| |  | |  |
|---|
| |
 Škoda Felicia Kit Car 1500
 Škoda Felicia Kit Car 1500
Rok výroby: 1994
Obsah motoru: 1491
Vrtání: 78 mm
Zdvih: 78 mm
Kompresní poměr: 128:1
Výkon: 115 kW/7000 otáček za minutu
Kroutící moment: 122 Nm/5000 otáček za minutu
Hmotnost vozu: 850 kg
Akcelerace 0-100: 6 s
Maximální rychlost: 160-180 km/h
Převody:
Osobní automobil s motorem vpředu, pohon předních kol. Rok výroby 1994. Čtyřdobý řadový kapalinou chlazený zážehový čtyřválec s rozvodem OHV, umístěný napříč před přední nápravou. Blok motoru i hlava válců z hliníkové slitiny. Třikrát uložený klikový hřídel se čtyřmi protizávažími. Vícebodové vstřikování paliva Jenvey Dynamics Ltd. Bezdotykové zapalování. Tlakové oběžné mazání s plnoprůtokovým čističem. Uzavřená chladicí soustava s vyrovnávací nádržkou, chladič se 2 elektrickými větráky. Vrtání a zdvih 78x78 mm, zdvihový objem 1491 cm3, kompresní poměr 12:1 . Největší výkon 110 kW/7000 otáček za min, největší točivý moment 122 N.m/5000 min. Jednokotoučová suchá spojka Fichtel Sachs s mechanickým ovládáním. Šestistupňová převodovka v bloku s rozvodovkou, řadicí páka na podlaze. Samosvorný diferenciál. Hnací hřídele kol se stejnoběžnými klouby. Všechna kola nezávisle zavěšena, přední na spodních příčných trojúhelníkových ramenech a vzpěrách McPherson. Zadní kliková náprava s vlečenými rameny spojenými torzně poddajnou příčkou. Pérování vinutými pružinami s uvnitř umístěnými seřiditelnými teleskopickými tlumiči Proflex. Vpředu i vzadu příčné zkrutné stabilizátory seřiditelné za jízdy z místa řidiče. Provozní brzdy kapalinové kotoučové na všech kolech, vpředu chlazené. Kapalinově ovládaná parkovací brzda působící na zadní kola. Hřebenové řízení s posilovačem a bezpečnostním hřídelem volantu. Bezpečnostní palivová nádrž o objemu 60 I. Samonosná ocelová karoserie, čtyřdveřový sedan s výklopnou zadní stěnou. Vevařený ochranný rám klecového typu z chrommolybdenových trubek. Rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol vpředu 1500 mm, vzadu 1480 mm. Pohotovostní hmotnost 850 kg. Kola Speedline z lehké slitiny 6Jx15. Největší výkon 115 kW, rychlost 160-180 km/h podle použitého převodu.
|
|
| |  | |  |
| Komentáře
| |
|---|
| |
[  Vložit nový komentář ]
| | |
|---|
| |
 |
s okruhovkama jsem se nikdy nesetkal zajímá mě hlavně rallyová verze a ta má v kabině jen tiltona a regulaci předek zadek(tandem), ten nůž je v tý trubce na závit a má kontramatku nedokážu si představit jak to tam ladíš nějakým táhlem, ale když si to viděl tak je to asi pravda, a jestli to je v rally povolený to nevím už vůbec ale o kitový fele něco vím aspoň o rallyový,tak se nezlob že sem tě tak nařknul ale stejně si myslím že kit patří na RALLY!!!
![]()
|
| | [  Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
Vlézt pod auto a pootočit tím jedním nožem. Nebo to mít spřažené s páčkami v kabině. Běžně se to používá u okruhových aut, včetně okruhových kitových felicií. U soutěžních aut se seřizování z místa řidiče nepoužívá a nejsem si jistý, zda to vůbec řády rallye umožňují.
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
nevím jak si přišel na seřizování stabilizátorů z místa řidiče je tam nožový stabilizátor a aby si ho nastavil musíš vlést pod auto!!!!!
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
|
| | | | |
| Copyright 2001-2012
| |
|---|
| | Výňatky z webu mohou být použity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz
Provozovatel srazů a www stránek : eRman - Roman Schavel, tel: 603569053, email: pošli email
Redakce a správa obsahu : Tadeáška - Tereza Vosyková, tel: 603284789, email: pošli email
Programování a správa www stránek : Daves - David Spilka, tel: 775328374, email: pošli email |
| | | | |
| Google search
| |
|---|
| |
Nenašli jste na těchto stránkách co jste hledali ? Zkuste Google...
|
| | | | |
| | | Statistika
| |
|---|
| | | Právě prohlíží: | 49 | | Právě přihlášeno: | 3 | | Dnes návštěv: | 8575 | | Celkem návštěv: | 78856677 |
| | Článků: | 751 | | Fotografií: | 20510 | | Komentářů: | 13376 | | Uživatelů: | 2863 |
|
| | | | |
|
