ŠEBLEFLŮV Deník

Zdravím, sice se opakuju ale dlouho jsem zde nepsal :-).Tak ta Audina byl nekhorší kup mého života a projebal jsem na ní fůru peněz. Nevydržela každodení nápor jěždění do školi (cca100km denně) Na šade nebylo kvůli financím a škole moc času, stojí chudák v garáži a čeká. Teď o vánočních prázdininách bych chtěl zase začít něco dělat tak pak se zas ozvu a přiložím nějaké foto. Jinak teďkom mám jako auto do školi AUDI 80 B4 (poslední model) 1.9 TDi a tohle auto zatím drží :-)

Dlouho jsem zde nepsal, nešel mi net. Od té doby se hodně změnilo. Od řidičáku už mám najeto asi 3tis. Km, tipo už jsem prodal a koupil Audi 80 1.6TD r.v.89. Na šade jsem dodělal levý lem a připasoval zadní spoiler. Taky jsem sehnal další škodovku jako dárce orgánů, kterou hodlám v nejbližší době rozdělat na díly a zbytek poputuje do žida.

Dneska jsem úspěšně složil zkoušky na řidičák, teď už jenom vyčkat na 18ctiny

Golf už je dávno pryč, ale koupil jsem si na takové popojíždění FIATA. Je to Fiat Tipo 1.7D digi, r.v.1990 (takže jako já :-)), el.okna, centrál atd za 3tisíce. No nekupte to za ty prachy. Akorát je trochu prohnilá podlaha, prokluzuje spojka, nefakčí ručka, nesvítí palubovka atd. Zkrátka samé takové prkotinky co si opravím. Akurát teď nebudu mýt chvilku čas ani peníze na Schade a navíc budu každou chvíli dělat zkoušky z autoškoly.

Pořád Golf, ale ve volných chvílích jsem brousil svary, tmelil a natíral.

Tak jsem koupil novou hubici. COčko fakčí jak má, ale místo toho, abych dělal na šáde, tak vyvařuju spolužákovi Golfa. To jsou prázdiny :-(, ale co. Taky potřebuju nějaký ten peníz ne :-)

Tento týden mám jarní prázdniny, tak doufám, že stihnu udělat hodně práce. Dneska jsem konečně přivařil lem pravého zadního blatníku.



Na druhý se už nedostalo, protože se mi pokazila svářečka. Teda přesněji hubice. Zítra musím koupit novou + nový CO drát do zásoby. To zas bude peněz :-)

Dnes jsem zjistil, že zadní pružiny které jsem nechal opískovat nebyly Š120 ale s největší pravděpodobností GARDE. Nechápu kde jsem k nim vůbec přišel. Když to tak vemu tak jsem chtěl dávat 120cítkové pružiny a horní domky 130 kvůli snížení, ale teď to snížení aspoň není tak brutální. Při pasování 120tkové pružiny jsem měl blbý pocit že by mohlo dojít k vyskočení, ale s těmahle z Garde to je o 100% lepší. Oproti pružině š130 to není až tak velký rozdíl ale znát to je.


bílá š120, červená Garde, rezavá š130.

Taky jsem vyfotil horní domky pružin.


Červený vlečka, červenobílý kyvka

Dneska jsem vyztužil ramena (na svary nekoukat, nejsem žádný svářeč, flexa to spraví :-) ) a polil červenou barvou zadní pružiny, domky a přední nápravnici.

Pružiny, horní domky 130 a již vystuženonou nápravnici jsem nastříkal základní barvou (používám pružnou barvu ALKYTON)

Přivezl jsem pár opískovaných věcí: Přední ramena + zadní pružiny 120 a hned i přední 120 i když příjdou tvrdší od Sakyho, ale člověk nikdy neví.

Dneska jsem poprvé po zimě projel fichtla. Namíchal benzín, nakopnul na poprvé a jel.


Taky jsem se pustil do vyztužení nápravnice, ale nejdřív jsem si vyrobil jednoduchý přípravek proti zkroucení

Začíná rozborka přední nápravy, kompletně jsem ji rozebral a připravil na vyztužení

Dnes jsem prodal světla z golfa a bi-xenonové čočky. Rozhodl jsem se pro něco jiného, ale ještě nevím pro co :-)

Budu psát o moji původně škodě 120L, vyrobené léta páně 1985 v AZNP Mladá Boleslav. Koupil jsem ji v 16cti letech proto, že studuju obor AUTOTRONIK a že se na ni budu učit. Nebral jsem to nijak vážně. Říkal jsem si, že ji dám jen tak trochu do "šusu" maximálně trošičku upravím, chvilku pojezdím a půjde do světa. Nejdřív jsem snížil předek, nahodil bílé kryty bliknrů + nové originál czechoslovakia kryty zadních svítilen, udělal sportovní masku, nazul pneu 165/70 + natřel disky, trošku pošteloval motor, upravil výfuk (žádný řev), namontoval centrální zamykání na DO a trošku upravil interiér včetně budíků.



Ale v den mých 17ctých narozenin tj. 2.5.2007 se vše totálně změnilo!!! Rozhodl jsem se pro radykální přestavbu spojenou s kompletním vyvařením. Vybral jsem s auta všechno co jsem do něj dal, odstrojil jsem ho a začalo důkladné vyvařování, vystužování a úpravy podvozku podle 130L/A. Všechy peníze co jsem měl našetřené jsem vrazil do nákupu dílů.
Tento deník začínám psát ve fázi:

Kdy už mám skoro vše vyvařeno, vystužený zadek a z části předek, podlahu, odřízlé zadní lemy a připraveny pro navaření vnitřních (podběhů) lemů. Mám už vystuženou+nalakovanou zadní úhlovou nápravu včetně kloubů místo silentbloků, koupený motor škoda favorit a motor 742.13, převodovku 5q se stálým převodem 3.9, mám doma asi 3 páry 4-pístků, hliníková kola 2x RIAL15" + 2x ALULINE 15", nějaké výstuhy, druhou přední nápravu, spoilery+prahy, světla z GOLFA IV a spoustu dalších věcí. nejde to vyjmenovat vše. Zatím jsem na dílech vrazil asi něco málo přes 20lisíc. Teď jsem trošku ve finanční ťísni. No asi to přiblíží pár fotek. Omlouvám se za kvalitu (mobil)