| Author: | | Created: 05.03.2005 - Updated: 12.03.2005 |
Škoda BMW B5
![]()
![]()
Stejný typ motoru jako Z. Válek použil pro stavbu svého vozu také Miran Velkoborský z Prahy. Jeho motor osazený dvěma karburátory Weber 45 DCOE o výkonu 88,3 kW (120 k) však uložil za nápravu. Všechny podvozkové skupiny zůstaly původní z vozu Škoda. Chladič vody b~y1 v zavazadlovém prostoru umístěn, podobně jako u vozů Skoda 120 S Rallye a ohřátý vzduch odcházel dv8ma otvory v přední kapotě. U celé karosérie se dosáhlo maximálnfho odlehčení; včetně zasklení organickým sklem. Pohotovostnf hmotnost se podařilo snížit na 750 kg. Vůz vyjel poprvé v roce 1974.
|
