| Author: | | Created: 02.04.2005 - Updated: 22.04.2005 |
Škoda 110R - misumi
![]()
Abychom udělali mámě radost koupili jsme Erko i s papírama rv. 1980. Stav katastrofa, potom jsme koupili Erka ještě 2 bez papírů. po kompletní demontáži se z těchto 3 kastlí v klempířské dílně na stolici začala stavět ta správná. Už při klempířčině jsme věděli že to musí být o něčem jiném než 100-ka, takže kola 17“ 225/40, motor původní verze byla VW VR6, ale protože jsme chtěli 2x dvojitý Webry s chromovýma trichtířkama bez filtrů dali jsme tam „jen“ VW Golf Gti 1.8, mezi kus ze staré Felície, spojka Sachs a po malých úpravách byl agregát připraven na montáž do vozu. Zadní kapota je ze 2/3 Erko a zbytek Rapid i s průduchy a křidýlkem. Zadní blatníky vytažené, lemy dle 120S, přední taktéž. Roztažené přední čelo dle vzoru 130RS, brzdy 4-písty s posilovačem, chlazení náporové.
![]()
Interiér. Sedadla Opel Kadet Gsi Recaro, čalounění černé a nové, centrální zamykání na DO, stahování oken na DO. Nové těsnící gumy sametky i pirelky, nové gumy v oknech. Repro JBL GTO, rádio dle chuti (vždy prodám a beru jiný).
![]()
Výkony, 0-100km/h => 6s, Max => neměřena cca 200km/h, spotřeba => 40l/100km
Vím, že to sem nepatří, ale náš malej odběhnul ze škodovek na VW a rozhodl se udělat Golfa II s motorem VW 1.6 Gtd, který má jen 65PS. Východiskem byl dodatek, že když do škodovky jde motor VW, musí tedy jít motor Škoda do VW. Nejlepším řešením byla Octavia 1.9Tdi, 110PS, ale to už jinde …… (na tomto webu - neškodovky)
|
