130 L/A

Byli jsme týden na horách. eRko a Rapídek tentokrát zůstali doma, půjčili jsme si větší škodovku.



Postavili jsme si kamarádku



A dostala jsem srdíčko ... vlastnoručně vyrobené



A pár žánrovek pana šéfa :-)

Ač jinak zcela neakční, o víkendu jsem se alespoň trochu věnovala eRečku. Protože mi konečně přišly podložky, přehodila jsem kopretiny se zimním obutím, zrada nastala, když kolo o něco drhlo. Závadu jsme odstranili seříznutím hlavy odvzdušňováku. Všecka čtyři kola jsme nakonec dali na podložky, výška půl centimetru bohatě stačila na vykompenzování nesedícího nákružku.

Od výměny nápravy a repase šnekovky jsem válčila s velmi těžko ovladatelným řízením, po dlouhých filosofických úvahách jsme došli k tomu, že příčinou podivně se chovajícího řízení by mohla být mírná rozbíhavost kol. Po povolení řídící tyče (venku na sněhu je to největší luxus), světe div se, chodí řízení až příliš lehce a úplně pravidelně. Prostě šmajdaly kola.

Od kolegy eRkaře mám doporučenou geometrii na Ruzyni, kde prý jsou ochotni se zabývat i takovými vraky, jako jsou naše škodovky, tedy zkusím podvozek nechat doladit tam.

Po dlouhém očekávání mi konečně přišly podložky pod kola, bez kterých nemůžu nahodit zimní kola, protože kopretiny mají nákružek nekompatibilní s novými náboji. Zima pomalu u konce a k tomu mi z nějakého neznámého důvodu Davísek objednal čtyři, nejspíš si dopředu pořídím tupláky?

Dostala jsem k Vánocům krásný náušničky speciální a jediný na celým celičkým světě světoucím.


Najdi sedm rozdílů.

Vyměnila jsem za Davískovo laskavé pomoci nápravu a řízení. Fotky mluví samy za sebe.


Byl tam vaklíček drobátko.


Jak mi tak pořád divně chroupalo pod pedálama, tak jsem zavařila držák nápravy a hned je to lepší.


Autíčko


Já


Náprava, náprava, náprava ....


Řízení.


Nic moc vzhledného, co nadělám.


A pro chytré hlavičky nakonec ... Co tu chybí?

Běšiny se blíží, takže jako každého půl roku, jsem provedla běžnou údržbu vozidla. Namontovala jsem připravený nárazník, upravila držáky do "normálního" stavu, vyklepala SPZ, přidala mlhovky, opravila blinkry, vyměnila žárovky, vyměnila žárovky v palubce, víko ventilů objela silikonem, vyměnila zpuchřelou benzínovou hadičku a filtřík, alternátor (nadvakrát) a především konečně vrátila do vozu topení, což vzhledem ke klesajícím teplotám, považuji za největší úspěch.

Dostala jsem dáreček :-)

Hrozný den, od devíti do tří jsem jen kytovala, brousila, kytovala, brousila a vylepovala.


Davísek si brousil hlavu a občas si tak posedával.


Pak vstal a vítězoslavně to nastříkal.

Dědova Modrá, díl čtvrtý, doufejme poslední.

Po důkladném prohlédnutí podruhé doručených dílů z Pronda, jsem objevila třetí levý lem zadního blatníku. Zde je názorná ukázka, jak z jednoho a půl levého lemu vytvořit jeden pravý.

A dostala jsem dáreček.


Fáze objevování.


Fáze řezání.


Fáze rekonstrukce.


Noc.

Koupila jsem si hračky.


A skladala nápravu, kterou jsem si koupila na jaře.


Přitom jsme hráli soutěž "Najdi sedm rozdílů"


Nejdřív jsem to složila s kozlíkem opačně a podruhé .... (prostě trdlo)


Kromě toho jsem zavařila dědovi zadní lem na Modrý, pršelo mi do toho, nic moc.


Nakonec zvítězila praktičnost nad krásou, ramena v zinku šly do zinkovky.


Ve volných chvílích jsem opravila Davískovi na Rapídku dveře a světlo.

U nás nasazuji věnce já :-)

Střihli jsme si o víkendu druhou půlku dědovo škodovky. Obrázky hovoří za své, heslo dne:
"Kouzla na počkání, zázraky do tří dnů".

Vstávat a cvičit.


Díry.


Práce šlechtí a kultivuje dětskou duši.


Tuneřina na odlehčené téma.


Lepší díry.


Davísek a prahy.


Já já já jenom já ... prsk prsk


Příště v plavkách.


Zavařeno.


Kyt, bruska, šmirgl, voda, páska.


Čelo:


Autíčka na nás koukala.


A jedem.


Pif paf oj oj oj, ubjegaješ zajček moj.


Nárazníky mezistav.


Profík. Kdo ho to naučil?


Výsledek.


Ještě se málo leskne!!!


Témeř hotové autíčko. Taky už jsem začla být hotová. A co teprv Davísek když nemohl napasovat dveře, pomalu zamýšlel vyrobit dvoudvéřáka.


A bonus nakonec, výroba nábytkových šroubů z matic 13'. Víme na co to je?


Cena pro vás ... 4 dní * 10 hodin čisté práce * 2 lidi * 350 Kč/hod = 28000,- bez DPH a materiálu ... kdo další? ;-)

Tuhle jsem kontrolovala svíčky pod SEDRem a mohly by být i cihlovější. Malý trysky.

Další víkend strávený v náruči matky škodovky, tentokrát dědovo, Davísek si mě najal jako levnou pracovní sílu. Z revitalizace se poté, co jsem nechala odpadnou blatník, stala demrtvolizace neboli exhumace.


Davísek se zatím bavil po svém.


Sama jedla, sama pila, sama sobě poradila.


Povedlo se.


Ještě čelo.


A jedeme.


Příští týden si dáme stranu u řidiče :-D