07.11.2008 (Pá) Míťa      ![]() Dneska se kolega vrátil ze služebky a dovezl mi dárek. Zaúkoloval jsem ho vyzvednutím budíků z eLeSa u Kroměříže.Pokusím se o implementaci do Máni. :-)
|
30.10.2008 (Čt) Míťa ![]() Tak jsem včera zkusil po delší době trsat na kytaru. Už mě to neba a kapelu jsme stejnak rozpustili, takže končím.Veškeré volné peníze a čas budu věnovat už jen škůdkám... :-)Nemáte někdo známé muzikanty, kteří by sháněli kytaru a aparát?Chci se toho zbavit a za utržené peníze koupím něco Máně. :-)
|
27.10.2008 (Po) Míťa ![]() Tento víkend byl ve znamení broušení, broušení a hlavně broušení.Před začátkem jsem raději umístil na Máňu samolepky z Běšin, abych se pak nemusel prodírat prachem. No, a pak to začalo.Nejdřív jsem uřezal držáky plata v kufru. Už tam nebudou potřeba. :-) Přeci jen se objevila koroze...Takhle nějak jsem si jako malý chlapec představoval piloty z 2. světové války... :-)V neděli večer přišlo na řadu natírání... v základovce už to vypadá veseleji.
|
19.10.2008 (Ne) Míťa ![]() Podzim 2008 za námi.Od jedné příjemné slečny v pořadatelském stanu jsem si nechal vyříznout samolepku na Máňu.Hned jsem jí samozřejmě musel umístit za okno civiláka, se kterým jsem v Běšinách byl. :-)Sobota byla fajn. Při obědě mi milou společnost dělala Adrianka, dívka škodateamu. :-)Večer jsem pomáhal kapele nosit aparaturu z auta.Za odměnu jsem dostal jejich cédé. :-)Jedna poznámka pro pořadatele:Slečny u vjezdu mě v pátek nechtěly pustit do kempu. Nepomohlo, když jsem jim asi osmkrát říkal, že mám zaplaceno a sděloval jim svoje startovní číslo.Pak se do věci vložil ještě jakýsi hoch, který chtěl, abych s autem zůstal venku, protože to je neŠkoda...Nakonec mě dovnitř pustili, ale diskuse to byla ukrutná... :-)Pro příště by tohle možná chtělo nějak ošetřit, i když já už snad přijedu s Máňou... :-)
|
13.10.2008 (Po) Míťa ![]() V sobotu jsem se dal do odstrojování. Mám v plánu přes zimu dát dohromady předek. V neděli jsem hned samozřejmě musel vyzkoušet, jak to Máně bude slušet... :-) Chci provést ošetření karoserie, montáž dvouokého čela a kapoty s mřížkou, náporového chlazení a přepážky do kufru.Když už to budu dělat tak možná ještě posilovač brzd s konzolí z Rapida.Snad na to budu mít čas, abych na jaře už zase jezdil... :-)
|
09.10.2008 (Čt) Míťa ![]() Včera jsem Máně zase něco po delší době pořídil.Stavil jsem se u marťase pro nástavec pedálu plynu.Poslední kus. Takže Martine díky, žes mi ho schoval. :-)
|
21.09.2008 (Ne) Míťa ![]() Dneska jsem vzal Máňu na projížďku. Nebyla venku hóóódně dlouho, takže byla samozřejmě ráda. :-) Byla ráda natolik, že samou radostí nechtěla pustit motor do otáček, takže jsem skákal jako klokan v autoškole... :-)))Mimochodem na třináctkách jí to sluší... :-)
|
20.09.2008 (So) Míťa
|
11.09.2008 (Čt) Míťa
|
08.09.2008 (Po) Míťa ![]() Jsem na služebce v Koreji. Pro zajímavost přikládám fotku toho, co jsem tady vyfásnul za 100 Dolarů.Kdyby to tak bylo v českých... to by zas přibylo věcí na Máňu... :-) Ta mince pětikilo je fakt hlína... :-)))
|
31.08.2008 (Ne) Míťa ![]() Dopoledne jsem se vydal na nákupy do okolí Plzně.Přivezl jsem si tvrdý silentblok 5Q převodovky, pryskyřicový nápis na přední čelo a filtrbox na webery. ![]() ![]() Pán, od kterého mám silentblok, byl tak hodný, že mi nabídl zapůjčení šablony pro výrobu přepážky chladiče do kufru.![]() ![]() A nejen to. Mohl jsem si vyfotit jeho Š110R s technikou Š130RS, kterou staví.Jsem jen fotograf, takže veškerá autorská práva má smozřejmě pan majitel. ![]() ![]() K večeru jsem si ještě zajel pro nové čepy ramen přední nápravy.
|
24.08.2008 (Ne) Míťa ![]() Dneska jsem dal hybridní sedačku do auta. Zatím mám hotovou jen řidičovu. Takhle to vypadá:Zachoval jsem možnosti pro štelování polohy sedačky z obou typů, hrubě sedačku nastavím rozsahem kila, pak jemně doladím posuvem rapidím.Sedí se na tom neporovnatelně lépe než na originálech, což jsem předpokládal... :-)
|
23.08.2008 (So) Míťa ![]() Chci dát do Máni sedačky z Rapida, tak jsem vyzkoušel dvě varianty.První byla dát tam sedačku na vevařené nosníčky, podobně jako jsou v Rapidu.Při zkoušce jsem zjistil, že takto by sedačky byly příliš nízko.Druhou variantou bylo dát sedačky do původní výšky, jako byly originály.A to už dle měření vycházelo dobře.Pustil jsem se tedy do vývoje hybridní sedačky, která spočívá v tom, že "podvozek" je z kila, zbytek z Rapida.Nejdřív jsem flexou zbavil podvozek původní sedačky zbytečných částí.Připravil jsem si dva plocháče jako výztuhu horní části podvozku, kam přijde posadit sedačka, a pak jsem je tam heftnul.Zesílený podvozek jsem pak přiheftoval na lyžiny pojezdů rapidí sedačky.
A tohle je výsledek:
|
22.08.2008 (Pá) Míťa ![]() Máňo, to jsou loukotě, seznamte se... :-)Po seznamovačce jsem ještě obrousil boční kryty sedaček a fouknul je na černo. Rapid, ze kterého jsou, byl evidentně modrý... :-)
|
19.08.2008 (Út) Míťa ![]() Mám dovolenou, tak jsem se ve volných chvílích dal do focení starších papírových fotek. Takže vám můžu poskytnout přehled vozidel, která jsem vlastnil. :-)Moje první vozidlo - Máňa 110L. Koupil jsem jí v šestnácti, období 1995 -1996.V osmnácti (ještě mi nevydali řidičák) jsem koupil eRko. Měl jsem ho v letech 1996 - 1998.Byl to předělaný angličan, proto obrácené stěrače. :-)eRko se začalo rozpadávat, hlavně korozí, takže jsem omladil vozový park, a koupil jsem Rapida 130 (1998 - 2003). Začal jsem Rapida generálkovat a abych nebyl bez auta, koupil jsem další Máňu 100 (1999 - 2001).Máňu jsem zrušil při otočce přes střechu, tak jsem jí nahradil zelenou 110LS. :-) Foto bohužel nemám. (2001 - 2002)Během generálky kastle u Rapida jsem zjistil, že je na tom dost bídně - podlahy uhnilé skoro k tunelu, na prazích nanýtované plechy atd...Prostě na něm bylo práce jako na kostele. :-)Nicméně po dvou měsících řezání, broušení a vaření šel do laku. Pak jsem ho ještě půl roku dolaďoval v garáži a tady je výsledek.Najdi 7 rozdílů. :-))) Na Rapidovi jsem provedl tyto změny:- barva :-)- přední maska s tahokovem
- mlhovky v zadním čele- křídlo na zadní kapotě- zástěrky z vývozního typu
- boční blinkry z Felicie- úprava zadních světel tak, aby jako obrysovky svítily 3 žárovky (klasická, brzdová douvláknovka a osvětlení SPZ)- zavařené díry na trysky ostřikovačů, ty přemístěné do plastu na kapotě- přivařené přední blatníky v horní části ke kastli, aby tam nepraskala barva- černé tapecírungy v interiéru- místo popelníku hodinyZde je fotka Rapida ze srazu Felicia&coupé klubu v Mělníku, ještě za mého působení tam, tušim rok 2000.Rapid byl jako "výjezdní" vozidlo, takže jsem na podzim 2002 koupil na normální ježdění fagorita. Toho jsem měl asi půl roku.Prodal jsem ho v dubnu 2003, Rapid šel na prodej v srpnu tentýž rok a tím začalo moje období bez škůdek.No a sRšně s Máňou už znáte. :-) ![]() ![]()
|
