- Přidat do oblíbených škoda quickbar >>  skoda-tuning.cz |  skoda110r.cz |  skoda110r.com |  skoda.daves.cz |  skoda-virt.cz |  techweb 
 
 

Načítám obsah...



Vyhledávání
 
 
Menu
 
 
Foto Tip
 
Škoda 120S Rallye
 

Škoda 120S Rallye
 
WebShop Tip
 
Lišta na čelo Š110LS/R model 70
Lišta na čelo Š110LS/R model 70
Daves
490kč / 20.8€
408.33Kč bez DPH
VYPRODÁNO
 
Naše projekty
 
 
Reklama
 


 

 Online pokec[ větší okno ]  
 
Načítám zprávy...
Načítám uživatele...
(255)
 
 
Navigace
 

>> Mapa - Domů - Úpravy/tuning - Motor a Chlazení - Snižování hlavy <<


 
 

Snižování hlavy

Shlédnuto 13401x / dnes 7x 
 

Snižování hlavy

Snižování hlavy, přebroušením se provádí ze dvou důvodů.
1. Původně se hlavy ubírají pouze pokud se hlava "rovnala", při celkové go, nebo po zadření motoru, kdy se hlava zkroutí, ale né vždy.
2. Druhým důvodem snižování hlavy je zvětšení kompresního poměru.
Při snižování hlavy, se doporučují provést některé další změny, např. úprava spalovacího prostoru dle šablon. A dále je vhodné při větším kompresním poměru 11,5:1, zaměnit původní těsnění válců za těsnění s měděnými kroužky, protože seriové těsnění takový tlak dlouho nevydrží. Pro těsnění vodního prostoru se potom použije zvláštní těsnění. Výsledkem snížení hlavy je tedy zvětšení kompresního poměru. Ale tlaky jsou u každého motoru jiné. Pro motory Š130 je udáván jako nejvýhodnější kompresní poměr 11,5:1 (údaj z technické dokumentace úprav motoru Š130L/A). A samozdřejmě tohoto poměru se dociluje nejen snížením hlavy, ale i změnou pístů za písty tvaru T, těsněním z měděných kroužků, a spalovacího prostoru. Pro zvýšení výkonu jsou však tyto úpravy pouze díly z celku. A nezapomeňte že vysoké hodnoty zhoršují elasticitu motoru.



Snižování hlavy
 

Na obrázku je úprava spalovacího prostoru.

Jo a na závěr chci připomenout, že úpravy hlavy nelze jednoduše dělat doma, pokud nejste na to vybaveni. Natož pak dělat další úpravy motoru. Je vhodnější přenechat tyto úpravy specializované firmě, která navrhne i celkovou úpravu motoru.




Snižování hlavy
 

Zde je ještě tabulka změn kompresního poměru: E, v závislosti na snížení hlavy válců U, parametr V určuje výšku na střed ventilů.



| |

[ Odeslat známému | Verze pro tisk ]
 
S tímto článkem souvisí
 
 
Komentáře
 

[ Vložit nový komentář ]
Celkem záznamů: 0

Žádný komentář
 
Copyright 2001-2012
 
Výňatky z webu mohou být použity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz
Provozovatel srazů a www stránek : eRman - Roman Schavel, tel: 603569053, email: pošli email
Redakce a správa obsahu : Tadeáška - Tereza Vosyková, tel: 603284789, email: pošli email
Programování a správa www stránek : Daves - David Spilka, tel: 775328374, email: pošli email
 
Partneři ŠKODATEAMU
 
 

Google search
 

Nenašli jste na těchto stránkách co jste hledali ? Zkuste Google...

Google
 
Přihlášení
 
Jméno:
Heslo:
Vždy přihlásit: 



Zapomněl jsem heslo
Chci se zaregistrovat
 
Kalendář akcí
 
<< Květen 2012 >>
PoÚtStČtSoNe
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031 
Přidat akci
 
Anketa
 
Těšíte se hlavně
na Rally ples51%
na Vánoce16%
na Silvestr15%
na Nový rok18%
Celkem hlasů: 93
 
Statistika
 
Právě prohlíží:51
Právě přihlášeno:2
Dnes návštěv:8870
Celkem návštěv:78862577

Článků:751
Fotografií:20510
Komentářů:13376
Uživatelů:2863
 
Reklama