Načítám obsah...



Search
Money to share
607 Kč
Co je to bank a jak čerpat?
Menu
E-shop Škodateam
About us(9)
Tips for our pages(5)
Our sponsors
News
Akce Škoda(8)
Your cars(14)
Modifications(6)
Articles(15)
Bazaar
Discussion
Links
Our applications(6)
Škoda RACERS
Photo Tip
!Dobové fotografie

Dobové fotografie

WebShop Tip
Hlavní tryska pro Weber DCOE/IDF a DCN DNCL IDA
Hlavní tryska pro Weber DCOE/IDF a DCN DNCL IDA
Seller: Daves
Cena od:

65 Kč


Choose parameters
Our projects
www.skodateam.cz
dumsnu.skodateam.cz
vysivky.skodateam.cz
Navigation

>> 

Home

 -

Články

 >

Závodní vozy

 >

Škoda 1000MBG a MBX

 <<


Author:
85020+8783 (506536)eRman (Administrátor)
     286902236   
Created: 05.03.2005 - Updated: 12.03.2005

Škoda 1000MBG a MBX



!Škoda 1000MBG a MBX


Rok výroby: 1967
Obsah motoru: 988
Vrtání: 68 mm
Zdvih: 68mm
Kompresní poměr: 8.3:1
Výkon: 33.9kW(46k)/4800 otáček za minutu
Kroutící moment:
Hmotnost vozu:
Akcelerace 0-100:
Maximální rychlost:
Převody:

Motor pro skupinu A2
Výkon 55.2kW(75k)/7000 otáček za minutu

Motor pro skupinu B5 z Formule 3
Výkon: 66.2kW(90k)/8000 otáček za minutu

V roce 1967 se představily dva nové vozy typu Škoda určené pro sportovní ízdu. Typ Š 1000 MBG se vyráběl v Mladé Boleslavi, typ Š 1000 MBX v Kvasinách. Škoda 1000 MBG se v serovém provedení lišila od původní tisícovkyjen motorem se dvěma spádovými karburátory. V předu byl Jikov 32 BS-27 bez sytiče a v zadu Jikov 32 BST-19 s termosytičem. Jejich společný čistič vzduchu měl papírovou vložku a při sportovních podnicích se nepoužíval. Nahradila ho dvě sítka na difuzory. V seriovém provedení měl motor výkon 33.9 kW (46 koní) při 4800 ot./min. Motory upravené pro skupinu A2 dosahovaly výkonu 55.2 kW (75 koní) při 7000 ot./min. Měly plnoprůtokový čistič oleje Purolator a pod předním nárazníkem chladič oleje z Tatry 805. Používaly se pneumatiky Dunlop SP 3 145-14.
Škoda 1000 MBX byla dvoudveřovou verzí s motorem Š 1000 MBG. Střední sloupek střechy se spouštěl společně s okny, což bylo sice efektní, ale na úkor pevnosti karoserie a tento typ se pro sport nepoužíval.

Při šestihodinové velké ceně v Brně jela kromě dvou vozů Š 1000 MBG také jedna Š 1000 MB, upravená podle předpisu kategorie B5, ve voze byl motor z formule 3 s náporovým chladičem za oválnou maskou ve víku náhradního kola. Motor dosahoval výkonu 66.2 kW (90 koní) při 8000 otáčkach za minutu. Vůz měl elektronová kola Škoda s pneumatikami Dunlop SP - Sport 5.50x13. Tréninkové vozy posádky V.Bobek st. - Fousek vypadaly slibně, ale vůz odpadl v prvním kole závodu.

[ Send to friend | Printing version ]
Comments

No comments
Copyright 2001-2026
Výňatky z webu mohou být použity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz


Provozovatel srazů a www stránek :
 eRman - Roman Schavel,
 tel: 603569053, email: send email

Redakce a správa obsahu :
 Tadeáška - Tereza Spilková,
 email: send email

Programování a správa www stránek :
 Daves - David Spilka,
 email: send email

Tato stránka není oficiálním webem Škoda Auto a.s.

Partneři ŠKODATEAMU

Google search

Nenašli jste na těchto stránkách co jste hledali ? Try Google...

Google
Login
Name:
Pass:
Allways log in: 



I lost my password
I want to register
Calendar of actions
<< Červen 2026 >>
PoÚtStČtPáSoNe
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930 
Statistics
Visiters:32
Loged in:1
Visits today:14751
Total visits:256701080
articles:1018
Photos:34914
Comments:17436
Users:4496