Přerod 120 na Princess 130LR-a

Dneska sem se snažil najít koně které se mi ztratili na Běšinách :-)
Nejdřív že by se schovávali ve válcích, tak sem vyndal svíčky protočil naprázdno a nandal svíčky nové.

Potom překontroloval vůle ventilů, ale ty byli v pořádku. Když už tak sem vyměnil těsnění pod víkem.


Dále jsem je hledal v karburátoru.


A hle po smontování všech rozebranejch věcí, proběhla testovací jízda a už se nějací zas navrátili. Pořád to ale není ono, budu muset dál hledat.

K večeru sem začal pracovat na hliníkové hlavě.

Tak výsledky 37. místo celkově a 5. místo ve skupině s 2 trestnými sekundami za kužel. Kdyby nebyli ztrácel bych na třetí místo 0,2 sekundy. Čekal jsem to horší :-)
A jeden obrázek co jsem našel u Sibri Motorsport.

Tiskové prohlášení: Nejelo to čekal jsem od toho víc :-(
Fotky, výsledky budou časem.

Připraveno, stačí jen vyrazit.

Dneska sem se pomalu vrhnul na úpravy nového motoru. Sundal sem hlavu a trochu líznul spalováky :-)

Překouknul a přetáhnul sem ten podvozek.


Vyměnil se olej v převodovce, k údivu z ní nešli žádný kovový šponky :-)


A nakonec brzdy.

Natryskal sem další koníky :-)


A vyházel nepotřebný věci z auta.


Zítra plánuju kontrolu podvozku a brzd.

Sundal sem víko ventilů a podíval se jak to vypadá. S určitostí můžu říct že je to nový motor a běžel jenom chvilinku. Trošku očouzené výfukové ventily pohledem do kanálů a ostatních dutin. V zápětí se tu zastavil Vhml a potvrdil že je to nejspíš nový.

Tak dnes sem pořídil tajnou zbraň na novou sezonu. Je to fugl nový, zajetý jen mírně ve zkušebně, nikdy nenamontovaný motor 781.136 (dle slov prodejce). Časem ho rozeberu a přesvědčím se.

Proběhlo malé testování. Dojmy nic moc mohlo by to jet více, příští víkend opět testovaní podle počasí.

Tak až dneska sem se přinutil namontovat vzpěru, kterou sem nemoch najít :-)


A natřít plecháče na bílo.

Tak v průběhu týdne sem dostal od Vhml dva plechové disky s pneu, které sem dnes sundal. Na místo nich nasadit Pirelli P3000 na doježdění.


Podařilo se mi najet tenhle týden 400 km, takže dnes došlo na přetažení hlavy a seřízení vůle ventilů.


Zítra plánuji montáž zadní rozpěrné tyče která se mi tu válí už od léta :-)

Nastříkal sem favorita do barvy.

Dnes sem se opět vrátil k favoritu. Chtěl sem už stříkat lemy do plniče, ale zezadu jsem pích do prahu šroubavákem a takhle to nakonec dopadlo.


Na druhé straně to už bylo taky trochu načatý. Vše sem opravil tak snad zítra to nastříkám.

Slíbené fotky motoru a výfuku.