Stavba 130RS A5 (typ 738)

Tak jsme se dneska konečně rozhodli, že pojedeme i Rallye Prachatice, která se koná o víkendu, takže se zejtra zas musí pracovat na zeleným ďáblovi, aby bylo do pátku všechno zase jako nový. :-D

Tak jsme v neděli zase jeli slalom nad Bečovem. Trať byla tentokrát docela utažená, což našemu auti moc nevyhovovalo, takže jsme zajeli až 5. a 7. místo, hned za Corsami 1,4. pro které byla trať jako dělaná. Vše jsme doháněli nasazením tak, až mi při startu třetí jízdy zůstala řadící páka v ruce. Naštěstí mi byl po její výměně povolen náhradní start. Po závodě jsme se šli kulturně vzdělat do zámku v Běčově, kde je uložená 2. nejvzácnější relikvie v Čechách po Korunovačních klenotech - Relikviář sv. Maura, v hodnotě cca. 30 mld. korun.

Tak v auti už je i novej stabilizátor 18mm. Fotečky budou až se naučim je přetahovat z novýho mobilu (Motorola L6) do počítače

Tak jsme zase začali dělat na 140LS.

Udělali jsme tepelný odstínění vzduchovýho filtru. Duralovej plech je chycenej k tělěse filtru mezi filtrem samotným a vejfukem. S trochou štěstí to přidá ňákej ten koník, protože to nebude tak sát rozžhavenej vzduch.

Slavná otočka na Korábu



A ještě pár z akce

16:37 Odevzdáním jízdního výkazu v ČK12A se stáváme vítězi 15. ročníku Historic Vltava Rallye v kategorii pravidelnosti o 10 bodů.
RZ 12. Jedem na jistotu, víkendový tempo. Hlavně nic nepokazit a dojet do cíle.

Na RZ 10, posledním průjezdu Roupova, jedeme skoky relativně naplno. A letěli jsme hoooooooodně daleko.
13:32 Start do druhé sekce etapy. Vedeme už o 5 bodů.

Na RZ 8 jsme dlouhý při odbočování na Vejpřahách na korábský serpentýny.Krásně vykroužený hodiny.

RZ 4-7 bez problémů.

Začínáme na RZ Roupov-Křenice s pověstnými skoky, kde hned při prvním průjezdu šlo jedno z aut 2x přes boudu.
8:26 Start do druhé etapy.

Po 1. etapě jsme dle neoficiálních výsledků první s náskokem 2 bodů.

Při večerní kontrole auta jsme zjistili,že se utrhla miska LP tlumiče, aby toho nebylo málo tak z PP tlumiče vytekl všechen olej. Copak asi upadne zítra????
RZ3 Brzdy pořád drží. RZ bez problémů.

RZ2 Okruh. Máme pár krizovek v prvním kole, dlouho na brzdy jak na kose, tak za barákem. Brzdy zatim drží.

RZ 1 Újezdec-Malonice bez problémů, ale 500m za cílem už to opět nebrzdí........před okruhem to odvzdušníme a uvidíme.
16:18 Startujeme do XV. ročníku Historic Vltava Rallye.

Ráno opět přestali jít zadní brzdy, máme podezření že někde přisávají vzduch. Odvzdušňujeme........

Během tréninku RZ Tupadly-Slatina shořeli zadni brzdy, dojíždime domů jen na přední okruh a jdeme opravovat. Snad bude stačit odvzdušnění a výměna brzdovky.

Administrativní přejímky proběhli bez problémů.

Tak už máme většinou natrénováno, chybí jenom třetí sobotní rychlostka Tupadly-Slatina.

Trénovali jsme se sériovým favoritem, a i tak máme všude najeto skoro 2 minuty, akorát na korábu máme tak 30 sek., ale na zavřený trati se to stíha v pohodě........

Zejtra odpolko jsou administrativní přejímky, pak půjdem dodělat auto a stříknout orezlí mista co vylezli po zimě......

Motůrek vrčí!!!!!!!!!!!!!!
Moc se mu nechtělo, ale nakonec se nechal přemluvit..........

Dnešní tisk

Motor už je chycenej v aute, stačí ,,jenom" připojit, seřídit a snad pojede. Předstartovni nervozita a stresy začínají přicházet, ale snad se to všechno stihne........

Tak jsme se rozhodli ze na Vltavu rozšíříme stáj našich poníků v motoru. Základ bude motor, kterej ma najeto 5000km (misto soucasnejch cca. 100000), hlava snizena o 1mm, slicovany potrubí, vacka 260 st., lehčí zdvihátka, udělanej karb. a vejfuk. Zase ňák převratnej motor to nebude, ale každej koník dobrej.

Tak jsem si už nedočkavě vyzvednul itinerář na HVR. Trať vypada dobře, ale jsou docela dlouhý přejezdy, většinou tak 20 km. Ale aspoň se projedem a pokocháme krajinou:-)