![]()
 | 30.11.16 v 00:09  ![]() ![]() Vena136 napsal:
Unregistered> sedr na 1,8 nebude nikdy moc fungovat,...je to stavěný na 1,3,po úpravě na 1,4 se to dá,ale čím chceš lepší motor nebo větší obsah,tak už to je akorát dusítko.
Možnost by byla sehnat karbec z 613-ky.Tam to krmí defato 1750ccm na 4-kový řadě co má 3,5-litr V8.Takže by to odpovídalo přesně tomu,co potřebujete.
Když by se repásnul,osadil,tak věřím,že by běhal naprosto bezproblémů.Ale bavíme se o tom tahat z motoru nějaký možnosti,co možná má.Pokud jde o funkčnost,tak by se to nemělo dusit ani s 22-24 dif.,co má TAZ v origu.Ale nikdy z toho nedostaneš to co potřebuješ.
Případně použít uplně jiný karbec,pokud to pravidla dovolují.Mám odzkoušeno na 1,8 co stavěl známý a šlape to uplně v klidu.Obyč upravený bezkontakt z favorita,pořádný karbec a už to odběhalo celou sezonu.
Neni tam nic moc vačka,ale v tom motoru je cítit hrozná síla,...ono jako 1800ccm neni žádný prdítko,když se to tak veme.
Když by jsi chtěl s něčím pomoci,tak stačí napsat  |
