140LS - vhml

Dnešní pošta.

Po delší době aktuálnější info.

Zadní nápravu čeká vyztužení, silnější stabilizátor, tvrdý silentbloky a kotoučový brzdy.



Pojedem trochu jinou převodovku. A na konec snad přibude drobet koní navíc díky většímu objemu.




Uvidim co všechno stihnu do jarních Běšin.

Nechal sem to tu trochu zanedbaný. Běšiny za náma, jako vždy super. Auto fungovalo, dokonce si myslim, že po ruznejch naladění zrychlilo. Škoda zapršení před poslední erzetou, kdy sem celkem vyměknul. Jinak to po první etapě vypadalo na životní výsledek na srazu. Nakonec z toho bylo opět jen 2. místo ve třídě a 21. celkově.


V sobotu sme se zúčastnili Radouňského sprintu v rámci AD Cup, pořadaného při Volném poháru. Technická přejímka byla hodně přisná, v jednu chvíli jsem myslel, že neprojdem. Ale prošli a tak sme jeli. 9 RZ byla slušná porce ostrejch kilometrů, jedna etapa měla přesně 85km. To se podepsalo na gumách, které jsou na odpis. Ve 2.RZ nás postihla celkem silná krizovka, kdy sme se štěstim minuly všechny stromy a o měkkou mez se odrazili zpátky předkem na silnici. Pokračovat se dalo a nakonec 4. místo ve třídě 21. celkově. Ale v porovnání s časy z VP sme dostávali těžký obklady. Holt jiná liga.

První foto je z 1.RZ kde je ještě přední narazník v celku a práh nepromačklej. Horší je to s druhou stranou kde je práh na výměnu, stejně tak jako těhlice.

Naštěstí se mi daří časově stíhat vše, co se měl naplánováno před Běšinama. Auto už jezdí s novým karburátorem, na radu Vhml osazeno svíčkami Bosch a vypadá to nadějně. Přibyla podložka pod nohy u spolujezdce, na předku jsou nový brzdy, zadní sem zkontroloval (už sou snad na cestě kotouče), přendal interkom, vyměnil olej, seřídil ventily, po půl roce nandal zpátky lyžinu. Namontoval nový volant. Dneska byli doobjednány zbytky polepů a v podstatě zbejvá dodělat akorát držák na kameru a vyměnit zástěrku.A v sobotu se auto polepovalo, poněvadž budem v Běšinech pod drobnohledem sponzorů.

Namontoval jsem sedačky, řidičovo eště čeká na nábu volantu a doladí se posez, trochu poupravil elektriku a konečně zapojil odpojovač. Pořád laboruju s umístěním hasičáku, ale pravděpodobně pude jinam.


A moje sezona neni jako vždy jen závodnická, tak je třeba připravit i jiné stroje.

Přístrojovku jsem nacpal do auta. Zasklil okno. Přemejšlim o přenastavení podvozku tak jsem vyndal tlumiče. A něco z páteční cesty ze Speedpra.

Trochu jsem znetvořil přístrojovku kvůli trubkám. A další pokus o lepší krmení :)

Tak konečně je rám v autě. Už ho jen stříknout do barvy.


A díky šikovnosti mého spolujezdce se podařilo sehnat sponzora na letošní sezonu.

Stala se jím společnost WEBin Ltd.
A takto by mělo auto vypadat.

Tak po delší době trochu aktualizace. STK máme úspěšně za sebou. A podařilo se mi sehnat šroubovací rám, v autě už je nacpanej ted akorát navařit něco čeho se dá uchytit. Jinak to byl celkem solidní ježek v kleci nebo spíš dostat ježka do klece.

Abych trochu vyplnil přestávku v závodění, tak jsme se včera byli trochu vyblbnout v Plzni na motokárách. Jeli jsme opět tři jízdy, první drift na vyblbnutí, druhou treninkovou a třetí na čas. I když v poslední už to moc nešlo protože nás jelo moc. Ale časy sem postupně zlepšoval, ale k rekordu to má daleko :) I když s mojí figurou, to asi lepší nebude :))

Vyměnil jsem i ty ostatní zátky a projistotu je zalepil. Ale jelikož jsem si v práci zapomněl momenťák tak sem toho neska víc neudělal.

Těsněním to nebylo. To je paráda mít takhle promazanej motor. Zátka za 20 korun a co udělá práce.

Ještě něco málo ke srazu ve třídě 2. místo a celkově tušim 24. místo. Cejtil jsem se asi na víc, asi už to lepší nebude :)

Dneska jsem vyrazil na STK, emise mám za sebou, ale STK se auto zcela evidentně leklo, takže tam už sme nedojeli (hlavně že jsem se kochal, že auto fungovalo po celý rok při závodech bez problemů a pak nepřežije 30km normální jízdy :( ). Těsnění pod hlavou bylo proti. Aspoň po prvotnim ohledání (vyházená voda ven i do oleje), ale neměl jsem v zápalu zlosti náladu cokoli zkoumat. Uvidíme zejtra.

O víkendu jsme se zúčastnili Rally Noc a den, která je součástí letošního Autodesign cupu. Po nepovedeném pátku jsme skončili z 22 aut ve třídě na 8. místě a absolutně 21. místě. Škoda nočních erzet v pátek, kde sme ztratili dost času v RZ1 v kukuřici a na RZ4 hodinama. Jinak pěkný svezení, po celou soutěž jsem nemusel řešit nějakej technickej problem takže spokojenost.