| |  | |  |
|---|
| |
Chudneme spolu s autom :)
Rozhodol som sa, ze tu napisem par tipov a rad ako a co odlahcovat na Skodovke, kedze mne sa to uspesne podarilo. Dufam, ze tieto rady bubu niekedy vyuzite, ci uz pri stavbe specialu alebo odlahcovani obycajneho cestneho auta.
Vela uprav sa na normalnom aute neda urobit, pretoze odlahcene auto musi byt spevnene ramom a doplnkovymi zvarmi...ale o tom niekde inde
Cast prva - INTERIER
Prve co ma napadlo boli sedacky, tapaciry, koberce (nasiaknute vodou), gumy, zadne plato, tlmiaci material.
Potom som zacal odmontovavat vsetko co sa dalo, drziaky, plasty, svetla,vnutorna strecha, vypln strechy, uchyty zadnych sedaciek a cast palubovky.
Na rad prisiel radiator, vsetko poodpajat, vysrobovat , odpojit hadice maleho okruhu (pozor na vodu) a mozme vytiahnut radiator aj s ovladanim. Neskor som vytiahol aj hadice - zbytocna zataz :o)
Dalej som odstranil Lucasy, ovladanie svetiel a ostatne hovadiny + plasty okolo volantu, ktore uz nebudem potrebovat
 Odlahcujeme
 Odlahcujeme
Cast druha - EXTERIER
Pozeram na tie skarede narazniky a podme dole - cca 20kg oba.
Svetla som vybral komplet a celu polamanu mriezku.
Otvoril som predny kufor a odstranil som odtial komplet stierace a ostrekovac. Neskor som v prednom kufry vyrezal otvor pre naporove chladenie.
PREDNA KAPOTA
normalne vazi 13kg a mne sa to zdalo moc, tak som vybral vnutorne vystuhy a vyrezal som otvor-vyduch naporoveho chladenia
 Odlahcujeme
 Odlahcujeme
ZADNA KAPOTA
tu sa mozme vysantit podla potreby. Vyrezal som vnutorne vystuhy a nechal som len drziak otvarania. Potom som na kapotu nakreslil ako by som to chcel a podla toho som to aj vyrezal flexou. Male dierky po plastovom "kridielku" som podlepil (Al plech+sekundove (vterinove) lepidlo), pregitoval a zabrusil. Mensie otvory su podlepene tahokovom, vacsie bielou sietovinou.
 Odlahcujeme
 Odlahcujeme
BLATNIKY
ty majetnejsi ich mozu nahradit laminatom/plastom , ja som ich nechal tak (aspon zatial)
ZADNE OKNO
stare sme vybrali von a povodny plan bol plastove okno osadit do povodnej gumy, no to sa zavrhlo a 2mm zadne okno sme dali natvrdo do plechoveho vyrezu, je podliate bielim silikonom (adola aj zhora) a na kazdej strane prisrobovane 4 srobmi.
DVERE
dvere tvoria podstatnu cast odlahcovania. Aby sme ich mohli naplno odlahcit, je nutne si zaobstarat plastove okna.
Z dveri dame dole madla, klucky, popolniky a strhneme tapaciru. Povolime sroby klucky, otvarania , odpojime tiahla a vsetko vyberieme. Zamok tam nechame - ten je potrebny. Opatrne vyberieme skla. A vyrezeme co sa da.....na zadnych dverach mozme vybrat aj vystuhy-take dve kolajnicky. Zadne dvere som spravil bezramove.....no nespravil som dobre....treba davat pozor na tie "skla". Nove skla krasne osadime do povodnych plysovych drziakov a vhodne prisrobujeme, tak aby to nebolo zvonku videt.
Seriove dvere vazia 18-20kg/kus - odlahcene maju cca 8-9kg , cize spolu to spravy usporu 30-40kg
 Odlahcujeme
 Odlahcujeme
MOTOR
odstranime vsetky plechy na zachytavanie necistot a oleja, antihlukove blbosti a v mojom pripade alternator :)
|
|
| |  | |  |
| Relations to this article
| |
|---|
| | | | | | |
| Comments
| |
|---|
| |
[  Enter new comment ]
| | |
|---|
| |
 |
Po přečtení tohohle článku sem byl teda jak v jinym světě.pak sem se v diskuzi dozvěděl že je to speciál na kopce. vypadalo to totiž tak že vyřežeme půlku auta,uřežeme vnitřky dvěří vyhodíme světla,stěrače a altík a vydáme se s novou super odlehčenou škodovkou 100 km po dálnici k babičce na chalupu.
![]()
|
| | [  Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
no na to som zabudol, to je samozrejmost pri vyvarani auta a podlahy
vidno ma v Trencine a za par tyzdov aj na kopcoch
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
cau gemini. nikde nepises, ze si vysekal z podlahy smolu a vybrusil plastizol skadial sa len dalo. kde ta mozem vidiet na slovensku? milano
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
Jo, už jsem koukal na článek Skoda150GRS a vytušil jistou souvislost.
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
tieto upravy som robil na mojom specialy na kopce a sprinty , ktory ma teraz cca 700kg
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
Zajímalo by mě, jaké je pak využití takového auta, když nemá světla, stěrače, topení a další provoz zpříjemňující zařízení. Viděl bych to na nějakou strkačku, či kopcový speciál.
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
|
| | | | |
| Copyright 2001-2012
| |
|---|
| | Výňatky z webu mohou být použity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz
Provozovatel srazů a www stránek : eRman - Roman Schavel, tel: 603569053, email: pošli email
Redakce a správa obsahu : Tadeáška - Tereza Vosyková, tel: 603284789, email: pošli email
Programování a správa www stránek : Daves - David Spilka, tel: 775328374, email: pošli email |
| | | | |
| Google search
| |
|---|
| |
Nenašli jste na těchto stránkách co jste hledali ? Zkuste Google...
|
| | | | |
| | | Statistics
| |
|---|
| | | Visiters: | 56 | | Loged in: | 3 | | Visits today: | 9113 | | Total visits: | 78539497 |
| | articles: | 751 | | Photos: | 20510 | | Comments: | 13375 | | Users: | 2862 |
|
| | | | |
|
