- Přidat do oblíbených škoda quickbar >>  skoda-tuning.cz |  skoda110r.cz |  skoda110r.com |  skoda.daves.cz |  skoda-virt.cz |  techweb 
 
 

Načítám obsah...



Vyhledávání
 
 
Menu
 
 
Foto Tip
 
Škoda 120S Rallye
 

Škoda 120S Rallye
 
WebShop Tip
 
Palivová pumpa FACET 1 40105
Palivová pumpa FACET 1 40105
Daves
1289kč / 55.5€
1074.17Kč bez DPH
Skladem
kusů:
 
Naše projekty
 
 
Reklama
 


 

 Online pokec[ větší okno ]  
 
Načítám zprávy...
Načítám uživatele...
(255)
 
 
Navigace
 

>> Mapa - Domů - Úpravy/tuning - Elektroinstalace a Výbava - Centrální stěrač I. <<


 
 

Centrální stěrač I.

Shlédnuto 6865x / dnes 1x 
 

Udělat si 1 stěrač na eRku je docela jednoduchý a vystačí si jeden člověk. Chce to spíš nervy. Já jsem do karoserie nic nevrtal a využil původní díry, která ačkoli není uprostřed nárokům zcela vyhovuje. Rameno stěrače je původní škodovácký, aby šlo nasadit na původní hřídel. Stěrač s gumou jsem použil z fordu courier. Na fordovském je ale jiný patent uchycení na rameno. Je tam kousek nanýtovaného plastu, který jsem za pomoci brusky, pilníku a trochu nářadí odstranil. Místo něj jsem šroubkem o ? 4mm připevnil škodovácký "kolíček". Nejdříve jsem z auta vymontoval mechanismus stěračů . K tomu postačí odstranit papírový kryt v kufru a vrchní část palubky. Také je vhodné vyndat motorek s převodkou. Táhla jsou spojena přes kulové čepy, které jsou zajištěny "ségrovkou". Vše jde lehce rozebrat. Na ramenu pravého ( z pohledu řidiče ) stěrače jsou 2 čepy pro 2 táhla. To je pro jeden stěrač zbytečné. Proto jsem místo pravého použil levé. Jelikož původně nemají stěrače dostatečný výkyv, vyřešil jsem to rozříznutím ramene ( u stěrače ). Půlky jsem přes sebe přesadil tak, aby osy čepů byly vzdáleny 42-43 mm a svrtal a snýtoval měděnými nýty ? 4mm. Kdyby bylo přesazení větší mohlo by se stát, že se stěrač otočí v krajní poloze dopředu (funkce jako kolo u parní lokomotivy - známo z vlastní zkušenosti). Potom jsem mechanizmus s táhlem zkusmo namontoval zpět do auta. Jelikož jsem změnil geometrii, dřelo mi táhlo o ramena, to jsem však lehce „spravil“ ve svěráku. Mechanismus jsem nastavil tak, že při sepnutí stírá nejprve před řidičem. Protože zářez na hřídeli převodky, vyfrézovaný původně pro 2 stěrače, nejde použít, dotáhl jsem pojistný šroub přímo do hřídele, což bohatě stačí. Nejlepší je vše vyzkoušet nejprve bez stěrače a potom teprve s ním. Výkyv je dostatečný, vzhledem ke tvaru předního skla. Díru po stěrači před řidičem jsem zaslepil černou gumovou záslepkou která nijak nenarušuje vzhled auta. Kdo provádí tuto úpravu ještě před lakem je zřejmě nejjednodušší díru zavařit a zakitovat.

Takže ať Vám stojí.
Eidy.

Centrální stěrač I.
| |

[ Odeslat známému | Verze pro tisk ]
 
Komentáře
 

[ Vložit nový komentář ]
Celkem záznamů: 0

Žádný komentář
 
Copyright 2001-2012
 
Výňatky z webu mohou být použity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz
Provozovatel srazů a www stránek : eRman - Roman Schavel, tel: 603569053, email: pošli email
Redakce a správa obsahu : Tadeáška - Tereza Vosyková, tel: 603284789, email: pošli email
Programování a správa www stránek : Daves - David Spilka, tel: 775328374, email: pošli email
 
Partneři ŠKODATEAMU
 
 

Google search
 

Nenašli jste na těchto stránkách co jste hledali ? Zkuste Google...

Google
 
Přihlášení
 
Jméno:
Heslo:
Vždy přihlásit: 



Zapomněl jsem heslo
Chci se zaregistrovat
 
Kalendář akcí
 
<< Květen 2012 >>
PoÚtStČtSoNe
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031 
Přidat akci
 
Anketa
 
Těšíte se hlavně
na Rally ples51%
na Vánoce16%
na Silvestr15%
na Nový rok18%
Celkem hlasů: 93
 
Statistika
 
Právě prohlíží:73
Právě přihlášeno:2
Dnes návštěv:5494
Celkem návštěv:78135357

Článků:751
Fotografií:20510
Komentářů:13371
Uživatelů:2862
 
Reklama