Gapovo Felda

Tak zas krůček k úspěchu..doufám. Hlava má nové ventily, sedla, lehce porovnaná a nové vodítka. Trošku jsem z toho nervozní protože peněz jako želez a stejně není 100% jistota zda je všechno úplně správně a zda pojede atd ale to asi k takové hlavě patří..

Obsah bude 1198 a ještě se mi podařilo sehnat litinové výfukové svody tak jsem za to moc rád.

Tak sedačky usazené ale je fakt že rám trošku překáží a 100vka je prostě malé auto..volantovka se připravuje a myslím že i kola by slušely ale zatím bohužel.

Tak po prvním pokusu se mě zas nepodařilo přidat ale tak koukám do stěny vedle televize a tedy musím jsem dát radost jakou jsem si taky už dříve udělal. Nové naladěné na 13tku tak jsem na to zvědavej ale prozatím vím že fungujou perfektně :)


A jinak se ještě jednou omlouvám že jsem se neůčastnil snow slalomu ale bylo školení jezdců, dnes jsme byli u pána doktora tak ještě fotky a dostaneme náš první rally řidičák :)

Tak předem se omlouvám že používám cizí fotky, ale nemáte ještě ještě někdo dobové fotky Ska?? Tohle jsou nějaké úvahy a možnosti lakování.. pokud by jste opravdu měli jakoukoliv fotku budu rád a pokud mě tady řeknete která se vám líbí budu také rád :)

Tak některé dílly už se moc těší na kastli :) Na předku jsou prozatím pružiny od T2, ale chtěl bych to pak osadit pružinama i tlumičema HP nebo Protlum. Jinak vše je nové a co není nové tak zrepasované :) Převodka řízení je upravena a osazená guferem tak jsem na to zvědavej jak bude fungovat :)

Nejvíce mě dojímá že se vracím zpět ke kořenům a dávám úzkou nápravu. Seriové prasátka atd.. Jinak zadek je osazenej obložením z Renovaku.

Tak věci se dali do pohybu je pravda že jsem ani netušil kolik věcí jsem na tom zkur... Ale naštěstí to Jenda dokázal dát nějakým zázrakem dohromady! Je to super vidět že to má význam, že to auto vypadá a tvoří se přitom kousek malé závodní historie.. Myslím že pokud bych se dneska znova rozhodoval tak skoro levněji vyjde sehnat novou kastli a do toho dát rám než opravovat tohle co všechno jsem pos.. nechci se vyjadřovat tak vulgárně jenže je to pravda..No a takhle se to začíná pomalu ale jistě rýsovat :)



Problém byl i v mnou navařených sedačkách což se vše muselo opravit odbrousit a udělat podle přesně jak má bejt!


Na zadním platě se opravili KRUTO REPRÁKY..


Bohužel jsem tam navařil nápravy od molčana což se taky muselo vše vrátit a nehledě 5Q tunelu navařit zpět jen na 4Q ale vše už je tam i kastlík na baterku. A vepředu se musela navařit celá nová stěna protože to tam už bylo připravené na vahadlo .


To prozatím snad vše budu se to tady snažit teď zas nějak obnovovat co a jak se děje snad to dotáhneme do zdárného konce! Jinak díky všem za rady pomoct a tak celkově. Hlavně jenda má obrovskou zásluhu díky.

Tak nevím zda jsem dostal rozum nebo ne, ale myslím že ano. Většina zásahů, úprav a dílů je nebo bude nenávratně pryč a pokusím se postavit škodu 120S podle poslední homologace. Největším oříškem bude asi motor, ale i ten si myslím že by se dal postupem času poskládat. Moc za tuhle myšlenku děkuju Freiům, který mě otevřeli oči a při pohledu na jejich LRu. Usoudil že je to správná cesta. Pokud by měl ještě někdo zájem o nějaké díly jsou k mání. Co nepatří do Ska jde pryč.

Pokud by měl prosím někdo nějaké fotky, dokumenty, díly, cokoliv co do toho auta patřilo byl bych moc rád za informace.

Díky Radek

Tak po delší odmlce sem taky něco přidám, aby bylo vidět že se jen neválím doma:) Je fakt že na škodovku nezbejvá poslední dobou moc času a počítám že to bude ještě horší, ale já se vlka nebojím a čas se určitě zas někdy nějakej najde. U nás naplno vypukli práce na vodní elektrárně, takže proto jsem usoudil že škodovka bude muset chvilku počkat. Ale není to že bych zahálel úplně!! Mám tady jen pár fotek co se povedlo kde ukořistit, nakoupit udělat a tak.

Zaprvé bych chtěl moc poděkavat za spolupráci Freiům, za perfektní domluvu, výpomoc a rady bez kterejch by mě to asi tak nešlo. Připravil jsem si vahadlo, + nakoupil Girling válečky 15,8mm snad budou fungovat. A brzdy bych chtěl tahat v mědi tak toufam že mě to schválíte :)
(

Když jsem se začal pídit po vázání massag, tak jsem našel 1. lyže, ale bylo to dost orezlé, tak jsem hledal dál. Pak už jsem se tak rozhodl že to na haupnu asi dávat nebudu a bavil jsem se s bratránkem, ten otevřel igelitku a tam byli tyhle 3 kousky úplně nové netknuté mastné. Tak to by byl zas hřích to tam nechat :)


Pak Přišel ježíšek, který mě udělal taky velkou radost. Nakoupil spousty dárků jak užitečných, tak pro radost. Určitě jsem dostal hezkej dárek od brášky, kterej usoudil že váha skla je opravdu dost velká, tak mě radši nakoupil Makrolon 5mm, a ještě jsem si přikoupil originál 1 komunikaci Peltor. Sice už jsem to měl kompletní, ale usoudil jsem že originál bude lepší. Protože mám překopanou komunikaci OMP, na Jack peltor, která sice funguje ale... :)


No nakonec jsem si našel inzerát, a namísto HP tlumiču jsem nakoupil špéru od kašparů. Doufám že mě taky nevyhodí v provní zatáčce, ale máme za barákem volné letiště tak se budu mít alespoň kde učit :) Je prozatím natažená na nějakejch 25N/m. A Když se s ní člověk naučí tak by měla jít na 40N/m..


A dneska mě psali kluci že pro mě maj hotovou převodovku. Tak teď už ji jen komplet poskládat.

Jinak přední náprava je komplet vyztužená,opískovaná ale bohužel nemám fotky. Použil jsem jen krátké výztuhy, když bych pak něco chytil abych nezohejbal i nápravnici. Tak doufám že to bude ok. Jinak jsem provařil kastli, udělal nové držáky na sedačky dle J, Upravil jsem palubovku aby se tam vešli trubky z rámu, dopředu jsem si připravil chladič a chladičovou stěnu. A spousty takovejch drobností kolem auta. No Připravuju se na lakování vnitřku, který zvládnu určitě doma a venek se uvidí. Měl jsem možnost nakoupit docela slušný pásy tak jsem je vzal rovnou taky. Teď v nejbližší době začnu skládat už přední nápravu, kde by mělo bejt co nejvic novejch komponentů, aby mě taky něco vydržela.



Jinak bych ještě tady chtěl jednou moc moc poděkovat pořadatelům za suprovej ples kterej pro nás připravili, a moc se těším na jaro kde se ta parta super lidí zas sejde, pokecá popíje a ráno se chytí za hlavu co se zas dělo :) DÍKY!!!

Tak ještě než jsem vypadnul do školy tak jsem napasovával nápravu a přijde mi že sedí pěkně. Bál jsem se že se nevejdu do lemu s podložkama a je to tak akorát mě přijde. Ale uvidíme pak na geometrii.


Jinak ještě jedna fotka turbíny vím že sem nepatří ale :)

Tak jsem si udělal radost a koupil jsem si něco na povídání. Sestry manžel jel do států, tak to bylo za cenu tady OMP což jsem byl rád!


A od pana Grabijce jsem si dovezl rám, myslím že můžu bejt spokojenej a povídačky že to u něj trvá dlouhou dobu nepotvrdím! Měl jsem to tam přes svátky a ani ne do týdne to bylo hotové! Takže paráda!
Musel jsem se docela nasmát když jsem to odvážel, protože jsem nakládal 100vku a další na řadě byli 3 mišácí, fungl nágl a vepředu dodělával 911tku na okruhy. No nevím jestli rám bude stát podobně :) Jinak super člověk doporučil bych i cena byla pěkná.

Tak jsem konečně koupil krmení. Je sundaný ze 14tky odladěný, ještě mám domluveno že až bude na motoru tak mě to seřídí, popřídadě dá jinou trysku atd..

Tak nám začalo zkouškový a není na auto vůbec čas. Jediné co se domluvilo je rám u p. Grabijce. Začal jsem pasovat zadní nápravu, která vypadá taky slušně a docela mě tam i na první pohled hezky sedla, tak uvidíme pak na geometrii jak to bude. Ale to se nějak udělá. Jinak po většinu času doma dělám na jiném stroji, kterej je podstatně důležitější a až při tom poznávám co jsou to starosti nebo spíš toho přemejšlení, aby vše sedělo všechno fungovalo a tak jak má. Ale většinou to dělá táta protože jsem ve škole. Nějakej nákup jsme taky udělali tak sem přihodím nějaké fotky, ale jsou to jen drobnosti. Jinak uvidím jak sání. Asi se do něj pustím sám, protože si nemylím že by to bylo nějak moc složité si všechno napasovat a svrtat. Koupil jsem volat i s nábou a jsem rád že je trošku delší protože se nechá stočit tak uvidíme jak mě bude sedět k sedačce. A poslední tam jsou kotouče 22 Brembo.




Ještě nějakej náznak co doma vytváříme :) kdo to pozná?


A ještě jsem dostal parádní dort:)

Tak plán zněl jasně, budu se přes víkend učit.. Jenže mě to zhatily kluci co jeli na Rally Bělá, zda se nechci svést jako spolujezdec a mrknout na auta... No tak to se neodmítá:)

Tak zas něco do mého deníčku :) U nás nastala fáze zbrojení. Usoudil jsem že v autě nebylo v celku nic pořádného na nějaké pěkné svezení. Proto auto projde pořádnou rekonstrukcí, kde už půjdem cestou "závodního" auta.. Dostal jsem se ještě k jedné 100večce a ta zůstane originál. A proto mě není líto tuhle připravit. Rám je domluvený na léto. Nebude to jen lehký za hlavou, ale už pevnější budka dopředu na tlumiče, vzpěru za sedačky a do palubky. Převodovka se bude stavět od freiů, tímto jim předem díky! Jinak jsem nakoupil pár drobností, ještě se čeká na nějaké kačky aby jsme mohli dokoupit tlumiče. motor zatím nechám to co jsem měl a budou se shánět pěkný 40 webry. Jinak se pomalu už připravujou vnitřnosti z fábky, ale to bude muset počkat.



Byl jsem ještě na návštěvě v technickém muzeu, vřele všem doporučuju ale když se tam sešlo 5 strojařů ze školy tak jsme noebešli ani půlku protože jsme se u každého exponátu zastavily a rozebrali do šroubku :) A nakonec jsem tam ukecal hlídače, aby mě otevřel 130RS, ale byla to jen nějaká replika. Tak alespoň fotku motoru jsem nějakou udělal.

Tak pokračuju jak jen se ve volné chvilce dá. Sice to jde strašně pomalu ale zato jistě.Venku byla zima tak jsem zalezl do dílny a udělal jsem komplet repas kloubů:


Trošku jsem začal špekulovat jak to bude vypadat vepředu, ještě se rozhoduju zda použít origo chladič, nebo z 16 feldy, ale prozatím vyhraje asi 16tka. Než někde rozbít tenhle by mě bylo trošku líto.

Pustil jsem se do řezání a krájení, sice mě to přišlo trošku líto, protože ta vrtule vzadu měla své kouzlo, ale nedalo se tam hnout tam musíme ustoupit.

A nakonec jsem si našel nového spolujezdce. Sice na mě furt štěká, ale zas dává pozor na cstu :)