| |  | |  |
|---|
| | | Total records: 40 - Listed 1-10 | |
| Total records: 40 - Listed 1-10 | |
|
| |  | |  |
| Comments
| |
|---|
| |
[  Enter new comment ]
| Total records: 27 - Listed 1-15 | |
| | |
|---|
| |
 |
Ahoj, máte to autíčko čím dál tím hezčí 
Krása, gratuluji 
![]()
|
| | [  Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
Já dodnes jezdím na šteftech vyrobených ze starších šroubů z LIAZU, závit je válcovaný, několikrát jsem dokázal strhnout matici ale šteft je vždy v pohodě
![]()
|
 dlouhé kolové štefty 10.02.2010 19:22:59>  Lemmons
| Re:kvalita Já dodnes jezdím na šteftech vyrobených ze starších šroubů z LIAZU, závit je válcovaný, několikrát jsem dokázal strhnout matici ale šteft je vždy v pohodě | 10.02.2010 19:05:10>  Venni
| Re:kvalita Ja měl 4 roky vytočený štefty z nějakýho nerezu co byl po ruce a nic se nenatáhlo a matka šla pořád krásně.je fakt že moc km to nenajelo,max 5 tis... | 10.02.2010 13:17:40>  Stovkař
| Re:kvalita Copak Vašku, "Tupýmu" nevěříš? :-) | 10.02.2010 13:07:29>  vhml
| Re:kvalita No zatím jo, uvidíš až pojedeš :-) | 10.02.2010 12:35:02> Stovkař
| Re:kvalita Papír jako takovej o kvalitě k tomu nemám, ale na faktůře je alespoň napsaná tvrdost 10,9. Věřím tomu ale více než ze speedpra. Délku mají všechny stejnou a správnou :-) | 10.02.2010 12:22:40> vhml
| kvalita Dostal jsi k tomu nějakej doklad, že jsou tepelně zušlechtěné a s válcovaným závitem, nebo jsou to štefty s proměnlivou dýlkou jak ve Speedpru ? :-D |
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
Ja měl 4 roky vytočený štefty z nějakýho nerezu co byl po ruce a nic se nenatáhlo a matka šla pořád krásně.je fakt že moc km to nenajelo,max 5 tis...
![]()
|
dlouhé kolové štefty 10.02.2010 19:22:59> Lemmons
| Re:kvalita Já dodnes jezdím na šteftech vyrobených ze starších šroubů z LIAZU, závit je válcovaný, několikrát jsem dokázal strhnout matici ale šteft je vždy v pohodě | 10.02.2010 19:05:10> Venni
| Re:kvalita Ja měl 4 roky vytočený štefty z nějakýho nerezu co byl po ruce a nic se nenatáhlo a matka šla pořád krásně.je fakt že moc km to nenajelo,max 5 tis... | 10.02.2010 13:17:40> Stovkař
| Re:kvalita Copak Vašku, "Tupýmu" nevěříš? :-) | 10.02.2010 13:07:29> vhml
| Re:kvalita No zatím jo, uvidíš až pojedeš :-) | 10.02.2010 12:35:02> Stovkař
| Re:kvalita Papír jako takovej o kvalitě k tomu nemám, ale na faktůře je alespoň napsaná tvrdost 10,9. Věřím tomu ale více než ze speedpra. Délku mají všechny stejnou a správnou :-) | 10.02.2010 12:22:40> vhml
| kvalita Dostal jsi k tomu nějakej doklad, že jsou tepelně zušlechtěné a s válcovaným závitem, nebo jsou to štefty s proměnlivou dýlkou jak ve Speedpru ? :-D |
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
Copak Vašku, "Tupýmu" nevěříš? 
![]()
|
dlouhé kolové štefty 10.02.2010 19:22:59> Lemmons
| Re:kvalita Já dodnes jezdím na šteftech vyrobených ze starších šroubů z LIAZU, závit je válcovaný, několikrát jsem dokázal strhnout matici ale šteft je vždy v pohodě | 10.02.2010 19:05:10> Venni
| Re:kvalita Ja měl 4 roky vytočený štefty z nějakýho nerezu co byl po ruce a nic se nenatáhlo a matka šla pořád krásně.je fakt že moc km to nenajelo,max 5 tis... | 10.02.2010 13:17:40> Stovkař
| Re:kvalita Copak Vašku, "Tupýmu" nevěříš? :-) | 10.02.2010 13:07:29> vhml
| Re:kvalita No zatím jo, uvidíš až pojedeš :-) | 10.02.2010 12:35:02> Stovkař
| Re:kvalita Papír jako takovej o kvalitě k tomu nemám, ale na faktůře je alespoň napsaná tvrdost 10,9. Věřím tomu ale více než ze speedpra. Délku mají všechny stejnou a správnou :-) | 10.02.2010 12:22:40> vhml
| kvalita Dostal jsi k tomu nějakej doklad, že jsou tepelně zušlechtěné a s válcovaným závitem, nebo jsou to štefty s proměnlivou dýlkou jak ve Speedpru ? :-D |
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
No zatím jo, uvidíš až pojedeš
![]()
|
dlouhé kolové štefty 10.02.2010 19:22:59> Lemmons
| Re:kvalita Já dodnes jezdím na šteftech vyrobených ze starších šroubů z LIAZU, závit je válcovaný, několikrát jsem dokázal strhnout matici ale šteft je vždy v pohodě | 10.02.2010 19:05:10> Venni
| Re:kvalita Ja měl 4 roky vytočený štefty z nějakýho nerezu co byl po ruce a nic se nenatáhlo a matka šla pořád krásně.je fakt že moc km to nenajelo,max 5 tis... | 10.02.2010 13:17:40> Stovkař
| Re:kvalita Copak Vašku, "Tupýmu" nevěříš? :-) | 10.02.2010 13:07:29> vhml
| Re:kvalita No zatím jo, uvidíš až pojedeš :-) | 10.02.2010 12:35:02> Stovkař
| Re:kvalita Papír jako takovej o kvalitě k tomu nemám, ale na faktůře je alespoň napsaná tvrdost 10,9. Věřím tomu ale více než ze speedpra. Délku mají všechny stejnou a správnou :-) | 10.02.2010 12:22:40> vhml
| kvalita Dostal jsi k tomu nějakej doklad, že jsou tepelně zušlechtěné a s válcovaným závitem, nebo jsou to štefty s proměnlivou dýlkou jak ve Speedpru ? :-D |
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
Papír jako takovej o kvalitě k tomu nemám, ale na faktůře je alespoň napsaná tvrdost 10,9. Věřím tomu ale více než ze speedpra. Délku mají všechny stejnou a správnou
![]()
|
dlouhé kolové štefty 10.02.2010 19:22:59> Lemmons
| Re:kvalita Já dodnes jezdím na šteftech vyrobených ze starších šroubů z LIAZU, závit je válcovaný, několikrát jsem dokázal strhnout matici ale šteft je vždy v pohodě | 10.02.2010 19:05:10> Venni
| Re:kvalita Ja měl 4 roky vytočený štefty z nějakýho nerezu co byl po ruce a nic se nenatáhlo a matka šla pořád krásně.je fakt že moc km to nenajelo,max 5 tis... | 10.02.2010 13:17:40> Stovkař
| Re:kvalita Copak Vašku, "Tupýmu" nevěříš? :-) | 10.02.2010 13:07:29> vhml
| Re:kvalita No zatím jo, uvidíš až pojedeš :-) | 10.02.2010 12:35:02> Stovkař
| Re:kvalita Papír jako takovej o kvalitě k tomu nemám, ale na faktůře je alespoň napsaná tvrdost 10,9. Věřím tomu ale více než ze speedpra. Délku mají všechny stejnou a správnou :-) | 10.02.2010 12:22:40> vhml
| kvalita Dostal jsi k tomu nějakej doklad, že jsou tepelně zušlechtěné a s válcovaným závitem, nebo jsou to štefty s proměnlivou dýlkou jak ve Speedpru ? :-D |
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
Dostal jsi k tomu nějakej doklad, že jsou tepelně zušlechtěné a s válcovaným závitem, nebo jsou to štefty s proměnlivou dýlkou jak ve Speedpru ? 
![]()
|
dlouhé kolové štefty 10.02.2010 19:22:59> Lemmons
| Re:kvalita Já dodnes jezdím na šteftech vyrobených ze starších šroubů z LIAZU, závit je válcovaný, několikrát jsem dokázal strhnout matici ale šteft je vždy v pohodě | 10.02.2010 19:05:10> Venni
| Re:kvalita Ja měl 4 roky vytočený štefty z nějakýho nerezu co byl po ruce a nic se nenatáhlo a matka šla pořád krásně.je fakt že moc km to nenajelo,max 5 tis... | 10.02.2010 13:17:40> Stovkař
| Re:kvalita Copak Vašku, "Tupýmu" nevěříš? :-) | 10.02.2010 13:07:29> vhml
| Re:kvalita No zatím jo, uvidíš až pojedeš :-) | 10.02.2010 12:35:02> Stovkař
| Re:kvalita Papír jako takovej o kvalitě k tomu nemám, ale na faktůře je alespoň napsaná tvrdost 10,9. Věřím tomu ale více než ze speedpra. Délku mají všechny stejnou a správnou :-) | 10.02.2010 12:22:40> vhml
| kvalita Dostal jsi k tomu nějakej doklad, že jsou tepelně zušlechtěné a s válcovaným závitem, nebo jsou to štefty s proměnlivou dýlkou jak ve Speedpru ? :-D |
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
Ahoj, je to dělané doma. Pouze podle fotky. Není to úplně přesné, ale jde to
![]()
|
 ventilové víko avon 09.11.2009 15:51:57> Stovkař
| Re: Ahoj, je to dělané doma. Pouze podle fotky. Není to úplně přesné, ale jde to :-) | 09.11.2009 08:30:55>  dejvV
| Re: Ahoj, tunel alá 110 rally jsi si udelal, nebo sehnal dobovy? je nekde nejaký navod plánek jak na něj? díky | 16.01.2009 07:36:00> Stovkař
| Re: Tak že by to bylo z elektronu....:-) | 15.01.2009 09:48:24> Míťa
| Re: Nene, dělalo se jich hafo druhů - liší se nejen výškou (nižší bývají z elektronu a vyšší z hliníku), ale třeba i nápisem: ŠKODA, AVON nebo jen znáček Škoda, případně vůbec nic. A co se týká hrdla nalejvání, tak vím o těchto: to co je na obrázku, tudíž normální zátka přímo na víku, dále rovné prodloužení na normální zátku, šikmé prodložení na normální zátku a šikmé prodloužení na kovovou zátku se závitem. B-) No a tohle všechno samozřejmě v různých vzájemných kombinacích... :-) | 14.01.2009 20:37:23> Stovkař
| Re: Tak že když si necham udělat tu podložku, tak by to mělo být OK...stejně jsem měl za to, že origo nízký víka byly pouze škoda se šikmým nalejváním... | 14.01.2009 17:32:34> Míťa
| Jasně, nízký víka jsou origo pro 120S/130RS páč ty měly nízkou klaviaturu... :-) |
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
Ahoj, tunel alá 110 rally jsi si udelal, nebo sehnal dobovy? je nekde nejaký navod plánek jak na něj? díky
![]()
|
ventilové víko avon 09.11.2009 15:51:57> Stovkař
| Re: Ahoj, je to dělané doma. Pouze podle fotky. Není to úplně přesné, ale jde to :-) | 09.11.2009 08:30:55> dejvV
| Re: Ahoj, tunel alá 110 rally jsi si udelal, nebo sehnal dobovy? je nekde nejaký navod plánek jak na něj? díky | 16.01.2009 07:36:00> Stovkař
| Re: Tak že by to bylo z elektronu....:-) | 15.01.2009 09:48:24> Míťa
| Re: Nene, dělalo se jich hafo druhů - liší se nejen výškou (nižší bývají z elektronu a vyšší z hliníku), ale třeba i nápisem: ŠKODA, AVON nebo jen znáček Škoda, případně vůbec nic. A co se týká hrdla nalejvání, tak vím o těchto: to co je na obrázku, tudíž normální zátka přímo na víku, dále rovné prodloužení na normální zátku, šikmé prodložení na normální zátku a šikmé prodloužení na kovovou zátku se závitem. B-) No a tohle všechno samozřejmě v různých vzájemných kombinacích... :-) | 14.01.2009 20:37:23> Stovkař
| Re: Tak že když si necham udělat tu podložku, tak by to mělo být OK...stejně jsem měl za to, že origo nízký víka byly pouze škoda se šikmým nalejváním... | 14.01.2009 17:32:34> Míťa
| Jasně, nízký víka jsou origo pro 120S/130RS páč ty měly nízkou klaviaturu... :-) |
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
Tak že by to bylo z elektronu....
![]()
|
ventilové víko avon 09.11.2009 15:51:57> Stovkař
| Re: Ahoj, je to dělané doma. Pouze podle fotky. Není to úplně přesné, ale jde to :-) | 09.11.2009 08:30:55> dejvV
| Re: Ahoj, tunel alá 110 rally jsi si udelal, nebo sehnal dobovy? je nekde nejaký navod plánek jak na něj? díky | 16.01.2009 07:36:00> Stovkař
| Re: Tak že by to bylo z elektronu....:-) | 15.01.2009 09:48:24> Míťa
| Re: Nene, dělalo se jich hafo druhů - liší se nejen výškou (nižší bývají z elektronu a vyšší z hliníku), ale třeba i nápisem: ŠKODA, AVON nebo jen znáček Škoda, případně vůbec nic. A co se týká hrdla nalejvání, tak vím o těchto: to co je na obrázku, tudíž normální zátka přímo na víku, dále rovné prodloužení na normální zátku, šikmé prodložení na normální zátku a šikmé prodloužení na kovovou zátku se závitem. B-) No a tohle všechno samozřejmě v různých vzájemných kombinacích... :-) | 14.01.2009 20:37:23> Stovkař
| Re: Tak že když si necham udělat tu podložku, tak by to mělo být OK...stejně jsem měl za to, že origo nízký víka byly pouze škoda se šikmým nalejváním... | 14.01.2009 17:32:34> Míťa
| Jasně, nízký víka jsou origo pro 120S/130RS páč ty měly nízkou klaviaturu... :-) |
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| Total records: 27 - Listed 1-15 | |
|
| | | | |
| Copyright 2001-2012
| |
|---|
| | Výňatky z webu mohou být použity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz
Provozovatel srazů a www stránek : eRman - Roman Schavel, tel: 603569053, email: pošli email
Redakce a správa obsahu : Tadeáška - Tereza Vosyková, tel: 603284789, email: pošli email
Programování a správa www stránek : Daves - David Spilka, tel: 775328374, email: pošli email |
| | | | |
| Google search
| |
|---|
| |
Nenašli jste na těchto stránkách co jste hledali ? Zkuste Google...
|
| | | | |
| | | Statistics
| |
|---|
| | | Visiters: | 55 | | Loged in: | 1 | | Visits today: | 8236 | | Total visits: | 78521957 |
| | articles: | 751 | | Photos: | 20510 | | Comments: | 13375 | | Users: | 2862 |
|
| | | | |
|
