| |  | |  |
|---|
| |
Zástavba motoru z Favorita do Škody 100-130
Co je potřeba
-Věnec setrváku škoda 130 (ozubení)
-Ložisko, co je na konci klikového hřídele směrem k setrváku
-Spojková lamela škoda 130
-Podložka o průměru 1,5cm s dírou 2mm
-Rozdělovač škody 130
-Příčná nosná tyč motoru škody 130 včetně silentbloků
-Vodní pumpa škoda 130
Fáze 1- příprava
Sundá se setrvák na bloku škoda 136 a pod ním uprostřed bude železný kroužek vsazený do bloku. Ten je potřeba buď odvrtat nebo jinak vyndat, je cca 1,5cm hluboký. Poté, co vyndáme železný kroužek, vsadíme na místo něho ložisko, které je v tomto místě na bloku 100-130. Poté sundáme věnec ze setrváku motoru 136 a nahřejeme věnec ze škody 100-130 buď autogenem nebo stačí 4 plotýnkový sporák. V tu dobu, kdy přiložíme sirku k věnci a sama vzplane, počkáme ještě 10 minut a poté nasadíme věnec na setrvák motoru škoda 136. Dále, pokud chceme použít původní výfukové svody, musíme převařit koncový díl výfuku tak, aby se nám tam vešel a nebo použijem výfukové svody ze škody Rapid 136. Vyměníme na motoru škody 136 rozdělovač. Nyní nasadíme nosnou příčnou tyč motoru na motor škody 136, a jako poslední věc vyměníme vodní pumpu.
Nasazení motoru
V tuto chvíli nasadíme setrvačník na motor škody 136, nezapomeňte pod šrouby dát plechovou 4cípou hvězdičku, jejíž rohy se ohnou k hlavě šroubu, aby se nemohl povolit.
Dále nasadíme spojkovou lamelu ze škody 130 a přiděláme přítlačák (spojkovou lamelu nesmíme zapomenout vycentrovat - nejlépe hřídelí převodovky, tzv. mrkví). V tuto chvíli nasadíme motor na převodovku. Pokud motor nejde lehce, pootočíme hřídelem (oříšek velikosti 30mm) a půjde to lépe. Dejte si pozor, ať se vám motor s převodovkou nekříží.
V tuto chvíli je nutné se rozmyslet, jaký použijeme filtr box, je možno použít klasický z favorita a nebo vlastní výroby - pokud chcete použít filtrbox z favorita, je nutné použít delší šrouby na uchycení příčné tyče do kastle - mezi karoserii a tyč vložíme 3cm válečky, aby byl motor posazen níže a filtrbox se nám vešel mezi karburátor a stěnu karosérie (pokud nemůžete válečky, sehnat použijte 3 velké matice.
Finální úpravy
Nyní natáhneme plynové lanko ke karburátoru, pro zaražení bovdenu použijeme velkou podložku s malinkou dírou, dále zapojíme elektriku tak, jak byla na původním motoru, a napojíme vodu s tím, že hadici která vede přes železnou trubku kolem motoru rozřízneme a vložíme 2 técka, na která zapojíme sací potrubí (vyhřívané sání). A hotovo.
|
|
| |  | |  |
| Komentáře
| |
|---|
| |
[  Vložit nový komentář ]
| Celkem záznamů: 62 - Zobrazeno 1-15 | |
| | |
|---|
| |
 |
zdar chlapy,pasuju motor z favorita na převodovku 120,jak může makat lamela ze 120 na setrváku a přítlačáku z favorita?a přítlačák ze 120 na setrvák z favorita nejde.nesedí díra
![]()
|
| | [  Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
zdravím všechny potřebuji poradit ,když bych dal startér z favorita do škoda 120 jaký typ by se tam hodil a jaký hlinikovej kus na startéru vymněnit ,dělám škoda 125 a dávám do ní motor z favorita a mám problém z e startováním děkuji
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
zdravím všechny potřebuji poradit ,když bych dal startér z favorita do škoda 120 jaký typ by se tam hodil a jaký hlinikovej kus na startéru vymněnit ,dělám škoda 125 a dávám do ní motor z favorita a mám problém z e startováním děkuji
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
rozdíl sklonu je přesně 10stupňů, podrobněji jsem to popsal zde www.skoda100.com
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
čaute lidi chtěl bych se zeptat jestli někdo nevíte jaký má být sklon podložky pod karburátor mám favoriťacký motor ve škodovce 120  no a jakože nemůžu nikde sehnat plánek asik jsem slepý človek   ) jestli někdo víte napište prosím vás ICQ 345-863-907 nebo mail PopelikR@seznam.cz předem díky
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
Ahoj,sháním na Rapida 130 nový silentblok na uchycení převodovky.Nevíte někdo kde by se dal koupit?
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
Co se těchhle mezikusů týká, vždycky přemýšlím jak je to s vývodem z převodovky (mrkví)? Je potřeba delší, nebo je její délka dostatečná i po použití mezikusu?
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
sežeš si mezikus pro motor 1,6 stojí asi 1600kč a je vyřešeno
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
Ahojky.Mám takový problém.Mám motor z golfa 1,8 GTI 8V a chtěl bych ho narvat do fava.Našel by se tu někdo kdo by mi poradil.
e-mail:USasuke@seznam.cz ICQ:360-071-216
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
Zdravim,dekuji za pomoc.Problem je uz vyresen :o) Startoval jsem pres startovaci kabely.Bohuzel ty kabely nezvladnou previct tak velkej proud! Takze jestli muzu doporucit kabely od FILSON nikdy nekupujte,prumer kabelu je pouhych 2,5mm!!! A jsou dlouhe 2,5m,takze tak velke proudy nezvladnou previct!!!
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
Zkontroluj si ukostření motoru, taky jsem se s tím dost vyvztekal když jsem měl čerstvě metalizovanou a barvenou příčku motoru a ono to dost izolovalo. Vyzkoušel jsem asi tři baterky a dva startéry, než se na to přišlo :o)
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
Čau, jsi si jistý že to ozubení na setrvačníku je stejný se starterem? Může být jiný modul zubu a ty pak nepasujou do sebe.
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
Zdravim.Potreboval bych poradit.Mam motor Fav.a na setrvaku mam venec ze Š130(novej).Prevodovku mam 5q s mokryma poloosama.Motor spojim s prevodovkou ale bohuzel nemuzu to zadnym starterem roztocit,pritom kdyz vezmu za kliku motoru tak se toci lehce.Pastorek vyskoci ale prijde mi ze pak nema silu to utocit a zustane v zubech setrvacniku,az kdyz pootocim klikou tak zaskoci.Zkousel sem klasickej starter i rychlobeznej od Magnetonu na 120ku,ale porad to dela to same.Muze mi nekdo prosim poradit co stim???
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| Celkem záznamů: 62 - Zobrazeno 1-15 | |
|
| | | | |
| Copyright 2001-2012
| |
|---|
| | Výňatky z webu mohou být použity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz
Provozovatel srazů a www stránek : eRman - Roman Schavel, tel: 603569053, email: pošli email
Redakce a správa obsahu : Tadeáška - Tereza Vosyková, tel: 603284789, email: pošli email
Programování a správa www stránek : Daves - David Spilka, tel: 775328374, email: pošli email |
| | | | |
| Google search
| |
|---|
| |
Nenašli jste na těchto stránkách co jste hledali ? Zkuste Google...
|
| | | | |
| | | Statistika
| |
|---|
| | | Právě prohlíží: | 53 | | Právě přihlášeno: | 1 | | Dnes návštěv: | 8654 | | Celkem návštěv: | 78530317 |
| | Článků: | 751 | | Fotografií: | 20510 | | Komentářů: | 13375 | | Uživatelů: | 2862 |
|
| | | | |
|
