     
 |  |     | |  |
|---|
| |  HLAVA VÁLCŮ A) demontáž 1. od baterie odpojíme ukostřovací kabel (-); 2. vypustíme chladící systém, viz „vypouštění chladící kapaliny“; 3. vymontujeme vzduchový filtr; 4. vymontujeme čep vahadel; 5. vytáhneme zdvíhací tyčky a zastrčíme je do lepenkové desky. Pozor přesně označit! 6. odpojíme přední výfukové potrubí od kolena výfuku; 7. odpojíme táhla a vedení od karburátoru a kolena sání; 8. vytáhneme konektor ze snímače teploty chladící kapaliny. Odpojíme horní hadici z tělesa termostatu, která vede od chladiče a hadici od expanzní nádržky; 9. povolíme a vyšroubujeme horní upevňovací šroub alternátoru a uvolníme alternátor. Z horního držáku; 10. povolíme čtyři upevňovací matice hlavy válců, pak matice úplně odšroubujeme. Stejně pokračujeme i u ostatních šroubů a matic hlavy válců. Vymontované zapichujeme do lepenkové desky! Pořádně si označíme! Zapamatujeme si, či označíme, umístění vzpěry pro zvedání motoru ( je pod 3 zadními šrouby ); 11. nyní je potřeba uvolnit těsnění od hlavy válců, ale nehýbat s vložkami válců. Pozor při porušení spodního těsnění vložky válců se musí vymontovat vložky válců a písty, aby se mohli namontovat nová těsnění; 12. k uvolnění hlavy válců se použije koleno výfuku jako páky a opatrně se s ním „vypáčí“ hlava válců „dopředu“; 13. po uvolnění těsnění hlavu válců sundáme. Pozor dost váží! 14. nezapomeneme na to, že se nesmí pootočit klikovým hřídelem! Jinak se pohne s vložkami válců; B) zpětná montáž 1. zkontrolujeme šrouby a matky, zejména neporušenost a ostrost závitů. Poškozené, deformované vyměníme; 2. všechny šrouby hlavy válců se doporučuje jednoznačně vždy vyměnit, jinak viz 1); 3. pečlivě očistit dosedací plochy. Zbytky těsnění a karbonu odstranit bez porušení povrchu; 4. zkontrolujeme těsnící plochy na bloku motoru a na hlavě válců na škrábance a vrypy, zprohýbání. Případně opatrně opravíme; 5. nasadíme nové těsnění na blok motoru ( zatím bez těsnícího tmelu ); 6. opatrně nasadíme hlavu válců na motor; 7. na původní místa nasadíme upevňovací šrouby a matice. Závity lehce „orosíme“ čistým olejem. Nasadíme všechny šrouby do hlavy válců, nezapomeneme na vzpěru pro zvedání motoru. Vše lehce dotáhneme jen rukou; 8. nasadíme na původní místa zdvíhací tyče vahadel; 9. namontujeme čep vahadel. Utáhneme 4 malé upevňovací šrouby čepu momentovým klíčem. 2 velké šrouby zatím jen rukou; 10. utáhneme šrouby hlavy válců momentovým klíčem a šrouby dotáhneme o předepsané úhly; 11. po utažení šroubů lehce potřeme olejem závity upevňovacích matic hlavy válců. Matice nasadíme na původní místa a utáhneme předepsaným momentem; 12. seřídíme vůli ventilů; 13. namontujeme kryt vahadel; 14. připojíme chladící systém, zastrčíme konektor do snímače teploty chladící kapaliny; 15. připojíme všechny kabely a hadice ke kolenu sání, připojíme a seřídíme táhlo škrtící klapky; 16. připojíme výfukové potrubí; 17. zašroubujeme alternátor do horního upevňovacího šroubu a seřídíme napnutí klínového řemene; 18. namontujeme baterii; 19. naplníme chladící systém. 
|
|
| |  |  |  |
  | Relations to this article
 |  |
|---|
| |  | |  |  |  |
  | Comments
 |  |
|---|
| |   [  Enter new comment ]
   | |  |
|---|
| |  
 |  Na jakou hodnotu se seřizují vůle ventilu sací a výfukový.
![]()

|
| | [  Vulgární ] [  Answer ]
 | |
|
| |  |  |  |
  | |  |
|---|
| |  
 |  Ahoj zajimalo by me kolik zabere casu takova vymena dik za odpoved Diesel84@seznam.cz
![]()

|
| | [  Vulgární ] [  Answer ]
 | |
|
| |  |  |  |
  | |  |
|---|
| |  
 |  Mám dojem, že těsnění je, až na ten otvor mazacího kanálku, souměrné.
![]()

|
| | [  Vulgární ] [  Answer ]
 | |
|
| |  |  |  |
  | |  |
|---|
| |  
 |  mohu se zeptat, jestli je možné těsnění nasadit blbě? Konkrétně těsnění do škody Favorita 135L. Nebo je těsnění dělané trochu asymetricky, že nemůže dojít k otočení a zakrytí olejového kanálku?
díky za odpovědi - podnajem.v.praze@seznam.cz
![]()

|
| | [  Vulgární ] [  Answer ]
 | |
|
| |  |  |  |
|
| |  |  |  |
  | Copyright 2001-2012
 |  |
|---|
| |  Výňatky z webu mohou být použity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz Provozovatel srazů a www stránek : eRman - Roman Schavel, tel: 603569053, email: pošli email Redakce a správa obsahu : Tadeáška - Tereza Vosyková, tel: 603284789, email: pošli email Programování a správa www stránek : Daves - David Spilka, tel: 775328374, email: pošli email |
| |  |  |  |

  | Google search
 |  |
|---|
| |   Nenašli jste na těchto stránkách co jste hledali ? Zkuste Google...
|
| |  |  |  |
|  |     | Statistics
 |  |
|---|
| |  | Visiters: | 79 | | Loged in: | 5 | | Visits today: | 15013 | | Total visits: | 78985437 |
| | articles: | 751 | | Photos: | 20510 | | Comments: | 13376 | | Users: | 2864 |
 |
| |  |  |  |

 |