| |  | |  |
|---|
| |
Aktualizace 28.10. 2011
Aby to nevypadalo ze nic nedelame :-)Motor uz sedi na svem miste, o vikendu by se melo montovatisani s karburatory, interier se uz taky blizi a nejvetsi parada je rampa se svetlama Bosch :-) Zatim to tak vypada ze pod stromecek by mi jezisek mohl prinest dokoncene auto.
 130 RS - originální kousek
 130 RS - originální kousek
 130 RS - originální kousek
 130 RS - originální kousek
 130 RS - originální kousek
 130 RS - originální kousek
Hura, konecne dorazil motor :-) a schvalne... kdo jste mel doma Calex? :-)
 130 RS - originální kousek
 130 RS - originální kousek
 130 RS - originální kousek
 130 RS - originální kousek
Tak aktualni stav vypada po několika letech následovne :-)
 130 RS - originální kousek
 130 RS - originální kousek
 130 RS - originální kousek
 130 RS - originální kousek
 130 RS - originální kousek
 130 RS - originální kousek
Další fotky z renovace jsou tady
Tak jsme si koupili hračku…. :-)
 130 RS - originální kousek
Je to pro hodně z vás známy a důkladně prodiskutovaný kousek ze Slovenska, Škoda 130 RS. Díky úpravám
předchozího majitele se stala žhavým tématem mnoha internetový diskuzí. například tady:
Článek z tisku
Co vy na to?
 130 RS - originální kousek
 130 RS - originální kousek
 130 RS - originální kousek
Byl to trochu adrenalin a okolnosti sepíšu do samostatného článku.
Základním cílem bylo vykoupit jedno z posledních originálních aut a uvést jej do původního stavu. Originálních
dílů na autě příliš nezůstalo… vlastně jen skelet s výrobním číslem a štítkem (musí se vyměnit střecha kvůli
nepostradatelnému střešnímu oknu), přední blatníky, kompletní zadní náprava, přední nápravnice a dělítka.
 130 RS - originální kousek
 130 RS - originální kousek
 130 RS - originální kousek
 130 RS - originální kousek
Neb není času nazbyt a ani žádné zkušenosti s totální rekonstrukcí tak atypického auta, bude kompletní renovaci
provádět Petr Molčan pmautosport.cz (nové stránky naleznete zde) kterému chci poděkovat za pomoc s realizací cele transakce.
 130 RS - originální kousek
 130 RS - originální kousek
Aktuálně je karoserie komplet odstrojená a připravená na pískování, naštěstí není napadena korozí. Současně s
tím věnuji poměrně dost času shánění nových (původních) dílu. Jako největší oříšek se zatím jeví původní
lisovaná hliníková střecha, originální blok motoru a volant Personal Mirage. Vím, že je dnes možné sehnat
repliky takřka čehokoliv, ale preferuji původní dobové díly pro zachování autentičnosti vozu.
Pokud by měl někdo dobové díly a měl je třeba na repliku auta, tak je rád vyměním za nové kusy dnes vyráběné.
 130 RS - originální kousek
 130 RS - originální kousek
Budu rád za jakoukoliv pomoc nebo informaci. Cílem je postavit auto tak, jak závodilo v roce 1978.
Kompletní fotodokumentaci naleznete zde.
fotky budou postupně přibývat a chystám podklady na spuštění samostatného webu.
Tak držte palce :-)
P.S. očekávám komentáře kritizující tuningové kroky původního majitele… Věřte, ani já jsem z nich neměl radost
a nechápavě nad nimi kroutil hlavou…
Jenže pak mi to došlo, on to auto vlastně zachránil, kdyby jej tehdy náhodou nesehnal a nedal dohromady, tak tu
dnes velmi pravděpodobně nebylo vůbec.
 130 RS - originální kousek 17.02.2009 21:27:10>  Honza5
| Hliníková střecha 130 RS Našel sem ji tady u Vostrýho v nabídce;-)
http://www.tym-motorsport.cz/?page=main&from=0 | 01.02.2009 17:06:55>  Max_99-19
| sám Enzo Ferrari osobně...:-) |
Již v době zakoupení tam nebylo takřka nic z původních součástek. Bohužel si auto stavil k obrazu svému a pro
normální ježdění po silnici. Jen pro vaši představu: kompletní lak krom střechy a skeletu vznikal v panelákovém
bytě 3+1 :)))
|
|
| |  | |  |
| Comments
| |
|---|
| |
[  Enter new comment ]
| | |
|---|
| |
 |
Jinak suchy karter se vyrabi novy, hlava nikoliv 
![]()
|
| | [  Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
Jo jo ale i tak to uz nejsou hlavy v exeletnim stavu navic spousta lidi ma hlavy na 1150 a vydava je za 1300
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
Litinový osmikanál je okolo 30000 základ a suchá vana s čerpadly je okolo 40000.
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
Ano,pro normálního člověka,který nemá moc známostí a moc se nevyzná to může být problém.Ale zasvěcení takovéto věci mají a je jich ještě spousty.Bohužel ta cena už je horší ...
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
Nejvetsi rozdil je v osmikanalove litinove hlave ktera moc sehnat nejde, dale je na motoru suchy karter.. celkove motor takrka sehnat nejde
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
Dobrý den, chtěl bych se Vás zeptat ohledně motoru. Lze takový motor ještě v dnešní době sehnat? Podle fotografíí to není obyčejný motor Škoda, jsou k němu přidány nějaké součástky že? Rád bych věděl co je k němu přidané.. Omlouvám se předem za asi stupidní otázku a za odpověď předem děkuji. 
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
Prajem Ti veľa chuti do práce so 130, je to skutočne orginál, pamätám si ju ,keď bratia Kolenovci jazdili u nás v 70 rokoch Rallye Tribeč,neskôr to bolo spojené s Barum Rallye.Je síce pravda,že ten pán ju zachránil,ale nie to auto(strešné okno,rôzne čačky-mačky),ale orginál papiere.Myslím,že tie majú najväčšiu hodnotu,pretože na celom aute Ťa čaká strašne veľa práce,času a peňazí.V každom prípade ,ja osobne som rád,že sa nájdu takí ľudia ako Ty,a dajú tomu autu opäť život.Prajem Ti hlavne veľa trpezlivosti ,myslím že čas ukáže,že si sa správne rozhodol. Myslím,že málo ludí si môže povedať ,ako Ty,že ja MÁM ORGINÁL. Nech sa Ti darí ,Kolenovci možno majú to auto aj v pôvodných farbách.
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
Gratuluji a určitě budu sledovat další vývoj. 
Nechcece si zde založit deník a postupně do něj přidávat fotografie ?
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
Zdravim, zkus kontaktovat pana Marchala z třebotovic u Č.B. ten dělá repliky 130rs a nepoznal bys to od originálu. Schání kde co může a má tohofakt strašně moc dokonce si výrábý i originál nápravy.
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
Tak tohle jsem uz nekde videl... ta barva neni zas tak strasna...puvodni majitel to pojal krapet kontroverzneji, nez-li vubec bylo treba. Ne kazdy se chce rovnat zavodni stotrice z 78. A na to ze to vznikalo v byte 3+1...parada. Tak at se ti i nadale dari.
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
|
| | | | |
| Copyright 2001-2012
| |
|---|
| | Výňatky z webu mohou být použity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz
Provozovatel srazů a www stránek : eRman - Roman Schavel, tel: 603569053, email: pošli email
Redakce a správa obsahu : Tadeáška - Tereza Vosyková, tel: 603284789, email: pošli email
Programování a správa www stránek : Daves - David Spilka, tel: 775328374, email: pošli email |
| | | | |
| Google search
| |
|---|
| |
Nenašli jste na těchto stránkách co jste hledali ? Zkuste Google...
|
| | | | |
| | | Statistics
| |
|---|
| | | Visiters: | 55 | | Loged in: | 4 | | Visits today: | 6484 | | Total visits: | 76968937 |
| | articles: | 751 | | Photos: | 20500 | | Comments: | 13353 | | Users: | 2859 |
|
| | | | |
|
