17.03.2024 (Ne) 121215         ![]() Nové srdce 781.136
(obržděné,a má najeto jen pár km co by testovací motor v závodním autě)
a jeho instalace i s převodovkou.
Když nanovo-po letech...tak nanovo :-)
|
20.01.2024 (So) 121215 ![]() Pár fotek ze skládání převodovky :-) Za vstřícnost a zázemí děkuju www.skodamotor.cz
|
01.08.2023 (Út) 121215 Líbí se: H.![]() Modifikován původní LR model Skodateam
|
09.06.2023 (Pá) 121215 ![]() Technické údaje mého vozu
Původní konfigurace z výroby - Škoda 120 L s výbavou z výroby jako LX
Rok výroby 1988 -
při koupi mělo najeto 53 000km
a nikdy nevidělo zimu :-)
![]()
STAV PO REINKARNACI NA PŘELOMU LET 2022-23
![]()
KASTLE
![]()
komplet očištěna, vyvařená dle potřeb
![]()
(i když těch moc nebylo-měl jsem velice zdravý základ)
![]()
Přední i zadní nárazník taktéž sériový-jen lakovaný...
![]()
Zadní čelo + kapota hliníková s větráním dle LR
Přední a zadní osvětlení +
Blinkry originál Czech Republic...
![]()
Maska originál Škoda,
zpětná zrcátka Beskyd Sport (KAPKY)
![]()
Kastle má de facto 4 barevné lakování:
![]()
1.Bílá (RAL 1001)-skelet
2.Světle modrá -podběhy a pruhy
3.červená základní
4.tmav.modrá
![]()
Vše LAKOVÁNO (nikoliv lepeno) dle vzoru AMK AZNP Mladá Boleslav
![]()
+ NĚKOLIK málo samolepek vč. pruhu na střeše dle vzoru původních LR
![]()
INTERIER
![]()
Vylehčen - vyházeny sériové nepotřebnosti (vrací se jen na STK)
![]()
NOVÝ Černý tapecírung na stropě i "C" sloupcích
![]()
GL palubka
Přidány spínače svět. rampy, chlazení na externí panel
![]()
Upravené posvícení budíků
![]()
Muzika: kazetové autorádio +
dva uschované reproduktory jen tak pro poslech na cesty...
Zbaven všech koberců a tlumících podložek pod nimi
Vloženy na zakázku udělané koberečky
Nalakován do černé barvy
![]()
Instalována sedadla SPARCO
bezpečnostní pásy SCHROTH
s navíječi a bezpečnostními čidly
![]()
PODVOZEK
![]()
Přední Náprava:
![]()
Komplet vyztužená dle dokumentace LA...
Tlumiče přitvrzené sériové PAL - p. Kůrka
Pružiny na zakázku 80kn,220 volná délka
![]()
Nápravnice + horní a spodní ramena opískováno ocelovou drtí a nalakováno černou barvou.
![]()
Řízení: Hřebenové- sériové (prozatím)
![]()
Stabilizátor 18ctka výroba p. Svozil + tvrdé uložení stabilizátoru .... by Pemit
Brzdiče 4 pístové nalakovány do červené barvy
![]()
Výztuha SPEEDPRO mezi přední tlumiče
![]()
Destičky + brzdové kotouče Ferodo
Nové rozvody brzd i lanovody.
Nový brzdový válec škoda 130
Zkrátka komplet GO...
![]()
ZADNÍ NÁPRAVA:
![]()
Úhlová, opískováno ocelovou drtí, vyztužena dle L/A s tvrdými silentbloky .
Zadní brzdy po GO ponechány bubny
lakované taktéž do černé barvy, použito obložení Ferodo.
![]()
Zadní Tlumiče : štelovatené zn.SPAX
![]()
Upravené domky tlumičů
Kratší kyvkové pružiny v červeném komaxitu
Stabilizátor na zadní nápravy - vyráběl kdysi p. Svozil
![]()
KOLA
![]()
MINILITE 4x130
šíře 5,5x13
S homologací TUV pro vozy ŠKODA
Pneu: 185/60 R13 80H YOKOHAMA A539
![]()
MOTOR
![]()
motor 742.136 - prozatím
komplet vyčištěn
![]()
Klika přebroušená
Setrvačník lehce odlehčený, svážen s klikou
osazen sadou Kolbenschmitt
Vačka 280 (resp. přebrus NC-POWER)
Hlava 742.136 snížená o 0,9mm,
udělaná sedla vodítka ventily...by jarda u.1Po rozebrání změna taktiky bude založen 781.136 od skodamotor.cz742.136 se musí celý předělat
---------------------------------------------------------------------
Na montáž čekám de facto nejetý a odbrzděný 781.136 složen ještě v Česaně.
Převodovka 5q 4,22
celá chemicky vyčištěna (obal jak nový) a znovu poskládána :-)
-------------------------------------------------------------------------------------------
Svody 4 do 1 + výfuk nad příčku motoru
výroba p. Bohuslav Krejčí - našopované hliníkem a ošetřeny barvou (a svody) odolnou do 600 stupňů
![]()
Rozdělovač : bezkontaktní PAL typ 860 včetně ETZ a cívky
![]()
Karburace: SEDR 3323-prozatím sériově osazen,
ale možná to bude vše jinak, uvidíme jak se osvědčí
![]()
Na uchycení motoru použity tvrdší silentbloky...by Pemit
Převodovka bude chycena do kastle přes držák dle 130LR
![]()
DOPLŇKY -vně i uvnitř :
![]()
Zakázkově vyrobený přebal sériového víčka nádrže z leteckého duralu
Snímatelná světelná rampa 2 mlhovky WESEM + 2 dálkové WESEM
Zástěrky SpeedProPolep střechy samolepou dle vzoru originálních 130LR
![]()
DOVĚTEK:
Auto bylo stavěné s možností použití co nejvíce nových dílů..
Stále je na něm co dělat.. a postupem času ho snad co nejvíce přiblížím originálu
PROZATÍM JE TO JEN AUTO PRO RADOST ...NIKOLIV PLNOKREVNÉ LR-RO
|
04.12.2022 (Ne) 121215 ![]() ❤ Princess-LR-a je zpátky - dojela opravená ,
už jen založit ji srdce a převodovku.....a mužem ji probudit úplně .
![]()
Po 10 letech spánku od rozkradeni opět vypadá v jako v době narození❤
![]()
Vracet auto před zimou do provozu nemá moc logiku ,
![]()
takže byrokraty a jejich STK odložíme na jaro 2023 :-)
![]()
16.11.2022
![]()
Sehnán dlouhodobý pronájem garáže v parkovacím domě,
![]()
pro důstojné uskladnění mojí Princezny LR-y
|
08.09.2022 (Čt) 121215
|
25.08.2022 (Čt) 121215 ![]() Tak zas něco málo novinek z reinkarnace![]()
|
26.06.2022 (Ne) 121215
|
12.06.2022 (Ne) 121215
|
12.06.2022 (Ne) 121215 ![]() 26.5.2022 odjela do dílny svého zrodu na reinkarnaci - aktuálně odstrojeny nápravy, vyndaný motor i převodovka
|
10.09.2021 (Pá) 121215 ![]() Ahoj přátelé,
![]()
Dlooooouho jsem tu nebyl, událo se mezitím mnoho věcí .
![]()
Ty podstatné věci jsou uvedeny v denních řazených podle roků na mém webu![]() https://skoda130lr.webnode.cz![]() Ať už pozitiva či to jak mi auto bylo rozkradeno :-(
Prozatím je auto uspáno, a pokouším se ho uvést postupně do podoby před výše popsaným negativem
|
02.08.2011 (Út) 121215
|
13.11.2010 (So) 121215 ![]() Po dlouhé odmlce se opět vracím :-)
Po úpravě světlé výšky podvozku jsem nazul nejkrásnější disky co pro škodovku znám- MTX loukotě , a vyrazil ve společnosti přátel na sraz Škoda želiv,kde jsem si mimo jiné vyzkoušel i sprint na 400metrů :-)
14.9.2010
Nandány a vyváženy loukotě v bývalé práci-servisu Barum,auto vymydleno na Wapce Praha Argentinská-přípravy na sraz
15.9.2010
Sraz s Jarda u.1 a jeho kamarádem na pumpě Praha průhonice,společná cesta na sraz Želiv 2010
![]()
![]() Sraz Želiv: sprint na 400metrů-kategorie S1
1.kolo 21,27 sekundy
2.kolo 21,76 sekundy
(na to že je to lehce upravená 120 to není tak zlý-oproti Lorě,či nabušenýmu RH rapidu…jsem neměl šanci,ale jel jsem spíš na zkoušku-jsem spokojen
![]()
![]() 9.10.2010
Návštěva srazu Škodahome Praha 8 Dolní Chabry(nafoceno a natočeny nějaká videa cestou ze srazu)
Tam také byly nafoceny profesionalním fotografem fotky mojí princezny LR-y :-)
V současné době probíhají přípravy na revitalizaci mého posledního nákupu...motoru 742.136 - nového srdce pro mojí princeznu,takže do sezony 2011 s novým upgradem v motorovém prostoru a i mírnými změnami v interiéru :-)
|
10.09.2010 (Pá) 121215 ![]() Dloooouho jsem tu nebyl...tak zas něco nového :-)
5.9.2010
Po delším čekání se moje princezna dočkala finálního dokončení úprav podvozku,díky pomoci kamaráda škodovkáře Jardy a jeho vybavení a šikovnosti.
Na přední nápravu jsme implantovali podložky o síle 1cm aby se auto trochu zvedlo(bylo to moc nízko).
Na zadní nápravě došlo ke změně uložení pružin do upravených "domků" a instalace repasovaných pružin z kyvkové nápravy.
Ted to je optimálně tvrdý a sedí to krásně v zatáčkách.
Za rady jak to provést a podvozek naladit bych rád touto cestou poděkoval nejen Jardovi ale i Honzovi (TUNER 2) díky jejichž radám a znalostem s podobným podvozkem jsem nyní i já spokojen :-)
Finalní set-up nyní zní:
Přední náprava:
pružiny 80kn,220mm +1cm podložky,tlumiče sterling
Zadní náprava:
pružiny z kyvkové nápravy,upravené uložení pružin tzv.domky,tlumiče 14-polohové zn. Spax ![]() 15.8.2010Auto prozatím slouží relativně dobře,probíhá běžná údržba i renovační práce dílů na které se nějak prozatím nedostalo.Vylepšil jsem si vzhled prahových lišt a také palubních přístrojů do podoby které měla kdysi Škoda GLS.Díky pomoci kamaráda jsem už snad také vyřešil problém s uvolňujícím se plynovým bowdenem ve středovém tunelu.Chystá se: 1. mechanické otvírání druhé komory karburátoru SEDR
2. v jednání je i posila pod kapotu:-)
3. dokončení snížení zadní části podvozku díky kyvkovým pružinám a upraveným domkům pružin
5.7.2010
Při návštěvě kamaráda virťáka z jižních čech jsme pořešily problémy s karburací u mého auta,a implantovaly nový karburátor původem ze 742.135.
Den na to jsem se pustil do ůpravy výšky kapoty motoru,která nebyla díky s namontovanou LR-vanou zcela idealní.
Taky došlo na dlouho plánovanou instalaci loga SKODA na zmiňovanou LR-vanu ...tak zas o kousek blíž originálu :-)
6.6.2010
Dneska jsem se pustil do vzhledové renovace dvoudílné čelní masky (dnes už tak špatně sehnatelné).
Osobně si myslím že to ted vypadá líp jak nové.
Zrevidoval jsem i stav světlometů,a nadstandartní kabeláže pro rozvod elektřiny ke snímatelné světelné rampě co mám .
Měl jsem k tomu i svou milou milovanou 4-nohou společnost-našeho ovčáka Johna-super pomocník :-)
11.5.2010 jsem navštívil sraz www.skodahome.cz ,sice jsem tam dojel dost pozdě-ale stálo to za to.Z práce jsem frčel na mojí oblíbenou myčku WAP -Praha 7 Argentinská,vyfešákoval auto...a bleskem na sraz do Triocampu v Chabrech.
Stylově jsem dostal srazové číslo 120,a rovnou vyrazil na 11km orienťák po okolí Prahy 8.Chvíli...až k Vltavě do Troje to šlo bez problémů,ale při navratu jsem někde blbě odbočil a kráásně jsem zakufroval(jel jsem to sám bez navigátora)
Aspoň byla sranda,jel jsem kolem nějakých zahrádek,mezi polema...pro LR jak dělaný :-)) Nakonec jsem se ale vrátil zpět do kempu,vystavil auto a šel juknout po kempu,pokračovat v testu a taky pokecat s přáteli.
Ač jsem se svou princeznou přijel tak pozdě,kupodivu se nám podařilo umístit se v TOP 7 Škoda Old Scene-což mě absoutně dostalo,a tímto bych MOC rád za to organizátorům poděkoval.Je to první pohár který jsem získal pro svou princeznu :-)
Jelikož po vyhlášení výsledků se 3/4 učastníků rozprchlo,bylo krásně slunečno a v kempu zavládla klid pohoda,tak jsem si to užil a svojí princezničku LR nafotil.Snad je ta pohoda z fotek vycítit
|
15.05.2010 (So) 121215 ![]() 14.5.2010Auto zdárně přežilo první zimu,a slouží (k velké radosti) i nadále.Prošlo týdenním servisem u pana Kroba,který mimo jiné upravil a poopravil vše oč jsem ho požádal,za což mu patří velký dík.Vyjma běžných uprava dotažení či promazaní dostalo auto i nasledující:Olejovou náplň motoru +filtrNovou spojkovou lamelu a ložisko,ložiska zadní nápravy(původní byla stará 22let :-)(pozn. vydrží dnes nějaký díl tolik???asi ne)Vyparáděné originální víko ventilů a sání motoru( moje prácička)Byly také ošetřeny výfukové parohy +svody barvou odolnou do 800 stupňů celsia Znovu zrepasována poničená loukoťová kola do původní podoby :-)A také namomtováno(ted již poctivé) celolaminátové křídlo dle LR. Jako další úprava proběhlo snížení pření nápravy za pomoci pružin 80kn,220mm v červeném komaxitu.které mi pomohl vyměnit kamarád v jeho malém servisu na Kladně.
|
