Radimova stodvacítka eSko
Vytištěno z http://web.skodateam.cz/index2.php?&item=643
Autor:
348+41 (389)Radim (Registrovaný)
    
Vytvořeno: 01.03.2006 - Změněno: 11.05.2006

Radimova stodvacítka eSko



Zrovna dodělávám repliku vozu se kterým v sedmdesátých letech závodil můj otec. Původní auto už neexistuje, protože po prodeji v roce 1978 ho nový majitel uplně rozmlátil. Nám zůstalo jen pár věcí, ale hlavně povolení min. vnitra pro přestavbu auta, na jehož základě jsem postavil auto nové. A koncem dubna mě čeká klubová a krajská atestace historic. vozidla. Jenže do té doby mě čeká ještě spousta shánění a práce na dokončení auta.

!Radimova stodvacítka eSko
!Radimova stodvacítka eSko
!Radimova stodvacítka eSko

!Radimova stodvacítka eSko
!Radimova stodvacítka eSko
!Radimova stodvacítka eSko


A tohle je to povolení pro sportovní úpravu (pro né tovární auta).
!Radimova stodvacítka eSko
!Radimova stodvacítka eSko


Při stavbě tohoto auta jsem se snažil zachovávat původní díly. Karosérie původní Škoda 100, odstraněné čalounění, zadní sedačky, vevařený ochranný rám. V kufru přidělána příčka náporového chlazení, v předním čele a na přední kapotě vyřezány otvory pro náporové chlazení. V motorovém prostoru jsem odstranil původní chladič a veškeré plechy, které tam tím pádem byly zbytečné.Topení v autě zůstalo, takže bylo nutné oddělit mot. prostor od kanálu pro přívod vzduchu do topení. Chlazení je vedeno po podlaze, pravou stranou tunelu měděnými trubkami.

Sedačky MTX skořepiny, pásy čtyřbodové Sparco. Kaplička vyrobena z laminátu potažena koženkou. Volant sport Škoda.

Akumulátor na původním místě, kabinou protažený odpojovač baterie, který je vyveden na předním torpédu.

Přední náprava původní, horní i spodní ramena jsou vyvařena do uzavřeného profilu. Pružiny zkráceny, tlumiče originál (zatím). Nápravy jsou rozšířeny AL podložkami 18mm. Zadní ramena vyvařeny, pružiny zkráceny.

Brzdy původní, předělané s posilovačem.

Kola Loukotě 175/70.

Motor: Š136, odlehčený setrvák a řemenice, po kompletní GO (nová sada pístů a vložek, vybroušená klika, nové šálky, vyuhlované ojnice a nové rozvody), vačka 280/280, hlava AL osmikanál, leštěné kanálky. Slícované sací potrubí (původní mělo přesah 5mm přes díry), karburátor orig. (zatím), filtry 2xfiat. Výfukové svody samostatné, příčný výfuk AMK.

Výňatky z webu mohou být použity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz

Provozovatel srazů a www stránek :
eRman - Roman Schavel,
tel: 603569053, email: pošli email

Redakce a správa obsahu :
Tadeáška - Tereza Spilková,
email: pošli email

Programování a správa www stránek :
Daves - David Spilka,
email: pošli email
Klikni na uživatele, abys mu poslal zprávu