Vytlučený Svislák Cup - 0tý ročník - Vše o vozech Škoda. Tuning, závody, úpravy, srazy

Vytlučený Svislák CUP
0 tý ročník

POLOHA:

Uzavřený RallyCrossový a AutoCrossový areál u Sedlčan (cca 30km směr východ od Příbrami)

TERMÍN:

Podle počtu posádek, volného termínu areálu a společné domluvy - bude včas upřesněn.

Předběžně by se mělo jednat o temín v rozmení říjen-listopad 2007

PROGRAM:

Zde se zatím nabízejí dvě varianty:

a) jednodenní akce na 5 hodin

Jednodušší varianta, pokud se přihlásí malé množství posádek.

Jídlo : ohřívané párky a klobásy s chlebem a hořčicí, vlastní zásoby

Pití : Pivo Krušovice ze sudu, Limo, vlastní zásoby

b) dvoudenní akce sobota-neděle

Zajímavější varianta v případě hojnější účasti.

Ozvučení areálu, komentátor, opékání prasete.

Jídlo a pití jako při jednodenní akci + prase + nějaký oběd či pizza atp...

Nocleh bude upřesněn, pravděpodobně v areálu.

Uvažovat o této variantě můžeme, pokud se najde 20 posádek, které zaplatí zálohu dopředu

V obou dnech by měl být na programu :

šotolinový sprint do kopce

tři měřená kola

rallycross (klasická strkanice, max osm vozů na trati, pět kol)

ZÁZEMÍ:

Uzavřený areál s množstvím tratí, trať šotolina a asfalt.

Sociální zařízení, jídlo a pití v areálu.

Parkování pro posádku v areálu.

Elektřina a společná místnost.

PRAVIDLA

POJIŠTĚNÍ ZÁVODU

1. Pořadatel neodpovídá za škody vzniklé účastníkům závodu na jejich majetku a vozidlech.

2. Pořadatel neodpovídá za újmy na zdraví zaviněné nerespektováním soutěžních pravidel, pokynů a nařízení pořadatelů.

ZÁKLADNÍ PRAVIDLA

1. Jezdec a jeho doprovod se v průběhu celé akce chová disciplinovaně, sportovně a ukázněně. Dbá pokynů pořadatelů a ostatních organizátorů akce a bez výhrady je uposlechne.

2. Při veškeré činnosti musí jezdec brát zřetel na bezpečnost všech osob v prostoru závodiště a jeho okolí včetně bezpečnosti své.

3. Požívání alkoholických nápojů, drog a jiných látek snižující reakci organizmu je jezdci, doprovodu a organizátorům před a v průběhu závodu zakázáno. To může být kontrolováno namátkově (a buďte si jisti že bude).

4. Vozidla se mimo trať pohybují na zařazený první rychlostní stupeň maximální rychlostí 15 km/hod.

5. Zkušební jízdy na přilehlých cestách a pozemcích i depu jsou zakázány. Jestli si někdo na nás bude stěžovat, jedem naposled.

6. Celou akci řídí Daves, jeho rozhodnutí jsou konečná, neodvolatelná :-)

7. Jezdci a doprovod si v průběhu závodu ručí za svůj majetek. Jezdci jedou závod na vlastní nebezpečí, doprovod jezdce se účastní závodů na vlastní nebezpečí.

8. Jízdy po trati a zkušební dráze po závodě jsou zakázány.

DIVÁCI

1. Divákem je osoba nebo skupina osob, která se nepodílí na chodu závodu i spolupráci s jezdcem nebo jeho teamem.

2. Divák se zúčastňuje akce na vlastní nebezpečí, děti nebo osoby s jakoukoliv indispozicí se zúčastňují závodů jen v doprovodu osob starších 18 roků a tato osoba za ně zodpovídá.

3. Diváci jsou povinni se zdržovat jen na místech pro ně určených a dbát pokynů a nařízení pořadatelů. V žádném případě nesmí vstupovat do závodní dráhy a to v celém průběhu závodního dne.

4. Divák nesmí žádným způsobem zasahovat do závodu, používat fábory i vlajky, které by mohly být zaměněny za oficiální vlajkovou signalizaci a musí se zdržet jakéhokoliv slovního projevu vůči pořadatelům nebo jezdcům, i je fyzicky napadnout.

JEZDCI

1. Jezdec je osoba řídící vozidlo poháněné vlastní hnací silou po závodní trati.

2. Jezdcem je osoba starší 18 let v dobrém zdravotním stavu a vlastnící řidičské oprávnění skupiny B. Osoby mladší 18 let se mohou závodu zúčastnit na základě písemného souhlasu rodičů . Při závodě je nutná účast alespoň jednoho z nich.

3. Jezdec nesmí před závodem a průběhu závodu požít alkoholické nápoje a jiné prostředky, které negativně ovlivňují jeho schopnost řídit vozidlo.

4. Jezdec odpovídá za chování své a svého doprovodu. U jezdce mladšího 18 let odpovídá za chování doprovodu zákonný zástupce jezdce.

5. Jezdec musí mít na trati a při příjezdu na startovní čáru řádně připevněnou ochranou přilbu schváleného typu a musí být připoután.

6. Jezdec nesmí vjíždět na trať a zkušební dráhu pokud nedostane pokyn od pořadatele.

VŮZ

1. Akce je vypsána výhradně pro vozy značky Škoda, ale v rallycrossu repektuji i jiné srovnatelné dobové vozy

2. Z vozu nesmí nic samovolně vytékat, pokud se tak stane během celé akce, posádka je povina neprodleně tuto skutečnost oznámit pořadateli.

3. Vůz nesmí mít ostré nebo vyčnívající hrany.

4. Vůz musí být vybaven funkčními bezpečnostními pásy

5. Vůz nemusí mít platnou TK ani TP, v takovém případě bude kontrolován pořadateli zda je způsobilý k jízdě po trati.

ROZPRAVA

1. Rozprava s jezdci se provádí před závodem. Rozpravu řídí ředitel závodu.

2. Na rozpravu jsou povinni se dostavit všichni jezdci v době určené pořadatelem závodu. Rozpravy jsou přítomni pouze jezdci, jezdci mladší 18-ti let v doprovodu zákonného zástupce.

JÍZDA

1. Na trati lze jet libovolnou stopou a rychlostí. Přitom jezdec musí brát zřetel na bezpečnost svou, svých soupeřů, diváků a všech osob v prostoru závodiště.

2. Při jízdě je zakázáno čelně vrážet do kterékoli části vozidla soupeře, povolený je pouze lehký kontakt boky vozu. (platí samozřejmě pouze pro rallycrossovou část)

3. Do vozidla, které z jakýchkoliv důvodů zůstalo na trati je zakázáno vrážet.

4. Couvání lze použít jen ve vyjímečných případech při vyproštění vozu nebo návratu do směru jízdy. Přitom je jezdec povinen dát přednost vozidlům jedoucím po trati a nesmí je ohrozit ani omezit.

5. Jezdec nesmí úmyslně křižovat trať, kdy je zřejmé, že brání v předjetí rychlejšímu jezdci. V případě, že je předjížděn o celé jedno kolo, musí okamžitě umožnit rychlé a bezpečné předjetí.

6. Při jízdě musí jezdec sledovat vlajkovou a světelnou signalizaci, respektovat její význam a dbát a uposlechnout dalších pokynů pořadatelů.

7. V případě poruchy vozidla během jízdy je jezdec povinen, pokud mu to okolnosti dovolí, zajet s vozidlem mimo trať, pokud tak nemůže učinit, urychleně po zastavení opustí vozidlo, přičemž musí dbát zvýšené opatrnosti, brát zřetel na bezpečnost svou, svých soupeřů a ostatních osob v prostoru tratě. V žádném případě nesmí vozidlo na trati opravovat.

8. Jezdec nesmí při jízdě v žádném případě otvírat dveře ani jet s otevřenými dveřmi i přední kapotou. Pokud se mu okamžitě nepodaří otevřené dveře zavřít postupuje jako v případě poruchy vozidla.

9. Jezdci musí mít při jízdě řádně upevněnou helmu a musí být řádně připoutáni bezpečnostními pásy.

SIGNALIZACE

1. Žlutý prapor - signalizuje nebezpečí na trati. V úseku od vlajky k nebezpečnému místu na trati jsou jezdci povinni snížit rychlost, zvýšit pozornost a nepředjíždět ostatní jezdce, mimo jezdce, který se dopustil jezdecké chyby nebo zastavil. Pokud jezdec předjíždí jiného jezdce a předjíždění nedokončí před vyvěšenou vlajkou, musí okamžitě předjíždění zastavit a zařadit se za předjížděného jezdce. V opačném případě je jezdec z jízdy vyloučen.

2. Červený prapor - zastavená jízda. Jezdec okamžitě zastaví vozidlo u kraje tratě a vyčká dalších pokynů pořadatelů.

3. Černý prapor - vyloučení jezdce z rozjížďky. Jezdec neprodleně opustí trať.

4. Černobílý šachovnicový prapor - cíl rozjížďky

CENA

Cena se bude odvíjet od počtu posádek a počtu dní akce.

Je nutné počítat s maximální cenou, tj 1000Kč na den nebo 1500Kč na oba dny.

Reálně bych se chtěl dostat na poloviční částky. Čím víc posádek, tím nižší cena.

Počet posádek je však omezen - kapacitou parkovacích míst v areálu a propustností tratě.

OSTATNÍ

Protože jde převážně volnou akci, nekladou se meze nápadům a dalším aktivitám. Můžeme tak například uspořádat i soutěž o nejefektnější průjezd zatáčkou.

Rovněž výber trati je na dohodě a bude vše včas upřesněno, včas zde budou itineráře a mapky.

Video sestřih a foto z akce samozřejmost.

Dávám vědět dostatečně dopředu, abyste mohli pozdržet ekologickou likvidaci aut a ještě naposled si s nimi užít (rallycross)

Stanovy, podmínky a přihlášky budou vystaveny na webu s dostatečným předstihem.