| |  | |  |
|---|
| |
Protože Filip, VW Polo (1987) už dosloužil, bylo na čase upgradovat vozový park. A když upgradovat, tak stylově. Rozhodli jsme se pořídit Bosorce Aničce, Škoda 110L, sourozence, i když mladšího. Volba padla na Škodu Rapid. Jali jsme se tedy pročesávat Internet a bombardovat maily případné prodejce. A urodilo se. Sice až u Náchoda, v obci Machov, ale za takovou cenu a v takovém stavu, že jsme tu dlouhou cestu rádi absolvovali. Zpět už jsme se vydali i s novým přírůstkem.
 Nový přírůstek - Rút
 Nový přírůstek - Rút
 Nový přírůstek - Rút
 Nový přírůstek - Rút
| Typ: | Škoda 120 Rapid | | Výrobce: | Škoda ČR | | Druh: | kupé samon.2dv. | | Rok výroby: | 1979 | | Pův. zdvih. objem: | 1174 | | | | | 5.11.2002 změna typu a zdvih. objemu. |
|---|
| Motor: | Favorit 781.136 | | Nyní zdvih. objem: | 1289 | | Max. výkon/ot.: | 46/5000 | | Barva: | červená metalíza | | Závěsné zařízení: | ISO50 | | Kola: | disková |
 Nový přírůstek - Rút
Rút dostala už během cesty jméno, které ladí s její pěknou červenou metalízou. Interiér je v černé bez jediného nedostatku. Jsme její třetí majitelé. Nikdy nebyla bouraná a najeto má něco přes 60 tisíc
 Nový přírůstek - Rút
 Nový přírůstek - Rút
 Nový přírůstek - Rút
Rút má dobře fungující střešní okno, které je moc pěkné, původní škodovkářský design... bude ho jen třeba přetěsnit, protože v jednom místě teče.
Jediný větší nedostatek je na spoji předního blatníku se sloupkem na obou stranách, kde to kvete. Je na tom kyt a lak a praská to a nevypadá to vůbec hezky. Takže bude třeba se do toho brzo pustit.
 Nový přírůstek - Rút
 Nový přírůstek - Rút
Podběhy i prahy jsou zdravé, stejně tak dno kufru, uchycení motoru, šusplechy. Nicméně během jara chystáme vystříkání podvozku.
 Nový přírůstek - Rút
 Nový přírůstek - Rút
Rút má pár na koleně udělaných "tuningů", které se musí přepracovat, jako třeba mračítka na předních světlech vystříhaná z plastové pásky. I pár celkem milých drobnůstek jako chromové čudlíky zamykání na dveřích, které netřeba měnit. Přední maska kolem tahokovu je prasklá, takže ji vbrzku také vyměníme. Kola jsou obyčejná s poklicemi, což není žádná velká nádhera, ale to už jsme řádově v jiných částkách. Volant se chystá také na cestu do světa, přesadí se za sportovní. Rádio je vestavěné, není nic extra, ale slouží.
Rút byla dlouho nepoužívaná, garážovaná, takže je opravdu v dobrém stavu... byla nechtěným dědictvím, takže cena odpovídala tomu, že se auta potřebují zbavit. Po cestě jsme dokoupili dálniční známku a už jsme frčeli k domovu. Proti Filipovi je to neuvěřitelná jízda. Auto drží stopu, je příjemně tvrdé, až na brzdy, které jsou měkčí. Odpich má dobrý, když se trochu poladí předstih tak to bude dráček.
Což hned zkraje hodláme využít na sprintech v Běšinách, kde se také Rút poprvé potká s kamarády škodovkami a jejich majiteli. Už se moc těšíme.
konečně fotky exklusivního střešního okna...
 Nový přírůstek - Rút
 Nový přírůstek - Rút
13.3.20007 dochází k výměně oleje přitom zjištuji že mi šroub musí povolit v servisu nebot je totálně zatažený a ožvejkaný, při té příležitosti se v Rút hla elektrika a vyhořel totálně rozdělovač i s kabely příčina neznámá je tam někde kratas takže objednání nového rozdělovače a v sobotu se bude s mým šikovným skoro švárou karlem měnit. Navíc bude se i montovat centál a později i el.stahování oken.
Brzy přibyde nový sportovní volant a čeká nás výměna karburátoru za dvoukomorový... ozveme se :o)))
|
|
| |  | |  |
| Komentáře
| |
|---|
| |
[  Vložit nový komentář ]
| | |
|---|
| |
 |
Tak zapsat motor 781 do škůdky už taky delší dobu nejde ... 
![]()
|
| | [  Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
Zapsat tam motor 781 jde, pokud tam už kdysi byl 742 tak je to jednodužší - doneseš nějaký slint od nějakého servisku, že ti vyskočila ojnice přes blok a blok byl nahrazen blokem 781 s tím, že zůstala zachována původní pohonná jednotka 742 a že jde jen o formální záležitost se značením 781 - pokud tam sedí někdo normální tak ni napíše do TP změnu - kdy je tam uvedeno něco jako výměna bloku záměnným způsobem - typové označení se neshoduje s originálem - zachovány emisní normy... bla, bla bla.
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
Ja ho tam mam zapsanej taky...pritom v aute je jeste motor se starym blokem....asi byl prechozi majitel proziravy....A to mi to normalne chteli na DI prepsat na starej typ, tak jsem ji rek at je to ani nenapade  )) no mam ho tam furt
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
právě změna na 781.136 je zapsaná v techničáku... asi byli před pár roky benevolentnější
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
A změna typu na 781.136 nebo 742.136? Protože když jsem po tom pátral tak mě bylo naznačeno že 781.136 tam místo 742.136 zapsat nejde
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
budeš se divit, ale je... 5.11.2002 změna typu a zdvih. objemu. a výmaz čísla motoru z techničáku
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Reagovat ]
| |
|
| | | | |
|
| | | | |
| Copyright 2001-2012
| |
|---|
| | Výňatky z webu mohou být použity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz
Provozovatel srazů a www stránek : eRman - Roman Schavel, tel: 603569053, email: pošli email
Redakce a správa obsahu : Tadeáška - Tereza Vosyková, tel: 603284789, email: pošli email
Programování a správa www stránek : Daves - David Spilka, tel: 775328374, email: pošli email |
| | | | |
| Google search
| |
|---|
| |
Nenašli jste na těchto stránkách co jste hledali ? Zkuste Google...
|
| | | | |
| | | Statistika
| |
|---|
| | | Právě prohlíží: | 64 | | Právě přihlášeno: | 1 | | Dnes návštěv: | 8981 | | Celkem návštěv: | 78536857 |
| | Článků: | 751 | | Fotografií: | 20510 | | Komentářů: | 13375 | | Uživatelů: | 2862 |
|
| | | | |
|
