ddd
Načítám obsah...



Vyhledávání
Peníze v banku
555 Kč
Co je to bank a jak čerpat?
Menu
E-shop Škodateam
O nás(9)
Jak na náš web?(5)
Naši sponzoři
Novinky
Akce Škoda(8)
Vaše vozy(14)
Úpravy(6)
Články(15)
Bazar
Diskuze
Odkazovník
Naše aplikace(6)
Škoda RACERS
[ Mapa stránek ]
Foto Tip

Fotogalerie 11. Rally ples 2017

WebShop Tip
Hlavní tryska pro Weber DCOE/IDF a DCN DNCL IDA velikost 145
Hlavní tryska pro Weber DCOE/IDF a DCN DNCL IDA
Daves

65 Kč


Skladem
kusů:
Naše projekty
www.skodateam.cz
dumsnu.skodateam.cz
vysivky.skodateam.cz
Reklama


Diskuze

Potřebujete poradit nebo si chcete jen popovídat ? Zde je místo pro diskuzi.


Odkaz na náš katalog užitečných kontaktů - klikni zde
Zpět na seznam témat

Téma: Kvíz na téma motor

Diskuze začala tímto příspěvkem:
Zdravím, nabízím kvíz na přemýšlení. Provedeny opravy po uvaření motoru. -fouklé těsnění pod hlavou-po rozebrání nic úplně průkazného, nové kvalitnější těsnění -prasklina v hlavě-natlakována, srovnána -nefunkční chlazení-chladič, vodní pumpa, vše OK -utopená vložka válce-nějaké setinky tam byly, všechny vložky venku, nově usazeny Motor zevnitř krásný, lágry jako nové(taky moc nenajely), nikde žádné spečeniny, usazeniny, prostě OK Po nastartování pohoda, olej i voda kde mají být. Ohříváme k 70 stupním, voda v expanzce stoupá, lítají bubliny, při 80 už natlakováno jako hrom, víčko expanzky(také nové) už vypadá jako vodotrysk. Všechno jako na Podbrdské. Kde je chyba? Podotýkám, závada je odstraněna, ale trvalo nám to. Nápady?
Celkem záznamů: 78 (Zobrazeno 61-80)
[ Zobrazit vše ]
 1   2   3   4 

30.09.16 ve 22:52 5542+1111 (3326)Vena136 napsal:

Daves> no mě se to oproti hliníkovýmu 8-kanálu 1300ccm uchlazovalo až moc....s hliníkem na místě pár hodin sice ne v + 30°C,ale tak kolem 20°C a pohoda,...ohřálo,drželo 80°C a nic víc.Po hodině stání motor na 70°C.

S litinou 120L se to nevyšplhalo ani na 70°C,pokud jsem to na místě netůroval a jak to stálo půl hodiny,motor měl sotva 50°C...tak nevím.Musel jsem mít 88°C termostat,aby se to aspoň nějak ohřálo.

Všechny spektra auta funkční s přihlédnutím na rok výroby,chlazení funkční asi kromě sahary,která dlouhodobě nefunguje a jak jdou teploty pod 15°C dlouhodobě,dávám 88°C termostat kůli menší spotřebe

Sice to neni závodní nasazení,ale když auto blafe 2-3hod v kuse na volnoběh,tak by se to taky mělo projevit.Ale svoje fáčko co má 6litrů vody taky nedokážu přehřát,aby sepla sahara bez toho,abych zapnul všechny spotřebiče a motor tůroval na místě.Na volnoběh se to "neuvaří"..vyzkoušeno před Běšinama,když jsem měnil fridex z roku 91

Spíš bych hledal chybu hodně v nastavení motoru jako předstih,bohatost směsy v různých režimech atd...to nikdo moc neřeší a když to budu mít bohatý aby to "jelo",tak to uvařim hned,protože to má spoustu zbytkovýho tepla.

[ Reagovat ]

30.09.16 v 09:51 142326+2829 (1567674)Daves napsal:

Š120 se na místě neuchladí, nevznikne tam komínový efekt jako u 120S/130RS, kde je odtah horem přes kapotu.

[ Reagovat ]

30.09.16 v 08:42 10979+2774 (13753)vhml napsal:

Hibrid> Hibrid> cokoliv nového ( novodobého ) na škodovku je cesta do průseru. Spojku a pakny si nech udělat v Renovaku za pár korun a nebudeš mít starost.

[ Reagovat ]

30.09.16 v 06:27 1899+85 (992)Hibrid napsal:

Vena136> Ohřát se to dá, jen to trvá trochu déle. Ad absurdum, když mi bude vrčet motor půl dne na místě, sahara nesepne, protože je manuální(tam asi není třeba řešit spolehlivost termospínače, kterých mi už odešlo nesčetně), tak se ten motor prostě sám neuchladí ani bez termostatu.
A když už na startu RZ motor vařil, fakt se během těch tří kilometrů v zátahu ještě dohříval. Až se dohřál, vylítla tlaková zátka na hlavě a bylo ende.

[ Reagovat ]

29.09.16 ve 22:44 5542+1111 (3326)Vena136 napsal:

Hibrid> ono se to dá uvařit bez termostatu?To se nemůže spíš dát ani ohřát a nikdy jsem absenci termostatu nepochopil...většinou bezproblémová věc co motoru jenom pomůže.

A motor na 110°C by se taky měl uchladit,popřípadě přežít (osobně vyzkoušeno).

Ale aby tu zase někomu nerupla cévka,že se tak blbě ptám

[ Reagovat ]

29.09.16 ve 20:35 142326+2829 (1567674)Daves napsal:

Hibrid> Někdo už někde psal, že taky koupil 120 čidlo a bylo to favorití. Možná druhovýroba ani netuší, že čidla byla dvě Obal a rozměry jsou stejné, tak co

[ Reagovat ]

29.09.16 ve 20:22 1899+85 (992)Hibrid napsal:

Daves> No jo, ale koupené jako čidlo teploty pro Š 105-120, č. kat.
111 982 410
113 982 410
115 982 410-a to je asi ta chybka

[ Reagovat ]

29.09.16 ve 20:12 142326+2829 (1567674)Daves napsal:

Hibrid> Favorití/Feldí čidlo na 120kové budíky. Na to sem se při první zástavbě taky nachytal

[ Reagovat ]

29.09.16 ve 20:11 1899+85 (992)Hibrid napsal:

Unregistered> Všechno jako na Podbrdské.
Ztrácíme naději, že ještě letos pojedeme.
Pana kolegu napadá spásná myšlenka. Zkusíme ještě vyměnit čidlo teploty (také jsme před Podbrdskou koupili fungl nové, výroba EU, ne Čína. A to byla asi ta fatální chyba.
Čidlo teploty Made in Italy ukazuje o cca 27 stupňů Celsia méně, než je realita.
Takže když jsme testovali s nedohřátým motorem, vše se uchladilo, i když jsme měli pocit, že studený motor nemůžeme moc honit.
A na Podbrdské, když jsme poctivě dle teploměru ohřáli na 80, pustili saharu a popojížděli, už neměl šanci se z cca 110 stupňů uchladit a záhy "umřel"..
Takže jedeme a budeme čekat, co nevydrží teď.
Jen rekapitulace technických závad posledních dvou sezón.
povolená ojnice na klice-moje chyba a blbost
utržené obložení spojky-nová spojka, také žádná China
utržené obložení zadních brzd-nové, ne China, důsledkem porucha karoserie( viz profilové foto).
Marně dumáme, co máme ještě nové, abychom to preventivně vyměnili a nabídli reklamu čínským soudruhům.

Přiložené fotografie:
!Kvíz na téma motor
 
!Kvíz na téma motor
 
[ Reagovat ]

29.09.16 v 19:12 0Unregistered napsal:

Hibrid> Tak to muselo být pořád zavdušněné, dostávat se tam někudy vzduch, že to tlačilo vodu ven

[ Reagovat ]

29.09.16 v 18:40 1899+85 (992)Hibrid napsal:

Unregistered> Všechno volné, průchozí celý okruh. Odvzdušnění z hlavy taky průchozí.To byla taková banalita a snad(doufejme) i náhoda, že na to snad nejde přijít.

[ Reagovat ]

29.09.16 v 16:31 0Unregistered napsal:

Hibrid> Něco ucpáno-neprůchozí?

[ Reagovat ]

29.09.16 ve 14:47 7701+1109 (8810)vokim napsal:

Hibrid> Ucpané odvzdušnění z hlavy do exp. nádoby

[ Reagovat ]

29.09.16 ve 12:23 1899+85 (992)Hibrid napsal:

vokim> Motor favorit,hlava z feldy

[ Reagovat ]

29.09.16 v 09:34 7701+1109 (8810)vokim napsal:

Hibrid> Těžko hádat , když nenapíšeš co je to za motor, nebo alespoň jaký tam je termostat v originále - jednostavový nebo dvoustavový- To je veliký rozdíl.

[ Reagovat ]

28.09.16 ve 20:24 1899+85 (992)Hibrid napsal:

Daves> Chladič oleje to má, termostat tam není, aby se nesekal. Prasklá vložka byla taky moje naděje, ale planá. Vložky bez chyby.

[ Reagovat ]

28.09.16 v 19:55 142326+2829 (1567674)Daves napsal:

Hibrid> Prasklá vložka? Chladič oleje to má?

[ Reagovat ]

28.09.16 v 19:50 1899+85 (992)Hibrid napsal:

Zdravím, nabízím kvíz na přemýšlení.

Provedeny opravy po uvaření motoru.
-fouklé těsnění pod hlavou-po rozebrání nic úplně průkazného, nové kvalitnější těsnění
-prasklina v hlavě-natlakována, srovnána
-nefunkční chlazení-chladič, vodní pumpa, vše OK
-utopená vložka válce-nějaké setinky tam byly, všechny vložky venku, nově usazeny
Motor zevnitř krásný, lágry jako nové(taky moc nenajely), nikde žádné spečeniny, usazeniny, prostě OK
Po nastartování pohoda, olej i voda kde mají být. Ohříváme k 70 stupním, voda v expanzce stoupá, lítají bubliny, při 80 už natlakováno jako hrom, víčko expanzky(také nové) už vypadá jako vodotrysk.
Všechno jako na Podbrdské. Kde je chyba?
Podotýkám, závada je odstraněna, ale trvalo nám to. Nápady?

[ Reagovat ]
Celkem záznamů: 78 (Zobrazeno 61-80)
[ Zobrazit vše ]
 1   2   3   4 
 Online pokec[ větší okno ]  
Načítám zprávy...
Načítám uživatele...
(255)
  
Copyright 2001-2024
Výňatky z webu mohou být použity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz

Provozovatel srazů a www stránek :
 eRman - Roman Schavel,
 tel: 603569053, email: pošli email

Redakce a správa obsahu :
 Tadeáška - Tereza Spilková,
 email: pošli email

Programování a správa www stránek :
 Daves - David Spilka,
 email: pošli email

Partneři ŠKODATEAMU
Výměna oleje v automatu

Výměna oleje v automatické převodovce. Ceník pro vozy Škoda.


Google search

Nenašli jste na těchto stránkách co jste hledali ? Zkuste Google...

Google
Přihlášení
Jméno:
Heslo:
Vždy přihlásit: 



Zapomněl jsem heslo
Chci se zaregistrovat
Reklama


Kalendář akcí
<< Duben 2024 >>
PoÚtStČtPáSoNe
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930 
Přidat akci
Statistika
Právě prohlíží:574
Právě přihlášeno:1
Dnes návštěv:50259
Celkem návštěv:177327688
Článků:1010
Fotografií:34666
Komentářů:17289
Uživatelů:4395


Kliknutím na tlačítko se otevře průzkumník,
ve kterém vyberte fotky,
které chcete nahrát na server
Kliknutím na tlačítko se otevře průzkumník,
ve kterém vyberte soubory,
které chcete nahrát na server