Stanovy Podzimní pohár 2011 - Vše o vozech Škoda. Tuning, závody, úpravy, srazy

STANOVY ZÁVODU „Podzimní pohár Škodateamu 2011“

Závod je pořádán výhradně pro účastníky srazu vozů Škoda „Podzim 2011“, kteří se předem zaregistrovali na www.skodateam.cz do hlavního závodu. Nezaregistrované, nebo posádky zaregistrované pouze k vjezdu do kempu se toho závodu účastnit nemohou.

Nutné podmínky pro start vozidla do závodu

- Platná STK, emise, OTP, povinné ručení
- Vozidlo musí být technicky způsobilé ( plně funkční, bez poškození karoserie korozí )

- Vzorek na pneumatikách minimálně 3 mm !

- Řidič musí být vlastník řidičského oprávnění skupiny „B“ po dobu minimálně 1roku.
- Spolujezdec musí být starší 18 let ( V případě že řidič je jeho zákonný zástupce, nebo předloží souhlas od zákonného zástupce, bude povolen start i spolujezdcům mladším, nejméně však 15 let ).

- Při technické přejímce posádka podepisuje souhlas, že jede na vlastní nebezpečí a nese plnou odpovědnost za případné vzniklé škody, které svojí účastí způsobí ! (na úhradu škod nelze využít zákonné pojištění)

- Posádka vozu musí mít během závodu nasazeny homologované ochranné přilby (značka "E"), které svojí pevnou částí zakrývají ušní boltce.

- Nutné opěrky hlavy na předních sedadlech

- Funkční bezpečnostní pasy, u vozů s ochranným rámem minimálně čtyřbodové pásy
- Hasicí přístroj práškový nebo pěnový pevně připevněný uvnitř kabiny, minimální náplň 2kg. Hasicí přístroj nesmí být starší 2 let, jinak musí být opatřen platným revizním štítkem.

- Pořadatel si vyhrazuje právo provést před startem závodu i v jeho průběhu namátkovou dechovou zkoušku posádek na alkohol.

- Vozidla s obsahem motoru nad 2.0 litru včetně ( přepočet u turbo motorů x1.7) můžou tvořit maximálně 10% startovního pole. Po naplnění nebudou další vozy s tímto obsahem registrovány.

POZOR! - Protože již cca 1-3 hodiny po technické přejímce se startuje do noční rychlostní zkoušky RZ1, není možno provést opravnou technickou přejímku! Pokud vozidlo neprojde technickou přejímkou je tudíž ze závodu diskvalifikována! Důraz bude zvláště na technický stav vozu, na brzdy a na uchycení sedaček a funkčnost pásů! Dejte tyto věci do pořádku ať Vám nezůstanou oči pro pláč!

Doprovodná vozidla

V ceně startovného je vjezd do prostoru kempu povolen pouze závodnímu vozu. Vjezd nejvýše jednoho doprovodného vozidla je zpoplatněn 200,- Kč. Za doprovodné vozidlo je považováno: vozidlo, které závodící vůz přivezlo na vleku, nebo jiné vozidlo dodávkového typu. Ostatní vozidla nejsou považována za doprovod, ale za účastníky srazu a vjezd bude povolen pouze po zaplacení "tunerského" poplatku.

"Vrácení startovného"

V případě že posádka s předplaceným startovným z jakéhokoli důvodu zruší svoji účast nejpozději týden před začátkem srazu, bude jí startovné přesunuto do dalšího srazu. Po tomto termínu startovné v případě nepřítomnosti propadá.

To znamená, že nevracíme startovné pokud neprojdete technickou přejímkou, nevracíme startovné pokud svuj vůz "zrušíte" v jiném programu srazu, atd ... Prostě, prošli jste administrativní přejímkou, jedete závod ... problémy které nastanou mezi administrativní přejímkou a startem závodu jsou Vaše technické problémy a i ty v závodu rozhodují.

Administrativní přejímka

Administrativní přejímka závodních vozů probíhá v pátek 14. října 2011 od 10:00 do 14:00 v kempu Běšiny.

Startovní čísla

Při administrativní přejímce posádka obdrží startovní čísla. Posádka si je nalepí na zadní boční okna vozu a jedno do levého horního rohu zadního okna (za řidiče). Startovní čísla se lepí z vnější strany skla a nesmí překrývat žádnou jinou samolepku. Rozměry čísel na boční okna výška 20cm x šířka cca 20-30cm. Startovní čísla je nutno mít nalepená před technickou přejímkou!

Posádky které se zároveň zúčastňují LadyCupu mají přidělena dvě startovní čísla ! Na zadním okně a na dveřích. Rozlišení pod kterým startovním číslem posádka jede je provedeno přeškrtnutím neplatného startovního čísla černou lepenkou !

Povinná reklama:

Při administrativní přejímce posádky obdrží povinnou reklamu. Povinná reklama musí být nalepená ještě před technickou kontrolou! Start vozidla bez povinné reklamy + 1000 Kč.

Technická přejímka:

Technická přejímka závodních vozů probíhá v pátek 14. října 2011 od 15:30 do 18:00 v AUTO NEJDL Klatovy (bývalý INVESTTEL AUTO). Vozidlo se v prostoru dílen pouze tlačí a s vypnutým motorem !

Posádky předloží ke kontrole:

- bezpečnostní ochranné přilby (homologované "E", které svojí pevnou částí zakrývají ušní boltce )

- občanské průkazy, řidičské průkazy, případně podepsaný souhlas zákonných zástupců.

- doklad o způsobilosti vozu ( STK, emise, OTP, povinné ručení )

- Hasicí přístroj práškový / pěnový pevně připevněný uvnitř kabiny ( nejlépe před sedadlem spolujezdce, minimální náplň 2kg s platnou revizí. Hasicí přístroje do dvou let od výroby bez revizního štítku, hasící přístroje starší s revizním štítkem !

Na hasících přístrojích s prošlou revizí bude možno v prostoru technické kontroly revizi dodělat za 50Kč

Na vozidlech bude mimo jiné kontrolováno:

- způsobilost vozu ( vůz bude vyloučen mimo jiné: za korozi obzvláště skeletu, ostré hrany na voze, ...)

- funkčnost bezpečnostních pasů, opěrky hlavy, uchycení sedaček

- funkčnost osvětlení vozu

- účinnost brzd, včetně nouzové ruční. Vozidlo bude vyloučeno v případě nesouměrného brzdného účinku.

- vzorek pneumatik

- správné zařazení vozu do skupiny

- start nebude povolen vozům bez tlumiče výfuku !

- platná STK a Emise, platné doklady

Start do závodu bude povolen pouze vozidlům, která prošla technickou přejímkou. Po projetí technickou přejímkou obdrží posádky jízdní výkazy.

Měření účinnosti brzd provádí se závodním vozem technický komisař! Posádky, které odmítnout předat vůz, budou ze závodu vyloučeny !

Seznamovací jízdy

Pátek 14. října 12:00 – 16:00

Seznamovací jízdy slouží k seznámení s povrchem trati a k napsání rozpisu.Neslouží k tréniku a vyzkoušení jak se která zatáčka dá projet !
Pravidla pro seznamovací jízdy:

- Jsou zakázány seznamovací jízdy mimo čas k tomu určený ! Penalizace - diskvalifikace !
- Průjezd povolen pouze vozům s tlumičem na výfuku ! - Penalizace diskvalifikace !
- Po trati rychlostní zkoušky je povolena maximální rychlost 50 km/h mimo obec, v obci 40 km/h ! Penalizace - diskvalifikace !
- Na trati rychlostní zkoušky je zakázáno zastavovat a předjíždět ! Penalizace - diskvalifikace !
- Na trati rychlostní zkoušky je zakázáno jet v protisměru ! Penalizace - diskvalifikace !
- Při seznamovacích jízdách nejsou rozmístěny retardery !

- Seznamovací jízdy probíhají za normálního silničního provozu a jsou pod dohledem pořadatelů. Posádky, které nedodrží pravidla, budou diskvalifikovány !

Závod

Délka závodu: cca 150 kilometrů včetně přejezdů

Rychlostní zkoušky: Celkem cca 15 kilometrů na uzavřené trati.

Propustnost tratě: 125 závodníků (pozor ne 125 vozů - 125 závodníků včetně LadyCupů ). Po naplnění závodního pole bude registrace do závodu ukončena.

Závod je rozdělen na dvě etapy:

I. Pátek Etapa I: RZ1
Sobota Etapa 2: RZ2, RZ3, RZ4

Soutěžní skupiny - nutno uvést při registraci

Zadní náhon

N1 - obsah do 1200 ccm, seriový vůz

N2 - obsah nad 1200 ccm, seriový vůz

S1 - obsah do 1200 ccm, závodní speciál

S2 - obsah nad 1200 ccm, závodní speciál

Přední náhon

P1 - obsah do 1300 ccm, seriový vůz

P2 - obsah na 1300 ccm, seriový vůz

T1 - obsah do 1300 ccm, závodní speciál

T2 - obsah na 1300 ccm, závodní speciál

Za závodní speciál je vozidlo považováno:

Má-li rám, neseriové zadní kotoučové brzdy, neseriový motor ( povoleny výměny 1000-Favorit, Favorit-Felicia, Felicia-Fabia, Fabia-Octavia ), neseriový karburátor a/nebo sání k motoru ( povoleny tolerance jako u motoru ). Turbo ať seriově nebo neseriově dodávané. Přepočet u Turbo motorů obsah x 1,7.

Rozprava s jezdci
hospoda kemp Běšiny 14. října 18:45 - 19:00.

Posádkám bude vysvětlen průběh celého závodu, systém časových kontrol, penalizace, ... Účast všech posádek je povinná !

Start závodu

Časy startu do I. etapy závodu budou vyvěšeny v kempu Běšiny na vývěsce - startuje se podle soutěžních skupin. Do sobotní II. etapy závodu se startuje po přeskupení dle dosažených časů v I. etapě. Časy startu do II. etapy závodu budou vyvěšeny v kempu na vývěsce.

Přejezdy vozidel

Veškeré přejezdy mezi rychlostními zkouškami se jedou za normálního silničního provozu a za dodržování veškerých pravidel silničního provozu. Trať přejezdů je určena "Itinerářem", který posádka obdržela při technické přejímce. Na přejezd mezi rychlostními zkouškami má posádka vyhrazen určitý čas, ten má zapsán v itineráři. V případě že posádka tento čas nedodrží a přijede do následující časové kontroly v jiném než předepsaném čase, je penalizována.

Tajné průjezdové kontroly
Na trati přejezdu se můžou nacházet tajné průjezdové kontroly. Průjezdová kontrola je označena cedulí s razítkem. V místě průjezdové kontroly je nutno zastavit a nechat si potvrdit průjezd. Neprojetí nebo nezastavení v tajné průjezdové kontrole je penalizováno !

Časové kontroly
Na trati závodu jsou časové kontroly, posádky k nim přijíždějí dle itineráře.

Časové kontroly jsou umístěny před startem závodu, před startem rychlostních zkoušek a v cíli obou etap závodu. Čas přijetí do časových kontrol startu etap si posádka zapíše z vývěsní tabule v kempu. Časy příjezdu do ostatních kontrol si musí spočítat podle času přiděleného na přejezd mezi časovými kontrolami, případně mezi startem rychlostní zkoušky a časovou kontrolou následující RZety. Přidělený čas na jednotlivé přejezdy je zapsán v itineráři závodu.

Je povolen předčasný příjezd do servisu a do cíle závodu (kemp Běšiny)

Vozidla, která se zúčastňují LadyCupu mají povolen předčasný příjezd do všech časových kontrol! Je-li to možné, může posádka LadyCupu předjíždět mezi stanovišti ČK a START. Novinkou u LadyCupů je, že jsou přiděleny časy pro přejezd "návrat" na RZet a její projetí druhým řidičem! I v tomto případě musí posádka zastavit ve stanovišti ČK a nechat si zapsat čas! I zde je povolen vozidlům LadyCupu předčasný přiíjezd!

Řazení před STARTem

Vozidla na START dojíždí ve stejném pořadí v jakém projížděla stanovištěm Časová kontrola! Mezi stanovištěm Časová kontrola a Start rychlostní zkoušky je zakázáno: předjíždět, svévolně zastavovat, opravovat vozidlo ! Každá posádka, která nedodrží tato pravidla bude penalizována ! V případě, že jste nunceni v tomto prostoru předjet posádku před Vámi ( odstavili vůz, opravují vůz, ... ) je nutno tuto skutečnost nahlásit na STARTU rychlostní zkoušky, jinak jste nedodrželi pravidla a jste penalizováni !

Jízda po uzavřené rychlostní zkoušce

Rychlostní zkoušky se jedou na uzavřené trati a je měřen čas. Povrch rychlostních zkoušek tvoří asfalt a trať je upravena zpomalovacími retardery. Posádky dojíždí k rychlostním zkouškám dle itineráře.

Během jízdy po uzavřené rychlostní zkoušce mohou být ve voze pouze a jedině dvě osoby - řidič a spolujezdec ! Pouze řidič bez spolujezdce se nemůže účastnit závodu ! Posádka musí být připoutána a mít nasazené a zapnuté homologované ochranné přilby, které svojí pevnou částí zakrývají ušní boltce. Je zakázáno mít otevřená okna, vyjma zadních trojuhelníkových výklopných oken. Po celou dobu jízdy na uzavřené trati musí mít posádka zapnutá tlumená světla ! Ve voze nesmí být žádné volné předměty ani zvířata.

Jízda po okruhu

Rychlostní zkouška RZ2 je okruh, která se jede na dvě kola. Start i Cíl je snímán letmo v jednom místě. Vozidlo na pokyn pořadatele vystartuje do RZet. Po cca 100 metrech vozidlo projíždí fotobuňkou a je snímán čas startu, Vozidlo projede dvě kola okruhu, v každém kole je mu změřen čas projetí okruhu. Po dokončení druhého kola okruhu a projetí fotobuňkou vozidlo pokračuje po trati RZet na výjezd z RZety.

Jakmile posádka dokončí druhé kolo, zvolní tempo a musí zapnout výstražná světla (upozorněno v itineráři), dává tím ostatním závodníkům najevo že již nezávodí. Posádce je zakázáno předjíždět a maximální pozornost musí věnovat dění za vozidlem, aby nepřekážela závodícím posádkám. Zvláště v křižovatce opouštění okruhu.

Po výjezdu z okruhu musí posádka zastavit po cca 200 meterech ve stanovišti STOP. Čas průjezdu okruhu se posádce do výkazu nezapisuje!

Start RZ

Vozidla jsou odstartována pořadatelem v minutových nebo půlminutových intervalech. Čas startu je posádce zapsán do jízdního výkazu. Jakmile bude zbývat 5 sekund do startu, pořadatel pozvedne před vozidlo startovací prapor a odpočte každou sekundu. V čase startu zvedne prapor a posádka vyjíždí na trať.

Havárie, závada nebo překážka na trati
V případě, že vozidlo z důvodu havárie nebo závady nemůže dokončit rychlostní zkoušku, musí být neprodleně odstaveno mimo trať rychlostní zkoušky. Vůz se pouze odsune mimo trať, v žádném případě nelze zastavit RZet a čekat na odtažení vozu !

Během překážky na rychlostní zkoušce upozorňují pořadatelé na nebezpečí žlutými prapory. Posádky, které jsou již na trati musí zpomalit a za zvýšené opatrnosti pomalu dojet do cíle rychlostní zkoušky, posádkám na trati není měřen čas a bude jim umožněn náhradní start. Posádka která takto projede rychlostní zkouškou musí o situaci na RZetě informovat pořadatele v cíli RZet.

V případě že posádka při vyvěšených žlutých praporech nezpomalí a nepřestane závodit, ohrožuje tím bezpečnost a je diskvalifikována z celého závodu !

Zpomalovací retardery
Na trati rychlostních zkoušek jsou zpomalovací retardery, které jsou postaveny ze slalomových branek.

CÍL RZ
Čas projetí cílem rychlostní zkoušky je snímán letmo v místě označeném CÍL. Po cca 150 metrech musí posádka zastavit v místě časové kontroly označené „STOP“. Zde jí je zapsán čas rychlostní zkoušky. Dále posádka pokračuje dle itineráře. Nezastavení v časové kontrole ( STOP ) má za následek diskvalifikace posádky ze závodu !

SERVIS
Po projetí RZ2 a RZ3 přijíždějí vozidla dle itineráře do servisu/seskupení v kempu Běšiny. Čas na servis bude cca 30 minut. Vozidla budou znovu seskupena, přidělené časy odjezdu ze servisu budou na vývěsce!
Vozidla, která se zúčastňují LadyCupu pokračují v závodu bez průjezdu servisem!

Zrušení závodu
Závod může být zrušen v případě nepřízně počasí, neukázněnosti posádek nebo diváků, nebo při dalších nepředvídatelných okolností. V případě zrušení závodu z důvodu chyby pořadatele, bude posádkám navráceno celé vstupné po odečtu ceny vjezdu do kempu. V případě zrušení závodu z důvodu neukázněnosti posádek nebo diváků, startovné nebude vráceno. Za neukázněnost posádek se samozřejmě považuje i nedovolené najíždění RZ před zahájením samotného srazu.

Odstoupení ze závodu
V případě že posádka během závodu bude nucena odstoupit ( havárie, porucha, ... ), musí tuto skutečnost nahlásit pořadateli ! Telefoní číslo pro nahlášení odstupu ze závodu je uvedeno v itineráři závodu.

Diskvalifikace posádky
- Porušování bezpečnosti silničního provozu nebo nerespektování pokynů pořadatelů kdykoli v průběhu srazu.
- Neúčast posádky na administrativní nebo technické přejímce
- Nedodržení pravidel při nájezdu RZet
- Najíždění RZ mimo k tomu určený čas
- Otevřená okna na RZetě
- Nedodržení tratě
- Nedodržení pokynů pořadatelů - např. při vyvěšení žlutých praporů !
- Nesportovní chování
- Alkohol

Penalizace posádky
- Poražení nebo posunutí slalomových branek

- Příjezd do časové kontroly v jiném než předepsaném čase: + 5 sekund za každou minutu rozdílu. V případě že ve vozidle závodí více jak jeden řidič, je penalizace do závodu připočtena oběma řidičům.
- Příjezd do časové kontroly z jiného než itinerářem daného směru: + 20 sekund
- Nedodržení trati přejezdu: + 20 sekund
- Nerozsvícená tlumená světla na RZetě: + 60 sekund

Cedule při trati závodu

Časová kontrola - barva podkladu červená a žlutá.
Místo kterým musíte projet v určitém čase. Čas projetí kontrolou je buď dán pořadatelem (čas startu do I. a II. Etapy) nebo si jej spočítáte z času startu do předešlé rychlostní zkoušky. Před místem časová kontrola se žlutým podkladem čekáte na Váš ideální čas projetí, v místě časová kontrola s červeným podkladem předáváte jízdní výkaz ke kontrole ideálního času projetí.

Start rychlostní zkoušky - barva podkladu červená a žlutá.
Na start rychlostní zkoušky dojíždíte dle itineráře. Před cedulí "Start RZ" se žlutým podkladem zastavujete a čekáte na pokyn pořadatele. Poté najíždíte na start rychlostní zkoušky - cedule s červeným podkladem. Předáte výkaz k zapsání času startu a čekáte na odstartování pořadatelem
Cedule "Nebezpečí" - barva podkladu bílá.
Je umístěna 50 metrů před obzvláště nebezpečným místem na trati rychlostní zkoušky.
Cedule "Retarder" - barva podkladu bílá.
Je umístěna 50 metrů před každým zpomalovacím retarderem umístěným na rychlostní zkoušce.
Letmý Cíl - barva podkladu červená.
Místo, kde je snímáno letmé projetí cílem. Za touto cedulí je nutno zpomalit a zastavit v místě označeném STOP
STOP - barva podkladu červená.
Místo, kde je nutno zastavit a předat cestovní výkaz k zapsání času projetí cílem.

Vyhodnocení závodu
Výsledek závodu je spočten součtem časů RZ1+RZ2+RZ3+RZ4 případné trestné z časových a průjezdových kontrol a za poražené kužele retarderů. Uveřejněny budou časy všech rychlostní zkoušek v absolutním pořadí.
Oceněny budou první tři místa celého závodu ve všech soutěžních skupinách včetně LadyCupu. Vítězové obdrží poháry.

Dále budou vyhodnoceny první tři místa v absolutním pořadí. Vítězové obdrží medajle a věcné ceny.
Výsledky v jednotlivých rychlostních zkouškách nebudou oceněny

| |

[ Odeslat známému | Verze pro tisk ]