Přerod 120 na Princess 130LR-a

Tak jsem zase něco dělal,disky jsou natřený a fouknutý bezbarvím lakem....chtěl jsem je opískovat a komaxit,ale vzhledem k tomu že to budou jen kola na závody,vystačil jsem si doma :-D



No a zdaní brzdy už tam jsou komplet,ale řekl bych že teď je přebržděnej předek.Jinak to brzdí pěkně...jako na schvál mi došla brzdovka,mam jí tady 5 litrů a když potřebuju pro vlastní potřeby tak zrovna dojde,tudíž ručka není ještě pořádně odvzdušněná :(



Takže EDIT...ještě jsem stím vyjel z dílny a když na dvorku zatáhnu ručku,udělalo to prd a...No konzola dle L/A prdla ve sváru....Petříku1,jakpak jsi to vařil?snad se mi bude chtít to znovu rozházet a posvářet...

No zrojí se pomalu,vlastně od Běšin se na auto nesáhlo :(..Ale dnes svitla naděje.Přišli dlouhé štefty od Dusíka a vypadají kvalitně.Takže se možná o víkendu vrhnu na ty zadní kotouče,se kterýma už jsme laboroval před x měsíci :-D



Jinak pro Ty co kroutí hlavou nad našimi výsledky z Běšin (Jardo25) :-D :-D,opravdu je ten motor víceméně seriový fáčko 135 ,sebraná hlava o 0,8 je jediná věc.Vačka velké kanály nic takového tam není a ty webery na seriovým motoru přidaj akorád tak kulový :)
Jen pro připomenutí je to pořád ten stejný motor na kterém nám asi na podzim 2007 vylítla mrazová zátka a šla nám voda do oleje.Jel jsem tak dlouho dokud se neroužla kontrolka na mazání a při konečném vypouštění vytekly z motoru asi 2litry oleje mixnutýho s 5litrama vody,ale motor funguje dál ...

Takže ve skupině 10 místo a celkově 35.Což si myslím že s naší technikou jde :-D Nebýt toho slalomu,ale na ten už se zbrojí...

Tak už je to pryč...do cíle jsme se dostali.Časy RZ jsou docela bída,ale což..

RZ1 2:14:859
RZ2 1:23:649
RZ3 1:45:156
RZ4 2:12:343
RZ5 1,19:884
RZ6 1:44:125
Ten slalom nám vůbec nesedl,škoda že nešly dát sliky na předek,ty podložky vzadu taky udělaly hodně takže se musí zapracovat ne geometrii,to auto vubec nezatáčí :(

Letos už máme uspěšně najeto 37km :) Tak a odpulně tradá směr Běšiny...

Už jezdíme...teď jsem přijel z testování a resume:auto jede,ale je to bída :-D Zítra detaily jako přišroubování nárazníku,výměna paken :) umytí auta a nalepení čísel.

Co je mi to platný když neumím seštelovat karbece :(

Takže jsem karburátory rozebral,vše chodí lehce,nic povoleného není a klapky těsní perfektně.í.Po nandání jsem tesnění kolem přírub pro jistotu pomazal lukoprenem a je to pořád stejné.Lehce ťuknu o plynový pedál a otáčky jdou pořád nahoru...na 5tisících se zastaví a po cca 30vteřinách začnou pomaličku klesat a nebo neklesají vubec...totálně nevím co stím.Za každou radu budu rád,což Davesi nenapadá Tě nic? :)

Po dlouhém přemýšlení jak to udělat když do srazu nebudou nový štefty,jsem to vyřešil tak že jsem šel u nás ve vsi za jedním duchodcem a koupil 4ks apoll....


Nu a máme tu první problém s webrama...po přidání plynu jdou otáčky pořád výš,pak zůstanou na cca 4tis a po pár vteřinách pomalu klesají...Další věc je že jedna trumpeta saje jak blázen že by mi to vcuclo ruku a ostatní tři sajou o dost míň.Ta co saje si občas odfoukne a občas z ní kápne benzín :-D Ještě nebyl čas,ale musím pročíst u Davese na stránkách teorii abych drobet věděl co stím...Jinak ject to jede,jen ty otáčky neklesaj....Taky mě napadlo jestli jsem uvnitř karburátorů vše poutahoval když jsem se snima mazlil v pokoji.

Tak jsou tam,zjistil jsem že facet je blbě zapojenej a zbývá ještě dopřichytit ovládání plynovýho lanka...Když byl Jenda5 na kontrole,chytal se za hlavu :)Zítra budu snad pojízdnej a rozmýšlím se nad tím že kotouče na zadek nechám až po srazu,ted už by to bylo moc stresu...

Potrubí je v černém komaxitu,vnitřek jsem fouknul zinkovým sprayem...Bohužel jedno potrubí bylo v barvě a já si uvědomil že mi chybí díra na podtlak,takže jsem jí udělal do toho co je víc k zadnímu čelu.


zadní blatníky jsou v plniči,pak je zapojená facetka,přemístěna expanska kvuli webrum a schozenej lekr.Zítra ráno pokračování.

Pořád z revila nepřišly dlouhé štefty,je mi z toho na dost na blití.

Pak že to nepujde :)Udělal jsem náhražku blouku motoru pod uhlem 30 stupňů a pořádně přišrouboval...


pak jsem nějakou chvilku měřil,řezal,měřil,řezal a nakonec poheftoval...


nakonec jsem dodělal díry v přírubách pěkně podle trubek,ještě to musím obrousit a srazit uvnitř hrany.Pak už jen lak...



jo a detail svíčky :)

Tak je připraveno pod plnič,ještě se rozmíšlím že bych udělal přední kapotu když už se to bude stříkat...


pár drobností co pořád schromažďuju a dnes jsem si přivezl na VHMLovo doporučení svíčky Bosch FR5DP

Termín se blíží a v dílně už trávím většinu času....lemy šli vytáhnout jen málo,zvolil jsem variantu navaření,když už to dělám tak ať se tam vejde víc druhů obutí.Na 175tkach to vypadá drobet divoce,ale kvuli slikům širším slikům to tak být musí...

Dneska jsem nasadil jednu novou pružinu...ještě si to nesedlo auto není moc pojízdné,ale zatím to je stejně vysoko...radši bych to bral výš.