Diskuze - Vše o vozech Škoda. Tuning, závody, úpravy, srazy

Money to share

V banku je pro vás připraveno 607 korun!

607 Kč

E-shop Škodateam
About us	(9)
Tips for our pages	(5)
Our sponsors
News
Akce Škoda	(8)
Your cars	(14)
Modifications	(6)
Articles	(15)
Bazaar
Discussion
Links
Our applications	(6)
Škoda RACERS

Photo Tip

Jardova Š100

WebShop Tip

Hlavní tryska pro Weber DCOE/IDF a DCN DNCL IDA

Seller: Daves

Cena od:
65 Kč

Choose parameters

Our projects

www.skodateam.cz
dumsnu.skodateam.cz
vysivky.skodateam.cz

Diskuze

Potřebujete poradit nebo si chcete jen popovídat ? Zde je místo pro diskuzi.

Odkaz na náš katalog užitečných kontaktů - klikni zde

Zpět na seznam témat

Téma: překopávka motoru ze 120 na 1.3

Diskuze začala tímto příspěvkem:
Aloha všichni.Mám dotaz-Máme s kámošem rozdělaný Embo,známej si stím už trochu hrál a je tam motor ze 120,5kvalt.No a kolega(automechanik)mi tvrdí že když ho rozkuchnem tak se tam dají dát vnitřnosti z 1.3mpi?:-/Mě se to osobně nějak nezdá,většinou se tam buchne z fáčka nebo feldy komplet ale zase nesedí papírově.Tak nevím.díky za názory a info

26.11.12 v 16:24

Unregistered wrote:

Juknu nato ukostření voltmetr nemam neva podívam se

25.11.12 ve 20:15

vokim wrote:

Kostru od motoru máš páskem pod altíkem , nebo zvlášť. Vem si voltmetr , nastav na 1V a při startování změř
1// - pól baterie proti sacímu potrubí
2// kostru karoserie proti sacímu porubí
a při tom zaseknutí jak píšeš
ani v jednom případě nesmíš naměřit víc jak 0,3V

25.11.12 ve 12:19

Unregistered wrote:

Věnec a startér jsou v pohodě musi do sebe pasovat to se udělalo startér s baterkou jsou v pořadku a přestih také diky za odp

23.11.12 ve 22:39

vokim wrote:

Míťo , to vzhledem k tomu , kolikrát se to tady již probíralo , snad už nepřipadá v úvahu i když...

23.11.12 ve 21:31

Míťa wrote:

Jestli panáček nezapomněl přehodit věnec setrváku...

23.11.12 ve 21:23

vokim wrote:

Od slabé baterky, přes špatnou kostru motoru po velký předstih. Je moc možností

23.11.12 ve 20:20

Unregistered wrote:

z čeho tam máš starter?

23.11.12 v 19:34

Unregistered wrote:

zdravim chlapy mam problem do skody 105 jsem dal motor z facka a pri startu se jakoby zadrhaval starter ale tim to neni nevite cim by to mohlo byt dekuji

19.01.12 ve 12:56

marquee wrote:

Je to už strašně dávno, ale možná ještě ten blok leží ve sklapě, až pojedu k našim, tak se po něm mrknu, hodně věcí jsem vyházel nebo dal k autu když jsem prodával 130L/A MTX, ale tohle tam možná zůstalo

19.01.12 ve 12:54

marquee wrote:

To už nevim, ten motor jsem já nestavěl, dostal jsem ho k 120LS/A

19.01.12 v 08:06

vokim wrote:

Nechci umřít blbej. O kolik jste šli s osou do strany. Dík

19.01.12 v 07:51

marquee wrote:

trochu jo ale fakt malinko

18.01.12 v 08:54

vokim wrote:

Kliky jsme nechávali ze 120tky . V pístu byly vyoseny ojnice 2mm mimo střed, což ničemu nevadí. Tak že jestli tomu rozumím, původní uložení vložek v bloku se jenom zvětšilo a nehýbalo se s osou vložky do strany.

18.01.12 v 06:55

marquee wrote:

Jenže na takhle udělaný blok potřebuješ kliku za 130. Tím odfrézování z boku jsem myslel jenom horní část, aby se vložky vešly vedle sebe, spodek byl samozřejmě kulatý. Podívám se jestli mám ještě ten "podvodný" blok doma. Jestli ho najdu dám fotky jak to bylo udělané....Ale myslím, že se do toho nikdo stejně pouštět nebude.

18.01.12 v 01:46

Unregistered wrote:

Pro Vokima:díky za obsáhlé info,teď už vím že krok tímhle směrem nebude nejšťastnější.Tenhle rok nás bude čekat hlavně karosářská a interiér.Motor si necháváme až na zimu.Takže spousta času na vymýšlení různejch variací

Výňatky z webu mohou být použity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz

Provozovatel srazů a www stránek :
eRman - Roman Schavel,
tel: 603569053, email: send email

Redakce a správa obsahu :
Tadeáška - Tereza Spilková,
email: send email

Programování a správa www stránek :
Daves - David Spilka,
email: send email

Tato stránka není oficiálním webem Škoda Auto a.s.

Partneři ŠKODATEAMU

Google search

Nenašli jste na těchto stránkách co jste hledali ? Try Google...

Calendar of actions

Červen 2026

Po	Út	St	Čt	Pá	So	Ne
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

Statistics

Visiters:	40
Loged in:	0
Visits today:	35224
Total visits:	256545343

articles:	1018
Photos:	34914
Comments:	17435
Users:	4495

Name:
Pass:
Allways log in:
I lost my password I want to register

Po	Út	St	Čt	Pá	So	Ne
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

Po	Út	St	Čt	Pá	So	Ne
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

65 Kč

Potřebujete poradit nebo si chcete jen popovídat ? Zde je místo pro diskuzi.

Juknu nato ukostření voltmetr nemam neva podívam se

Kostru od motoru máš páskem pod altíkem , nebo zvlášť. Vem si voltmetr , nastav na 1V a při startování změř 1// - pól baterie proti sacímu potrubí2// kostru karoserie proti sacímu porubí a při tom zaseknutí jak píšeš ani v jednom případě nesmíš naměřit víc jak 0,3V

Věnec a startér jsou v pohodě musi do sebe pasovat to se udělalo startér s baterkou jsou v pořadku a přestih také diky za odp

Míťo , to vzhledem k tomu , kolikrát se to tady již probíralo , snad už nepřipadá v úvahu i když...

Jestli panáček nezapomněl přehodit věnec setrváku...

Od slabé baterky, přes špatnou kostru motoru po velký předstih. Je moc možností

z čeho tam máš starter?

zdravim chlapy mam problem do skody 105 jsem dal motor z facka a pri startu se jakoby zadrhaval starter ale tim to neni nevite cim by to mohlo byt dekuji

Je to už strašně dávno, ale možná ještě ten blok leží ve sklapě, až pojedu k našim, tak se po něm mrknu, hodně věcí jsem vyházel nebo dal k autu když jsem prodával 130L/A MTX, ale tohle tam možná zůstalo

To už nevim, ten motor jsem já nestavěl, dostal jsem ho k 120LS/A

Nechci umřít blbej. O kolik jste šli s osou do strany. Dík

trochu jo ale fakt malinko

Kliky jsme nechávali ze 120tky . V pístu byly vyoseny ojnice 2mm mimo střed, což ničemu nevadí. Tak že jestli tomu rozumím, původní uložení vložek v bloku se jenom zvětšilo a nehýbalo se s osou vložky do strany.

Pro Vokima:díky za obsáhlé info,teď už vím že krok tímhle směrem nebude nejšťastnější.Tenhle rok nás bude čekat hlavně karosářská a interiér.Motor si necháváme až na zimu.Takže spousta času na vymýšlení různejch variací

Kostru od motoru máš páskem pod altíkem , nebo zvlášť. Vem si voltmetr , nastav na 1V a při startování změř
1// - pól baterie proti sacímu potrubí
2// kostru karoserie proti sacímu porubí
a při tom zaseknutí jak píšeš
ani v jednom případě nesmíš naměřit víc jak 0,3V

Po	Út	St	Čt	Pá	So	Ne
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30