13.06.2008 (Pá) Mía
|
06.06.2008 (Pá) Mía Ve středu jsem byl na Autotecu v Brně. Cestou jsem to vzal přes Prostějov a Valmez a stavil se pro pár věcí. :-) Vzhledem k tomu, e jsem sehnal loukotě, tak disky z Dánska půjdou pryč...
|
03.06.2008 (Út) Mía Jak jsem slíbil, zde je blií popis dílů, které jsem začal opraovat.První byly hliníkáče, které jsem si přivezl z Dánska.Jsou to ty co se dávaly na anglické Rapidy... asi... :-)
Více o výletu do Dánska v mém článku koda tour de Holandsko - Dánsko 2002. Jako dalí jsem objevil výfuk a potrubí. Jedno na eRko, druhé na stodvácu.Koupil jsem to kdysi na srazu v Melníku nebo v Táboře, u ani nevim... Pak následovaly výztuhy náprav dle 130L/A.Ty jsem zase vyměnil s kolegou Gotrekem za převodku řízení... :-)Dalím zapráeným komponentem byla nápravnice na hřebenové řízení.Získal jsem jí darem. :-)Pak se z haldy vynořil volant. Taky dárek od kolegy z bývalé práce. :-)Nakonec brzdové třmeny. Jedny dvoupístové, druhé čtyřpístky.Ty dvoupístky jsem kdysi koupil ve skladu Felicia klubu v Karlíně.
Ale to snad jetě po světě běhali dinosauři... :-)))
|
26.05.2008 (Po) Mía Inovoval jsem výstavku v pokoji pro hosty. :-) Taky jsem objevil hermoue, který má na obalu kilo. No, vimli jste si ho někdy? :-) Toto není reklama na hermoue... :-)))
|
25.05.2008 (Ne) Mía
|
24.05.2008 (So) Mía Dneska jsem začal přebírat veci na půdě. Zatím jen náhled, popis bude následovat později...
|
12.05.2008 (Po) Mía Opět jsem si udělal radost. Zajel jsem si pro plechařinu a světelnou rampu.Na rampě jsou světla WESEM. Stejné značky jsou i paraboly hlavních světlometů.
|
04.05.2008 (Ne) Mía Udělal jsem si radost dojel jsem si k jednomu hodnému pánovi pro zrcátka a títek na zadní kapotu. Objednal jsem si u něj i trubky vedoucí od motoru k chladiči do kufru dělané podle originálu. :-)
|
26.04.2008 (So) Mía Hurá, Máňa jezdí! Má po technické a dostala nové značky. Motor chytá na první krtnutí a vrčí naprosto klidně a tie (po tom, co jsem ho seteloval) :-).
|
08.03.2008 (So) Mía Jak jsem posléze zjistil, vekeré úpravy na Máně byly provedeny naprosto neodborně, co bylo nejvíce patrno samozřejmě na elektrice. Ihned po prvním navrčení motoru mi to Máňa dala znát. Vyhořel toti kabel vedoucí od spínačky ke startéru, a to po celé svojí délce. A navíc se k němu připekly ostatní dráty, take nely vypnout kontrolky. Důvodem bylo to, e ten ikula zapojil cívku karburátoru na kabel k zapalovací cívce, který navíc v jeho poslední části nahradil drátkem s dvakrát slabím průřezem
To přispělo k tomu, e jsem se dal do kontroly celé elektrické instalace a objevil jsem pár dalích pěkných kousků. Mimo jiné mlhovku zapojenou přímo na spínač světel v přístrojovce a nefunkční ventilátor topení, jeho kabel byl vyuit pro napájení elektrické vrtule chladiče, která pro jistotu taky nefungovala.Strávil jsem několik víkendů jen předěláváním elektriky. Vzhledem k tomu jsem ale vlastně rád, e mi Máňa neshořela úplně. :-)
|
19.01.2008 (So) Mía Máňa nebrzdí a nespojkuje. Tečou prasátka zadních brzd a spojková trubka v kufru, take jsem provedl výměnu těchto komponentůa odvzdunění vech okruhů.
|
18.11.2007 (Ne) Mía Máňu jsem koupil v Praze, ale bude bydlet na chalupě. Tak se stěhovala, na odtahovce.
|
17.08.2007 (Pá) Mía V inzerátech jsem v srpnu 2007 narazil na 100L, která měla kastli z roku 1987, tudí jí koroze byla skoro neznámá. No za 3.000 neberte to! :-) Prostě jsem v ní shledal ideální základ pro stavbu 120S. kůdku jsem nazval tradičně Máňa, stejně jako kadou hundrtku, kterou jsem měl předtím. :-)
Máňa měla tyto úpravy odliné od výroby: - čtyřoké přední čelo - motor ze 120 - elektrickou vrtuli chladiče
|
01.04.2007 (Ne) Mía Rozhodl jsem se, e vzdám renovaci tohoto vozu, ale rozhodně se nevzdám stavby jiného. Take sReň mě začal postupně po částech opoutět do náručí nových majitelů a já začal shánět dalí vhodný kus na stavbu dalího ze kodováckých speciálů. :-)
|
17.03.2007 (So) Mía Během sundavání dalích plechů se mi začal sen o eReSu vzdalovat. Začal jsem toti zjiovat, e sReň je tak shnilý, e u opravdu nemá cenu ho jakkoliv vyvařovat
prostě na tabák
:-(
|