Karfiho eRko

se sousedem jsme se zůčastnili také předsilvestrovského Car Winter Cupu v Hoškovicích a tady je pár fotek

práce na autíku, trošičku postoupily, už je nastříkané a polepené.

Také jsem si zkusil řídit i další motorová vozidla, která mají místo kol pásy a bylo to bezva

Asi jsem byl celý rok moc hodný, protože mi ježíšek nadělil pod stromeček RC Škodu 130RS v měřítku 1:10

Dnes jsem se pustil do vyčištění a namontávání svého tripmasteru

Konečně se mi podařilo vyfotit slibované svody k výfuku a to jsou ony.


Také se mi podařilo nainstalovat své původní sedačky a nové 4-bodové pásy.


a dorazil i nový intercom - Peltro FMT15

Také už mám konečně doma mé původní sedačky ze žabičky, už se nemůžu dočkat až je nandám do pampelišky

Já myslím, že už mohu slavit vánoce,

přišel mi filtr Itg na dvojité narburátory i s držákem, které se bude muset jště dodělat, protože původní majitel nějak zapoměl na 3 uchyty na přidělání filtru.


dále mám také pokličky na apola


ale to hlavní je, že jsem si vyzvedl "pampelišku" od pana Hlušičky a tady je nový výfuk.


ještě dodám foto svodů, ale myslím, že je to moc pěkná práce

Jelikož jsem nomocný, nemohu tedy pracovat na naší pampelišce, pustil jsem se proto alespoň do lepení papírových modelů. Nikdy jsem si nemyslel jak je to složité :)

Autíčko je konečně přepsané a dostalo už i nové SPZ


odpoledne se tu stavil kamarád a přívezl mi chybějící těsnění mezi svody na karburátory, takže to vypadá že karbeci půjdou brza na autíko

Tak se Vám chci pochlubit co jsem dostal k svátku - Alespoň malá památka na moji žabičku

a zde malá ukázka

Dnes mi vyzbyla malinká chvilička, tak jsem se rozhodl vyměnit kolečka u mého auta a ty staré šli do světa, no je pravda, že moc daleko nedoputovali (pouze k sousedovi :)


dále už josu doma teké nějaké díy na plánovanou úpravu

Karoserie:

Původní š 100 v moc pěkném stavu, absolutně bez koroze. Přední čelo upraveno alá š120S, stejně tak i výdech v kapotě. Podle své závodní verze, má i tato černé kapoty. Upravené zadní blatníky (navařené lemy z předních). Montovaný ochranný rám. Náporové chlazení a tunel upravený pro použítí 5 rychlostní převodovky. Pod převodovkou a motorem je také ochranná ližina. Zatím použitá kola Apolla.


Interiér:
Sportovní volant Škoda, závodní kaplička na budíky, středový panel s vypínači a v předu použítá anatomická sedadla.


Podvozek:
Široké nápravy, hřebenové řízení, pružiny i tlumiče sériové, pouze zkrácené. Obě 2 nápravy jsou vyztužené.

Motor:
Do tohoto vozu byl použit motor již z novějšího brášky a to ze škody favorit, úpravy bohužel nevím.



Plánované úpravy:

Interiér:
Výměna sedadel za sedadla z mé bývalé žabičky, 4 bodové pásy, dodělat na rámu i přední oblouk a nakones opět zadělat vysílačku.

Podvozek:
Zatím jsem s tímto sice spokojený, ale do budoucna bych chtěl vypěnit tlumiče.

Motor:
Zde asi proběhne nejvíce úprav, chtěl bych opět znovu postavit motor něco jako byl v mojí žabičce, jen se ho pokusit ještě trošičku našlápnout. Nále sportovní výfuk se svody od hlavy válců a dvojité karburátory se sáním přes hlavu.

Má předchozí auta:

moje předchozí žabička

škoda 120 - také prodaná

škoda 130 - toto auto již cca 2 roky stojí doma a čeká na opravu