135 GLI - Vše o vozech Škoda. Tuning, závody, úpravy, srazy

[

Vložit nový komentář ]

Celkem záznamů: 15

1 2

Kolka

11.06.2009 18:30:09

Další bývalý chudáček mého přítele:o(

Unregistered

[

Vulgární ] [

Reagovat ]

Tom GLS

19.02.2009 19:15:05

Dík To si už přeložim paráda TOM GLS

Unregistered

[

Vulgární ] [

Reagovat ]

Re:Tom GLS

12.02.2009 15:35:49

Škora Rapid 135RiC (Rapid injection Catalyst)
Voz Škoda Rapid 135RiC vznikol ako snaha udržať úroveň exportu do západných a severských krajín, kde postupne začínali platiť prísnejšie emisné normy, ktoré zastaralý karburátorový systém prípravy zmesi nedokázal splniť. Pohonný agregát RiC vznikol inštalovaním vstrekovacej a jednotky Bendix a ECU Renix. Systém Bendix/Renix je systém jednobodového vstrekovania montovaný do vozidiel Renault a Volvo v 80. rokoch. Do výfukového potrubia bola inštalovaná lambda sonda, na pravý pozdĺžnik karosérie bola pripevnená riadiaca jednotka a nádoba s aktívnym uhlím. Výkon motora bol však iba 41 kW. Tento model bol určený na export do Nemecka, Fínska a Veľkej Británie. Posledné kusy tohto modelu sa vyrobili v januári 1991. Súbežne s výrobou Rapid RiC bežala aj výroba Škody 135GLi, čo bol zhodný agregát umiestnený do karosérie Škoda 130 v najvyššej úrovni výbavy.

česky to nemám...

Míťa (Registrovaný)

[

Vulgární ] [

Reagovat ]

Tom GLS

12.02.2009 14:40:47

Prosim tě Gli znám ale RiC mi nic neřiká napiš co znamená dikec Tom

Unregistered

[

Vulgární ] [

Reagovat ]

Re:

20.07.2007 09:49:23

Taky vim o jednom origo kousku v pěknym stavu i s papírama. Majitel záměrně typ auta maskuje a vzadu dal štítek Škoda 120.

Daves (Administrátor)

[

Vulgární ] [

Reagovat ]

Re:

20.07.2007 00:28:50

Neboj j ámám ještě originál se vším všudy.I s blbým štítkem nad víčkem nádrže bkluterei 91natural only nebo tak nějak.

Unregistered

[

Vulgární ] [

Reagovat ]

Re:

20.07.2007 00:26:32

V trechničáku mám napsanejch 40kw,ale v rakouský příručce mám napsaný 41kw při 5000 nebo 5200otáček.Takže slabší než 130,135 136,ale jedno je jistý.Díký té jednotce atd. to je jede stokrát líp než Rapid 136L.Bez prodlev.zrychluje v kopci téměř z jakéhokoliv stupně a to zrychlení.Brutální a excelentní.66kw Octávky maj co dělat aby s idržely v předu odstup.Feliny,fábky jsou pro mně denodenní trofeje..

Unregistered

[

Vulgární ] [

Reagovat ]

Re:

22.04.2007 12:01:16

Chcu se zeptat,nevíte někdo kd bude nějakej sraz na Moravě někdy v brzké době?Že bych přijel s některou Šádes se podívat.Kdyžtak mi napište,já su furt v hokně 739 27 42 87.Díkec Standa

Unregistered

[

Vulgární ] [

Reagovat ]

Re:

22.04.2007 11:58:17

Ahoj,mně zase všichni říkají,že bylo cca400ks GLi a cca 1000ks Rapid RiC,protože v cizině šli na ddračku kupátkaa když chtěl někdo rodinný auto,tak si pořídil Kadetta,nebo Uno a ne Šádes.O to víc je Gli dotaženejch zpět do ČR anrozdíl od RiC.Díky bohu aspoň za to.Slabší papírově je,ale jinak se to nedá srovnávat se škdovkou.Hrabe to i na dvojku na asfatlu když se omylem zadaří,do kopca to zrychluje z každýho stupňa,nepoznal bys to.navíc to má sportovní zvuk jak sviňa.jinak ssamo Renault 19,ael třeba lamda sonda apod.je z Favorita 93-94.Nebo spíš favorit 93-94 to má z GLi/RiC.

Unregistered

[

Vulgární ] [

Reagovat ]

Re:

22.04.2007 11:54:07

Ahoj su asi 30km od Brna,jedná z mých Šádes je 135 GLi,ale originál kastla(nezhilá nezrezlá!!!)lak(pěknej vyšis)a interiér.Klasická Š 135 L/GL má 43kw,tedy shodně jako normál Š 130 L/GL,ale v jedný mco chytrý knížečce a hlavně z techničáku sem se dozvěděl že má menší točivý moment než Š 130,97 při2850 a Š 135 94 při 3250otáčkách.Takže co je na tom lepší?Další auto z mých x aut je právě Škoda 130 GL s výbavou na přání(červevný ostrý lak-černá střecha,poklice celoplošný atd..)š 135 GLi má 40kw při 5000 otáčkách,takže jak Š 120 LS.Myslel sem so bože to bude pomalý a ejhle..rapidy 136,favority,Felicie,Fabie mně nestíhajíSDI,TDI66kw taky moc ne a těm rychlejším se alespoň držím za prdelou.Kdyby to nemělo ten třícestnej řízenej katalyzátor tak to má těch 43kw.Ale 40Stačíta řídící jednotka dělá divy.Jel sem s tím z mírnýho kopca 175km a ještě chtěla,ale cejchování tacháče nestačilo.

Unregistered

[

Vulgární ] [

Reagovat ]

17.03.2007 20:38:18

Nevím jak na tom byly klasický gli..ale přímo tahle je upravená na 136ku a má sníženou hlavu takže výkon tohoto aute je něco přes 70kobylek...staví se i na zadní

Tomášek (Registrovaný)

[

Vulgární ] [

Reagovat ]

Re:

17.03.2007 13:52:36

udelalo se jich skoro dost, okolo 1000 kusu GLi, pak se delaly taky rapidy (RiC - rapid injection catalyst), vstrikovaci system Bendix/Renix, vetsina komponent vstrikovani zamenna s Renaultem 19, vykon netusim ale bylo to slabsi nez klasicka 135ka

tuxik (Registrovaný)

[

Vulgární ] [

Reagovat ]

16.03.2007 21:14:02