| |  | |  |
|---|
| |
typ vozu: Š110R
majitel: Michal
místo výskytu: Beroun
Michal koupil toto eRko od kamaráda Vojty na podzim roku 1998.
V létě 1996 na něm byla dokončena renovace karoserie. V roce 2000 byla provedena zástavba motoru Škoda Favorit 136. Komplet renovace vozu vyšla na 50.000 Kč a hodně shánění a ještě více práce.
A výsledek ?
 Michal
 Michal
 Michal
 Michal
KAROSERIE:
rok výroby 1971, barva žlutá (akrylát), GO karoserie léto 1996 ( od té doby najeto 10.000 km ), chromované nárazníky, zadní kapota laminátová s mřížkou, přední kapota s průduchy na odvod vzduchu od chladiče, dvouoká maska se čtyřmi přídavnými světlomety
MOTOR:
Škoda Favorit 136 bez úprav ( zástavba motoru v roce 2000, celkem najeto 70.000 km, po výměně motoru 800 km ), karburace š-130, chlazení pouze v předu náporové s ventilátorem Š-120, laděný výfuk.
PŘEVODOVKA:
čtyřstupnová se stálým převodem 4.22, spojka Š-136 s lamelou Š-120 průměr 190mm.
BRZDY:
původní s posilovačem.
NÁPRAVY:
rozšířené podložkama, přední 1340mm, zadní 1290mm, zkrácené pružiny, světlost 120mm, hřebenové řízení.
PNEUMATIKY:
165/60 R13 na elektronech
VÝKONY, RYCHLOSTI:
maximální rychlost 165 km/h při 6500 otáčkach
A proč vlastně Vojta eRko prodával ? Protože přesedlal na "slabší kubaturu Porsche 944 Turbo."
Michal
|
|
| |  | |  |
| Copyright 2001-2012
| |
|---|
| | Výňatky z webu mohou být použity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz
Provozovatel srazů a www stránek : eRman - Roman Schavel, tel: 603569053, email: pošli email
Redakce a správa obsahu : Tadeáška - Tereza Vosyková, tel: 603284789, email: pošli email
Programování a správa www stránek : Daves - David Spilka, tel: 775328374, email: pošli email |
| | | | |
| Google search
| |
|---|
| |
Nenašli jste na těchto stránkách co jste hledali ? Zkuste Google...
|
| | | | |
| | | Statistika
| |
|---|
| | | Právě prohlíží: | 60 | | Právě přihlášeno: | 1 | | Dnes návštěv: | 8464 | | Celkem návštěv: | 78526517 |
| | Článků: | 751 | | Fotografií: | 20510 | | Komentářů: | 13375 | | Uživatelů: | 2862 |
|
| | | | |
|
