100 S.B. racing team

Historie tohoto našeho miláčka , vyrobeného v roce 1971, začala v Plzni , kde 1. majitel využíval služeb škodovky jen zřídka a tím pádem zůstala ve výborném stavu. Poté auto zdědil jeho synovec , který mu udělal kompletní generálku a od kterého jsme škodovku , jako druzí majitelé , v červnu tohoto roku s kamarádem koupili pro závody jako jsou jarní a podzimní srazy , či závody v pravidelnost a historiků. Auto je ve výborném technickém stavu a má najeto pouze 41 000 km , díky čemuž prošlo bez problémů STK a emisemi.

Na autě budeme samozřejmě delat úpravy pro závody i běžný provoz. Začali jsme sportovním volantem,


kola ze 120 už jsou nastříkána na bílo , tak stačí jen nechat obout a posadit na auto , přední pružiny půjdou alespoň o 1 závit dolů a zanedlouho přibudou trošíčku sportovnější sedačky z felicie + pásy. K úpravám bude patřit i výměna motoru za nepatrně silnější ze 120 a možná i elektromotůrek na ventilátor. Tyto změny se budeme snažit stihnout do podzimního srazu. A věřím že tam přijedem v plné parádě :-) .

Stará kola se nám nelíbili ,



tak jsme nechali obout kola ze 120 a dnes jsme je na škodovenku posadili.



Myslím , že teď vypadá o mnohem líp.



Ještě půjde předek o závit níž a zástěrky natřeme a bude to nádhera.

V neděli jsme udělali lehkou obhlídku brzd a snížení předku.

Pružiny jsem seřízl a vrátil zpět.



V brzdách jsme vyměnili prachovky na válečcích a pročistili hlavní brzdový válec který byl plný bordelu ze staré kapaliny a tím pádem se zasekával.

Na autě se v průběhu prázdnin pracuje a předělává , tak zase přináším další info.

Momentálně je na tom autíčko nějak takhle.



Zadní brzdy potřebovaly také trochu zkontrolovat a vyměnit pár gumiček.



Dále jsme z auta vyndali staré pásy , které se vymění za samonavíjecí a na místo originálních sedaček přijdou sedačky z felicie.

Tak už nám autíčko vypadá jak má.



Po namáhavé práci jsme usadili sedačky na místa kam patří.



Nyní je v autíčku opravdu parádní svezení.
Samonavíjecí pásy namohou chybět.



A jsme připraveni na sraz. Motor nejspíš bude až přez zimu , jelikož se nám blíží škola a sraz je za humny.

Autíčku přibyl zadní příčný výfuk , přední lízátko a spoustu krásnejch polepů. Fotky vám sem dávat nebudu , aby jste se měli na co těšit. :)

Tak nám sraz utekl jako voda a my i přez né moc valné umístění jsme spokojeni. Dovezli jsme auto v celku a porazili jsme 14 posádek s absolutně sérovou 988 cm3.

Přidávám pár fotek ze srazu.

Před nedávnem jsme se zúčastnili slalomu v Pačejově. Auto vydrželo , trať pěkná , jenže nám auto zatáčelo více na pravou a o hodně méně na levou stranu , což nám udělalo čáru přez pozpočet. Téměř všechny důležité zatáčky byli na levo. S autem jsme se prali a dokonce jsme museli na trati několikrát couvat. Na konec jsem neskončlil poslední , ale moc nezbývalo. Martin něl lepší časy hlavně kvůli mému handicapu trestných bodů.

Tak jsme doufali , že trochu popojedem s naším problémem v řízení. Vyndali jsme tyč řízení a domnívali jsme se , že ji náš předchůdce otočil. Tak jsme ji otočili zpátky. Bohužel se problém změnil pouze na stranách. Auto mělo rejt vétší na opačnou stranu než předním. Nechali jsme proto auto na špalkách a budeme doufat , že nám někdo z vás poradí proč nám zatáčí na jednu stranu víc než na druhou. Předem děkuji.

Tak problém s řízením je vyřešen. Vše zapříčinila špatná montáž tlumiče řízení od původního majitele. Tlumič byl namontovám víc k jedné straně a tak se při zatočení doleva zasunul až nadoraz a dál už nás nepustil. Teď už je tlumič venku a auto zatáčí snadněji a lépe.

Tak máme po plese.



Všichni jsme si ho, jak se patří, užili dosytosti a samozřejmě jsme si na Kabáty zazpívali.



Bylo to super a už se těším na jaro.