| |  | |  |
|---|
| | | Total records: 15 - Listed 1-10 | |
27.12.2011 (Tu) Marásek   
Při poslední letoní jízdě na podzim nám bohuel odeel motor(hlava a písty). Teď je chvilka času tak zjiuju kody.Je to mooc patný,bude to draí ne jsem čekal. Moc velký předstih,detonace dokázaly odrovnat i těsnění na měděných kroukách.Z motoru zůstává jen klika,ojnice a blok,zbytek stavíme z nových dílů,vrtání bude asi 78mm. Aby to bylo troku veselejí,pořídili jsme kvůli přesnějí regulaci rozdělovač kterej konečně stojí za to :))
 Maráskova 120 S Rallye
 Maráskova 120 S Rallye
 Maráskova 120 S Rallye
 Maráskova 120 S Rallye
 Maráskova 120 S Rallye
| 26.08.2011 (Fr) Marásek
Ták po dlouhé době příspěvek ale obíhaly se úřady a povedlo se přestavba doknčená a od ted mame i papirově koda 120 S ale byl to dobrý maraton po uřadech
| 18.04.2009 (Sa) Marásek
Odměnu navrhli: gapin
Motor je u namontovaný v autě.
Celý víkend jsme pracovali na ladění a zabíhání motoru(předstih svíčky karbec) Na rozdíl od seriovky musí být vymontovaný termostat a podle provozních otáček klikovky zvolit (větí) průmer řemenice vodní pumpy. Jiné je i obloení spojkové lamely Frenos Sauleda HDS které nám udělali ve firmě Renovak. Hlavní rozdíl je ale v charakteristice motoru a jízdního stylu s autem. Tovární ostrá vačka 314/317 a lehký setrvák udělají své. Nejhorí je motor dostat minimálně do 3500 otáček kde se lze přes spojku rozjet, pak motor ve 4500 oije a letí na kteroukoliv rychlost a do 6500ot. Můe se točit krátkodobě do 7tis,ale je to zbytečný.Musí se hlídat tlak oleje a teplota. Maximálku mám spočítanou při 7000 na seriových pneu a se stálým převodem 3,9 na 157km/h. (Spotřeba je straná cca 15-20/100km 100oktan) Ale stojí to za to...
| 29.03.2009 (Su) Marásek
Včera jsme udělali pvní zkuební jízdu se seriovým motorem a krátkou převodovkou. Teplota se drí kolem 85 stupňů, motor jsme trápili od 4500 do 6000 chlazení neselhalo. Po návratu proběhla kontrola spodního prádla! Zrychlení se nedá popsat.
Dnes la seriovka do civilu a na řadu přichází 120 koní v podobě nového motoru. Zbývá u JEN vychytat nastavení.
 Maráskova 120 S Rallye
 Maráskova 120 S Rallye 30.03.2009 17:06:44>  Wena
| Re:Pruiny Tak to jo oni Hpčkové jsou prej 8cm od země co je dost málo | 30.03.2009 09:24:39>  Marásek
| Re:Pruiny Pruiny jsou z roku 1977 origo pro tehdejí skupinu A2.Nejsou to HP. Délku jsem neměřil, ale je to dost nízko. Asi je budu muset podloit,nebo sehnat výkres na výrobu delích a tvrdích. | 29.03.2009 22:05:31> Wena
| Co tam má za zadní pruiny? jakou maj délku? přijde mi to jako Hpčkové je to ukrutně nízko |
 Maráskova 120 S Rallye
 Maráskova 120 S Rallye
 Maráskova 120 S Rallye
 Maráskova 120 S Rallye
 Maráskova 120 S Rallye
 Maráskova 120 S Rallye
| 25.03.2009 (We) Marásek
| 27.01.2009 (Tu) Marásek
| 26.01.2009 (Mo) Marásek
Tady je pár fotek jak pokračuje renovace.
 Maráskova 120 S Rallye
 Maráskova 120 S Rallye 26.01.2009 22:03:06> gapin
| Re: taky na to koukam :)) | 26.01.2009 20:53:13> Venni
| Re: Ty voe co to je?přispívám maráskovi do 120S a najednou vidím e sem u gapina =))=)) | 26.01.2009 20:51:03> Venni
| Krásná práce... |
 Maráskova 120 S Rallye 27.01.2009 18:08:41> Marásek
| Re: Potkali jsme náhodou jednu oputěnou nádr z V3S. :-? Pak vypreparovat,opískovat,nazinkovat. | 27.01.2009 13:52:27>  maras
| Re:Díky Tý jo kde jsi sehnal to nalévací hrdlo na benzín.....? |
 Maráskova 120 S Rallye
 Maráskova 120 S Rallye
| 06.11.2008 (Th) Marásek
Odměnu navrhli: Daves
Upravovat zdvihátko není bezprostředně nutné, lze tím vak sníit setrvačnou hmotnost určitého dílu rozvodu.
 Maráskova 120 S Rallye 11.11.2008 16:08:29>  m8rinek
| Díky Jetě jednou děkuji za fotku, dvorní zámečník si se zdvihátky pohrál a z dodaných 20ti ks nezkazil jediné, na kadém ubylo asi 10g co rozhodně má smysl, díky | 06.11.2008 17:48:32> m8rinek
| Krásná práce, kolik se tak můe odebrat z průměru vodítka? |
| 05.11.2008 (We) Marásek
Odměnu navrhli: Daves
| 07.07.2008 (Mo) Marásek
Odměnu navrhli: Daves,Stovkař
|
| Total records: 15 - Listed 1-10 | |
|
| |  | |  |
| Comments
| |
|---|
| |
[  Enter new comment ]
| Total records: 36 - Listed 1-15 | |
| | |
|---|
| |
 |
Ahoj, prozradí mi jak jsi ohnul tu svodovou trubku? 
![]()
|
| | [  Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
Jedna z nejhezčích 120S co jsem vyděl fakt nádhera
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
tak to jo a mohl bys to pak nějak popsat taky to plánuju takle nějak tunelem, ale nevim, jak se to tam vejde s táhlem na řazení a tak..
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
Ha tak vedle,dal bych za to krk e u tý ručky vidím měděnou trubku 
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
Ahoj trubky jsou vedeny tunelem fotky určitě dodám
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
Řekl bych e vedení trubek je vidět na jedné fotce s tím středovým panelem take bych soudil,e to má u tunelu...Jinak krásná práce 
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
ahoj, chtěl bych se zeptat, kudy si vedl trubky na chlazení?tunelem nebo normálně po podlaze?dík..
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| Total records: 36 - Listed 1-15 | |
|
| | | | |
| Copyright 2001-2012
| |
|---|
| | Výňatky z webu mohou být pouity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz
Provozovatel srazů a www stránek : eRman - Roman Schavel, tel: 603569053, email: poli email
Redakce a správa obsahu : Tadeáka - Tereza Vosyková, tel: 603284789, email: poli email
Programování a správa www stránek : Daves - David Spilka, tel: 775328374, email: poli email |
| | | | |
| Google search
| |
|---|
| |
Nenali jste na těchto stránkách co jste hledali ? Zkuste Google...
|
| | | | |
| | | Statistics
| |
|---|
| | | Visiters: | 70 | | Loged in: | 1 | | Visits today: | 8363 | | Total visits: | 78524497 |
| | articles: | 751 | | Photos: | 20510 | | Comments: | 13375 | | Users: | 2862 |
|
| | | | |
|
Pak vypreparovat,opískovat,nazinkovat. 