Diskuze - Vše o vozech Škoda. Tuning, závody, úpravy, srazy

Vyhledávání

Peníze v banku

V banku je pro vás připraveno 630 korun!

630 Kč

E-shop Škodateam
O nás	(9)
Jak na náš web?	(5)
Naši sponzoři
Novinky
Akce Škoda	(8)
Vaše vozy	(14)
Úpravy	(6)
Články	(15)
Bazar
Diskuze
Odkazovník
Naše aplikace	(6)
Škoda RACERS

Foto Tip

Škoda 1150 99%hotovo

WebShop Tip

Emulzní trubice pro Weber DCOE IDF DCNL typ F11

Prodejce: Daves

284 Kč

Skladem

Naše projekty

www.skodateam.cz
dumsnu.skodateam.cz
vysivky.skodateam.cz

Diskuze

Potřebujete poradit nebo si chcete jen popovídat ? Zde je místo pro diskuzi.

Odkaz na náš katalog užitečných kontaktů - klikni zde

Zpět na seznam témat

Téma: Stálý převod

Diskuze začala tímto příspěvkem:
Má někdo zkušenosti z převařeným stálým převodem 4,44 na 5Q hřídel? Viděl jsem to v nabídce Vostrého : http://shop.tym-motorsport.cz/cz/produkt/stali-prevod-do-5q-vozu-skoda-130l-rapid.html

17.09.14 ve 14:06

vhml napsal:

Aktuálně mám jen krátkou čtyřku. Takže jedničku nepoužiju nikde a čtyřku málokde. Naopak při výletování je zase ta čtyřka přehnaně krátká.

17.09.14 ve 13:06

Vena136 napsal:

Tak to právě řikam celou dobu A já myslel,že už tam máš aspoň jedničku a tu 4-ku.Nebo ses na to nakonec vykašlal a jezdíš sérii akorát s dlouhym SP?

17.09.14 v 10:47

vhml napsal:

Bude, ale o hodně líp poskládaným a na přejezdu to nebudu poslouchat. Sériová pětka je na závodění samozřejmě nepoužitelná.

17.09.14 v 09:06

Vena136 napsal:

Tak já myslim to,že tu 5-ku použiješ stejně jenom na přejezdu.Takže RZ bude pořád se 4q

17.09.14 v 07:05

vhml napsal:

Přínos to mít bude a ne úplně malej, to se vůbec neboj

16.09.14 ve 20:55

Vena136 napsal:

No tak maximálka...na tu mám 3-možnosti volitelný a udělám si odstupňování převodů takový,aby to tam pěkně padalo.A pokud uděláš 5q s cestovní 5,tak seš defakto na 4q zase na RZ a výsledek žádný.Buď bude 4-ka krátká a 5-ka takový skok,že to prostě nedáš.Možnost je jak píšeš sériovka,pokud by si nezkracoval 4-ku ještě,tak ta 5-ka jede jako slušně,myslim,že by si s tim neměl problém.Ale pořád to neřeší to ježdění na 2-kvalty Za mě buď 4q s tim,že bud lepší maximálka(něco jako máš,nevim,jestli máš skládačku nebo jenom kratší 4) a nebo pořádnej 5q s tim,že na přejezdu budu točit o 1000ot třeba víc.Ale tak zase závodnímu motoru by to mělo být jedno,jestli se rve na RZ nebo na cestě

16.09.14 v 15:14

vhml napsal:

Protože zase maximálka. Ono když se do toho ponoříš hloubějš, tak zjistíš, že si sice můžeš dělat co chceš, ale narazíš při tom na tolik omezení, že skončíš zpátky u pár, lety ozkoušenejch, poměrů.

16.09.14 ve 13:31

Unregistered napsal:

Momentalne mam pristup k internetu obmedzeny, ale cas od casu sa najde kut kde je W-LAN. "vhml" ma pravdu. Obal prevodovky je dany, rozstup hriadelov tiez, homologacia vydana, atd.... Prikladam este jeden obrazok, podla ktoreho sa da tiez usudit ci to zhruba moze fungovat. Je to len taka mala pomocka. PJ

Přiložené fotografie:

16.09.14 ve 13:00

Vena136 napsal:

Tak každopádně jde udělat aby to bylo za sebou,ale proč to udělali takle.Ale my co nemusíme dodržovat homologace,si můžem dělat co chceme

A co ty vymýšlíš s převodama zase?Ono jet na 2-kvalty je bych řek lepší,než tam propírat všech 5 pořád zasebou

16.09.14 ve 12:42

vhml napsal:

2-3 má daleko aby mohla být 3-4 blízko. Ono vůbec se čtyřkvaltem těžko vymejšlet nějakej zásadní krok vpřed...

14.09.14 v 15:49

Vena136 napsal:

Něco podobnýho sem si musel u Sixty docela vydupat.Předpokládám,že si myslel,co sem za vola,že chci něco takovýho Ale nakonec sme se domluvili,akorát nechápu,proč má tahle převodovka tak daleko 2-3 i když vim,že to je prostě dle homologace.Zajímalo by mě odůvodnění toho,kdo to vymýšlel,nebo jestli to je schválně.... Každopádně se zase rozcházíme v těch rychlostech,pokles otáček je uplně stejný

12.09.14 v 15:03

Pavel.RS napsal:

To máš pravdu.Jednička má být 3,08 , dvojka 2,12 atd. atd. To už je potom to pravé ale to bude zase o něco pozděj, nejde všechno najednou

12.09.14 ve 12:58

Unregistered napsal:

Nespokojnost moze robit prvy stupen a hlavne pri rozjazde do kopca. Tam sa stracaju trochu otacky. Mozno ma pan Sixta nieco, co by tam pasovalo. Moja 4-stupnova je vidiet na obrazku. Nie je to ziadna tajnost, robil ju p. Sixta, podla mojej poziadavky.
PJ

Přiložené fotografie:

12.09.14 ve 12:08

Pavel.RS napsal:

Ja mam 185-60 R13 ale to je fuk pro porovnání dobré .V gafu to nevypadá zle ale potom je ještě na motoru jak to tam bude padat

12.09.14 ve 12:03

Vena136 napsal:

jojo,ale já to bral přesně podle těch piláků a prostě to samý mě vyjde o 10km míň

Výňatky z webu mohou být použity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz

Provozovatel srazů a www stránek :
eRman - Roman Schavel,
tel: 603569053, email: pošli email

Redakce a správa obsahu :
Tadeáška - Tereza Spilková,
email: pošli email

Programování a správa www stránek :
Daves - David Spilka,
email: pošli email

Tato stránka není oficiálním webem Škoda Auto a.s.

Partneři ŠKODATEAMU

Google search

Nenašli jste na těchto stránkách co jste hledali ? Zkuste Google...

Kalendář akcí

Srpen 2026

Po	Út	St	Čt	Pá	So	Ne
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

Statistika

Právě prohlíží:	114
Právě přihlášeno:	0
Dnes návštěv:	47594
Celkem návštěv:	261218811

Článků:	1019
Fotografií:	34935
Komentářů:	17439
Uživatelů:	4502

Jméno:
Heslo:
Vždy přihlásit:
Zapomněl jsem heslo Chci se zaregistrovat

Po	Út	St	Čt	Pá	So	Ne
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

Po	Út	St	Čt	Pá	So	Ne
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

284 Kč

Potřebujete poradit nebo si chcete jen popovídat ? Zde je místo pro diskuzi.

Aktuálně mám jen krátkou čtyřku. Takže jedničku nepoužiju nikde a čtyřku málokde. Naopak při výletování je zase ta čtyřka přehnaně krátká.

Tak to právě řikam celou dobu A já myslel,že už tam máš aspoň jedničku a tu 4-ku.Nebo ses na to nakonec vykašlal a jezdíš sérii akorát s dlouhym SP?

Bude, ale o hodně líp poskládaným a na přejezdu to nebudu poslouchat. Sériová pětka je na závodění samozřejmě nepoužitelná.

Tak já myslim to,že tu 5-ku použiješ stejně jenom na přejezdu.Takže RZ bude pořád se 4q

Přínos to mít bude a ne úplně malej, to se vůbec neboj

Protože zase maximálka. Ono když se do toho ponoříš hloubějš, tak zjistíš, že si sice můžeš dělat co chceš, ale narazíš při tom na tolik omezení, že skončíš zpátky u pár, lety ozkoušenejch, poměrů.

Tak každopádně jde udělat aby to bylo za sebou,ale proč to udělali takle.Ale my co nemusíme dodržovat homologace,si můžem dělat co chceme A co ty vymýšlíš s převodama zase?Ono jet na 2-kvalty je bych řek lepší,než tam propírat všech 5 pořád zasebou

2-3 má daleko aby mohla být 3-4 blízko. Ono vůbec se čtyřkvaltem těžko vymejšlet nějakej zásadní krok vpřed...

To máš pravdu.Jednička má být 3,08 , dvojka 2,12 atd. atd. To už je potom to pravé ale to bude zase o něco pozděj, nejde všechno najednou

Nespokojnost moze robit prvy stupen a hlavne pri rozjazde do kopca. Tam sa stracaju trochu otacky. Mozno ma pan Sixta nieco, co by tam pasovalo. Moja 4-stupnova je vidiet na obrazku. Nie je to ziadna tajnost, robil ju p. Sixta, podla mojej poziadavky.PJ

Ja mam 185-60 R13 ale to je fuk pro porovnání dobré .V gafu to nevypadá zle ale potom je ještě na motoru jak to tam bude padat

jojo,ale já to bral přesně podle těch piláků a prostě to samý mě vyjde o 10km míň

Tak každopádně jde udělat aby to bylo za sebou,ale proč to udělali takle.Ale my co nemusíme dodržovat homologace,si můžem dělat co chceme

A co ty vymýšlíš s převodama zase?Ono jet na 2-kvalty je bych řek lepší,než tam propírat všech 5 pořád zasebou

Nespokojnost moze robit prvy stupen a hlavne pri rozjazde do kopca. Tam sa stracaju trochu otacky. Mozno ma pan Sixta nieco, co by tam pasovalo. Moja 4-stupnova je vidiet na obrazku. Nie je to ziadna tajnost, robil ju p. Sixta, podla mojej poziadavky.
PJ

Po	Út	St	Čt	Pá	So	Ne
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31