| Osobně se též přikláním k variantě s kužely, a to hlavně z hlediska bezpečnosti. Ať už rozházím retardér z důvodu toho, že jsem do něj nedobrzdil nebo proto, že jedu jako cvok a nerespektuju ho, tak kužely nerozhodí auto tak, že skončí ve škarpě nebo v kotrmelcích. Vždycky jsem retardéry respektoval, ať byly z čehokoli a několikrát jsem o ně auto poškodil. Jednou jsem urazil kus lízátka pod předním nárazníkem, podruhé jsem trefil gumu od traktoru levým bokem, odnesl to blatník a kolo a potřetí mi auto prostě nezatočilo a klouzalo se s koly v rejdu proti sloupci z pneumatik. ten mě následně katapultoval do výkopu. Odnesly to blatníky, čelo, světlo, dveře, náprava, okno, střecha a mnoho dalších dílů. Někdy to prostě nevyjde a pak je příjemnější zaplatit za chybu penalizací, než karoserií. Myslím, že je třeba nasbírat s retardéry z kuželů zkušenosti a pak hodnotit, chválit, případně upravovat pravidla. Možná by neškodilo pravidlo dvakrát a dost. Po rozražení (což je něco jiného, než posunutí kuželu za 2 sekundy) 2 retardérů je diskvalifikace ze závodu s okamžitou platností (nevpuštěním auta na start příští RZ). Když pak nedobrzdím ro retardéru, holt musím jet v dalších o to opatrněji.
|
|