným na 55k.
Tyto sportovní Škodovky byly vyráběny v závodě v Kvasinách a celkem bylo vyrobeno 1010 kusů modelu 450 a 14 863 kusů modelu Felicia.



Motor
4dobý, zážehový
Počet válců
4
Objem
1089, 1221 cm3
Maximální rychlost
130 km/h
Převodovka
4. stupňová, 2., 3. a 4. stupeň synchronizovaný
Spojka
Suchá, jednokotoučová
Karoserie
2 dveřová, 4 místný kabriolet
Chlazení
vodní, náporové
Vrtání
72 mm
Zdvih
75 mm
Výkon
50 kW při 5600 ot/min
Délka x šířka x výška
4065x1600x1380mm
Rozvor
2390 mm
Spotřeba paliva
9l/100km při rychlosti 100km/h


Škoda Felicia
 
Škoda Felicia
 
Škoda Felicia
 
Škoda Felicia
 


| |

[ Odeslat známému | Verze pro tisk ]
 
Komentáře
 

[ Vložit nový komentář ]
Celkem záznamů: 2
 Re:20.02.2007 18:10:48 
 


Ne v pohodě je třeba vždycky něco zdokonalovat. Dík Opravím co nejdřív ale to jsou věci který každej píše trochu jinak no ...


583+536 (1119)okon (Registrovaný)
   418746273   
[ Vulgární ] [ Reagovat ]
 
 20.02.2007 12:05:47 
 


Dovolil bych si jen podotknout že typ 994 ploutve neměl. Ty se montovaly až na suprovky (996) a to přibližně od ledna 61´...jo a 994 oproti 450ce měla hlavně vepředu vinutý pružiny (450-kočárový péro) a nárazníky v kuse, jinak budka je furt stejná až na olištování, u suprovky byl jinej blatník a hrdlo nádrže ze strany (kvůli křídlům). A ještě jednu rejpavou ...není to kabriolet nýbrž roadster. Kabriolet je dvoudvéř s nejméně 4 místy k sezení. Roadster jsou 2+2 nouzová ))) ....já vim jsem hroznej DD


143+91 (234)BRK (Registrovaný)
  
[ Vulgární ] [ Reagovat ]
 
Celkem záznamů: 2
 
Copyright 2001-2012
 
Výňatky z webu mohou být použity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz
Provozovatel srazů a www stránek : eRman - Roman Schavel, tel: 603569053, email: pošli email
Redakce a správa obsahu : Tadeáška - Tereza Vosyková, tel: 603284789, email: pošli email
Programování a správa www stránek : Daves - David Spilka, tel: 775328374, email: pošli email
 
Partneři ŠKODATEAMU
 
 

Google search
 

Nenašli jste na těchto stránkách co jste hledali ? Zkuste Google...

Google
 
Přihlášení
 
Jméno:
Heslo:
Vždy přihlásit: 



Zapomněl jsem heslo
Chci se zaregistrovat
 
Kalendář akcí
 
<< Květen 2012 >>
PoÚtStČtSoNe
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031 
Přidat akci
 
Anketa
 
Těšíte se hlavně
na Rally ples51%
na Vánoce16%
na Silvestr15%
na Nový rok18%
Celkem hlasů: 93
 
Statistika
 
Právě prohlíží:50
Právě přihlášeno:2
Dnes návštěv:8511
Celkem návštěv:78855397

Článků:751
Fotografií:20510
Komentářů:13376
Uživatelů:2863
 
Reklama