| |  | |  |
|---|
| | | Celkem záznamů: 15 - Zobrazeno 1-10 | |
27.12.2011 (Út) Marťásek   
Při poslední letošní jízdě na podzim nám bohužel odešel motor(hlava a písty). Teď je chvilka času tak zjišťuju škody.Je to mooc špatný,bude to dražší než jsem čekal. Moc velký předstih,detonace dokázaly odrovnat i těsnění na měděných kroužkách.Z motoru zůstává jen klika,ojnice a blok,zbytek stavíme z nových dílů,vrtání bude asi 78mm. Aby to bylo trošku veselejší,pořídili jsme kvůli přesnější regulaci rozdělovač kterej konečně stojí za to :))
 Marťáskova 120 S Rallye
 Marťáskova 120 S Rallye
 Marťáskova 120 S Rallye
 Marťáskova 120 S Rallye
 Marťáskova 120 S Rallye
| 26.08.2011 (Pá) Marťásek
Ták po dlouhé době příspěvek ale obíhaly se úřady a povedlo se přestavba doknčená a od ted mame i papirově škoda 120 S ale byl to dobrý maraton po uřadech
| 18.04.2009 (So) Marťásek
Odměnu navrhli: gapin
Motor je už namontovaný v autě.
Celý víkend jsme pracovali na ladění a zabíhání motoru(předstih svíčky karbec) Na rozdíl od seriovky musí být vymontovaný termostat a podle provozních otáček klikovky zvolit (větší) průmer řemenice vodní pumpy. Jiné je i obložení spojkové lamely Frenos Sauleda HDS které nám udělali ve firmě Renovak. Hlavní rozdíl je ale v charakteristice motoru a jízdního stylu s autem. Tovární ostrá vačka 314/317 a lehký setrvák udělají své. Nejhorší je motor dostat minimálně do 3500 otáček kde se lze přes spojku rozjet, pak motor ve 4500 ožije a letí na kteroukoliv rychlost až do 6500ot. Může se točit krátkodobě do 7tis,ale je to zbytečný.Musí se hlídat tlak oleje a teplota. Maximálku mám spočítanou při 7000 na seriových pneu a se stálým převodem 3,9 na 157km/h. (Spotřeba je strašná cca 15-20/100km 100oktan) Ale stojí to za to...
| 29.03.2009 (Ne) Marťásek
Včera jsme udělali pvní zkušební jízdu se seriovým motorem a krátkou převodovkou. Teplota se drží kolem 85 stupňů, motor jsme trápili od 4500 do 6000 chlazení neselhalo. Po návratu proběhla kontrola spodního prádla! Zrychlení se nedá popsat.
Dnes šla seriovka do civilu a na řadu přichází 120 koní v podobě nového motoru. Zbývá už JEN vychytat nastavení.
 Marťáskova 120 S Rallye
 Marťáskova 120 S Rallye 30.03.2009 17:06:44>  Wena
| Re:Pružiny Tak to jo oni Hpčkové jsou prej 8cm od země což je dost málo | 30.03.2009 09:24:39>  Marťásek
| Re:Pružiny Pružiny jsou z roku 1977 origo pro tehdejší skupinu A2.Nejsou to HP. Délku jsem neměřil, ale je to dost nízko. Asi je budu muset podložit,nebo sehnat výkres na výrobu delších a tvrdších. | 29.03.2009 22:05:31> Wena
| Co tam máš za zadní pružiny? jakou maj délku? přijde mi to jako Hpčkové je to ukrutně nízko |
 Marťáskova 120 S Rallye
 Marťáskova 120 S Rallye
 Marťáskova 120 S Rallye
 Marťáskova 120 S Rallye
 Marťáskova 120 S Rallye
 Marťáskova 120 S Rallye
| 25.03.2009 (St) Marťásek
| 27.01.2009 (Út) Marťásek
| 26.01.2009 (Po) Marťásek
Tady je pár fotek jak pokračuje renovace.
 Marťáskova 120 S Rallye
 Marťáskova 120 S Rallye 26.01.2009 22:03:06> gapin
| Re: taky na to koukam :)) | 26.01.2009 20:53:13> Venni
| Re: Ty voe co to je?přispívám marťáskovi do Š120S a najednou vidím že sem u gapina =))=)) | 26.01.2009 20:51:03> Venni
| Krásná práce... |
 Marťáskova 120 S Rallye 27.01.2009 18:08:41> Marťásek
| Re: Potkali jsme náhodou jednu opuštěnou nádrž z V3S. :-? Pak vypreparovat,opískovat,nazinkovat. | 27.01.2009 13:52:27>  marťas
| Re:Díky Tý jo kde jsi sehnal to nalévací hrdlo na benzín.....? |
 Marťáskova 120 S Rallye
 Marťáskova 120 S Rallye
| 06.11.2008 (Čt) Marťásek
Odměnu navrhli: Daves
Upravovat zdvihátko není bezprostředně nutné, lze tím však snížit setrvačnou hmotnost určitého dílu rozvodu.
 Marťáskova 120 S Rallye 11.11.2008 16:08:29>  m8rinek
| Díky Ještě jednou děkuji za fotku, dvorní zámečník si se zdvihátky pohrál a z dodaných 20ti ks nezkazil jediné, na každém ubylo asi 10g což rozhodně má smysl, díky | 06.11.2008 17:48:32> m8rinek
| Krásná práce, kolik se tak může odebrat z průměru vodítka? |
| 05.11.2008 (St) Marťásek
Odměnu navrhli: Daves
| 07.07.2008 (Po) Marťásek
Odměnu navrhli: Daves,Stovkař
|
| Celkem záznamů: 15 - Zobrazeno 1-10 | |
|
| |  | |  |
| Komentáře
| |
|---|
| |
[  Vložit nový komentář ]
| Celkem záznamů: 36 - Zobrazeno 1-15 | |
| | |
|---|
| |
 |
tak to jo a mohl bys to pak nějak popsat taky to plánuju takle nějak tunelem, ale nevim, jak se to tam vejde s táhlem na řazení a tak..
![]()
|
| | [  Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
Ha tak vedle,dal bych za to krk že u tý ručky vidím měděnou trubku 
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
Řekl bych že vedení trubek je vidět na jedné fotce s tím středovým panelem takže bych soudil,že to má u tunelu...Jinak krásná práce 
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
ahoj, chtěl bych se zeptat, kudy si vedl trubky na chlazení?tunelem nebo normálně po podlaze?dík..
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| Celkem záznamů: 36 - Zobrazeno 1-15 | |
|
| | | | |
| Copyright 2001-2012
| |
|---|
| | Výňatky z webu mohou být použity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz
Provozovatel srazů a www stránek : eRman - Roman Schavel, tel: 603569053, email: pošli email
Redakce a správa obsahu : Tadeáška - Tereza Vosyková, tel: 603284789, email: pošli email
Programování a správa www stránek : Daves - David Spilka, tel: 775328374, email: pošli email |
| | | | |
| Google search
| |
|---|
| |
Nenašli jste na těchto stránkách co jste hledali ? Zkuste Google...
|
| | | | |
| | | Statistika
| |
|---|
| | | Právě prohlíží: | 69 | | Právě přihlášeno: | 0 | | Dnes návštěv: | 8408 | | Celkem návštěv: | 78525397 |
| | Článků: | 751 | | Fotografií: | 20510 | | Komentářů: | 13375 | | Uživatelů: | 2862 |
|
| | | | |
|
Pak vypreparovat,opískovat,nazinkovat. 