Škoda 140 L/A

Karoserie na prodej. Za cenu rámu, tj. 23000Kč.

Po dohodě můžu s nějakou množstevní slevou přidat i sériovou karoserii bez koroze.

Aktuální fotky na přání, je to schované pod plachtou.

Natáhnul jsem elektrický svazek.



A pak jsem si trochu kreslil.

Dodělal jsem koncovky na trubky.


A začal přemýšlet jak tam tohle kdy napasuju?

Pořídil jsem na auto o ,,malinko" silnější stabilizátor. S trojnásobnou tuhostí :-)

Líbí se: Míťa
Brzdovký trubky mám po autě roztahaný, jenom jim musím dodělat koncovky.

Aby se neřeklo, že toho má Honza5 hotovo víc než já, tak jsem udělal uchycení sedaček.



Natřel podladu, zatím jen základem, a zkusil rozměřit výdech z chladiče.



A začal tahat brzdový trubičky

Nástřel budoucího vzhledu za pomocí photoshopu a Matesova auta z virtu. eMkový blatníky a přední a zadní světla z úzký.

V době předvánoční jsem spáchal hydraulickou ručku a od Ježíška dostal pumpu na předek.



A zavařil boční výdechy topení, s kterýma se do budoucna nepočítá.

Natřený rám

Včera, dnes a zítra

Poslední dodělávky byly úchyty na 6ti bodové pásy a druhý stabilizátor. Na podvozku je tak všechno hotovo a během příštího týdne se může začít barvit.

Po čtvrt roce zase práce trochu pokročila. Dodělat jsem výztuhu uchycení ramen a trubky na hever ke kolům.



Jedna strana podlahy je tak kompletně hotova, na druhé je tak ještě den práce a celý spodek může jít do barvy.

Ve volných chvílí pokračuju na autě. Většina už obroušena, vyvařena, vyztužena. Nové nosníky podélných ramen a chladiče.



S pořádnou kuklou to vaří skoro samo.


A trocha techniky do budoucna:



A deníku byl přiřazen přímý odkaz:

140la.skodateam.cz

Po roce Vánoce?


Dobrovolní brigádníci budou odměněni Řádem práce

Tak konečně přidávám várku fotek. Zatím se vyvařuje spodek, místy tam bylo pár horších míst, který bylo třeba přeplátovat a pak nějaký to lehký vyztužení aby se kastle netrhala.



Seskládal jsem i něco málo z palubky a připravil budíky.


A dneska jsem sehnal budík tlaku oleje a čidla k němu.

A modelujeme dál a dál :-)

Jinak na autě už se pracuje. Je v garáží, hozené na boku a vyvařuje se spodek. Mezitím už jsem stihnul i vyřezat palubovku podle rámu, napasovat dopředu nádrž, složit budíky do přístrojovky atd. Stačí se jenom hecnout a jít to nafotit :-)

Kdo si kreslí nezlobí. Uhádnete co tvořím??? :-)

Tak autí už stojí doma v garáži. Přes víkend jsem je pořádně prolezl a našel pár dalších prorezlejch dírek, ale nic zásadního. Menší jsem povařil, větší nechal na dýl. Pak jsem ještě objevil nesundanej asfalt na zadním platu a pod sedačkama, tak jsem si nabrousil špachli a vydal se do boje. Nakonec jsem zvítězil nad cca. třema kilama hmoty. A večer jsem si naměřil a vymodeloval tunel na odvod vduchu od chladiče nad kapotu...

Někde chodí Ježíšek i dříve.... :-)


Trochu popisu: kastle 120, podle čísla rok výroby 86, poctivej rám NC Power :-)
Je tam pár dodělávek. Občas vyrezlá dírka, ale nic vážnýho. Je třeba navařit úchyty podelnejch ramen, které byly vyřezané v rámci přípravy na LR nápravu. Je tam i příprava na náporák vyvedej kapotou ven. Auto je v pěkným laku RAL 2004, takže ani nebude třeba moc lakovat, stačí umýt a přeleštit. Díky tuningovému původu jsou zavařeny okapničky a výdechy na C sloupku což asi řešit nebudu, ale nedá mi to a díry na kliky do dveří vyřežu zpátky :-)

Tak jsme zase po roce trochu pokročili a do vyklizené garáže se nastěhoval nový stroj. Vyčistil jsem z něj nánosy bahna a zkusil jsem cvičně napasovat starý rám. Znáte někdo ježka v kleci??? A nevíte jak ho mám teď vyndat??? :-)

Povařil jsem tunel a držáky sedaček. A zrezlý místa podlahy odrbal a natřel...

Chcete levně orat zahrádku??? Položte na zem kapotu a nakecejte psovi, že je pod ní myška...

Opět jsem trochu pokročil v Davesem kritizovaných svarech :-)
Levý sloupek a rámy dveří...

Ovšem fotky z mobilu nějak nic moc, čekal jsem od něj víc :-( Ale zase za ty 2Kč co chtít víc :-)

Vaříš, vařím, vaříme...

Ve volných chvílích prázdninového odpoledne jsem pokračoval ve vyvařování karoserie. Kolem 20% už by mohlo být hotovo...

Po dvou letech byl obnoven projekt Škody 140 L/A. Bude to v podstatě výměna karoserie na 140LS. Kastle bude zarámována, odlehčena, zbavena tlumících hmot a hozena do laku. Prostě taková závodní klasika z čehož 140LS nemá ani jedno. Premiéra by snad mohla proběhnout na Jaře 2008, snad...