- Add to favourite škoda quickbar >>  skoda-tuning.cz |  skoda110r.cz |  skoda110r.com |  skoda.daves.cz |  skoda-virt.cz |  techweb 
 
 

Načítám obsah...



Search
 
 
Menu
 
 
Photo Tip
 
Škoda 120S Rallye
 

Škoda 120S Rallye
 
WebShop Tip
 
Hlavová svítilna - čelovka - tři módy
Hlavová svítilna - čelovka - tři módy
Daves
490CZK / 20.8€
408.33Kč bez DPH
In stock: 2 pieces
Pieces:
 
Our projects
 
 
Advert
 


 

 Online pokec[ bigger window ]  
 
Načítám zprávy...
Načítám uživatele...
(255)
 
 
Navigation
 
Povinné ručení
>> Map - Home - Historie/Projekty - Speciály s karoserií Škoda - Škoda kupé B6 <<


 
 

Škoda kupé B6

Visits 6447x / today 1x 
 

Škoda kupé B6
 


Garanty stavby tohoto vozu byly autoopravny OPS Kolín a AMK Svazarmu Kolin. Na vlastní stavbě se podíleli mechanici opraven Král, Křápka, Ptáčník, Jakoubek a v ejvětšf míře jezdec Jiří Švec, ktery' koupil od Miloše Vágn~a formy karosérie jeho vozu Škoda 130 B 6, původně vo u ÚVMV 1100 GT kupé. Tyto formy kolínská skupina nadšených motoristů dále tvarově i rozměrově upravila, aby vůz odpovfdal novým předpisům FIA. Pro kategorii B 6 to byl především rozměrovy' limit 800 mm mezi nejnižším a nejvyšším bodem odpérované struktury vozu. Po třech měsících práce vyjel v roce 1977 z dílny vůz se samonosnou karosérií smíšené konstrukce (ocel - laminát), jejíž základ tvořil upravený plechový skelet karosérie Š 130 RS. Motor Škoda 130 RS byl uložen p~ed zadní nápravou tak, že Liibro klouby u převodovky byly v °uěi kloubům u nábojů kol předsunuty vpřed ; 0 70 mm. Z vozu Š 130 RS pocházely obě nápravy, ale převodka řízení z Fiatu 127. Náporový chladiě vody byl zpočátku v přední části vozu a chladič oleje před levým zadním kolem. Na dělených elektronových kolech Škoda se používaly "suché" pneum;atiky Dunlop 235/45 - 13 nebo "mokré" pneumatiky Barum 215/50 - 13. Pohotovostní hmotnost činila 550 kg. Jiří Švec s tfmto vozem poprvé startoval při závodě do vrchu v Žacléři a hned zvftězil. Později s .ním jezdil také okruhy. V následujících letech vůz několikrát tvarově upravil, především po velké havárii na okruhu v Havířově v roce 1980, kde při rychlosti 220 km/h došlo k defektu pneumatiky. V polovině osmdesátých let do voau zabudoval motor Alfa Romeo a zadní část karosérie dostala přítlačnou plochu
| |

[ Send to friend | Printing version ]
 
Comments
 

[ Enter new comment ]
Total records: 0

No comments
 
Copyright 2001-2012
 
Výňatky z webu mohou být použity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz
Provozovatel srazů a www stránek : eRman - Roman Schavel, tel: 603569053, email: pošli email
Redakce a správa obsahu : Tadeáška - Tereza Vosyková, tel: 603284789, email: pošli email
Programování a správa www stránek : Daves - David Spilka, tel: 775328374, email: pošli email
 
Partneři ŠKODATEAMU
 
 

Google search
 

Nenašli jste na těchto stránkách co jste hledali ? Zkuste Google...

Google
 
Login
 
Name:
Pass:
Allways log in: 



I lost my password
I want to register
 
Calendar of actions
 
<< Květen 2012 >>
PoÚtStČtSoNe
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031 
Přidat akci
 
Inquiry
 
Těšíte se hlavně
na Rally ples51%
na Vánoce16%
na Silvestr15%
na Nový rok18%
Votes: 93
 
Statistics
 
Visiters:55
Loged in:1
Visits today:8752
Total visits:78860217

articles:751
Photos:20510
Comments:13376
Users:2863
 
Advert