Jardova Š100

Dneska ráno byly za pomocí Misumiho doladěny na sychrotestu karburátory a stroboskopem zkontrolován předstih...

A odpoledne se ladili detaily jako umytí auta a vypucování vzduchového filtru...

V týdnu přišla i druhá várka pneumatik. Matador SM-2 160/530R13 R1 na předek a SM-20 180/530R13 R3 na zadek.

A taky se na autě dolaďovali detaily před příštím víkendem kdy začíná slalomová sezóna v Bečově.

Kompletně jsem prošel podvozek, vše dotáhnul, zkontroloval a opucoval celoroční nános bahna...

Do příštího víkendu zbývá jen sehnat novou baterku, jelikož stará dává 11,5V a to na nastartování nestačí. A zkontrolat předstih zapalování a souhru klapek na karburátorech...

Do delší době se zas udělalo něco málo na autě.

Po problémech s praskáním řadící páky jsem se pokusil udělat novou evoluci. Snad lepší a snad pevnější...

A taky se přivezla první várka pneumatik na novou sezonu. Zatím jeté mokré Yokohamy a suché Micheliny...

Vše nejlepší do nového roku a mnoho štastných kilometrů...

Včera se mi za jízdy otevřela přední kapota a obtočila se pomalu až kolem střechy. Nic moc zážitek orientovat se na silnici podle bočních okýnek...

Naštěstí to odnesla jen kapota, její uchycení a plastová křidélka na stěračích... Takže víc štěstí než rozumu...

Dáme jinou kapotu, opravíme ten pochroumanej zámek, kterej zklamal a jede se dál :-)

Kde se vzala, tu se vzala... na světle světa se objevila videa Enterprise od Braby. Děkuji
Slalom v Klatovech (7.6Mb)
Kosa na Strážovsku (5.7Mb)

Dneska jsem dodělával 140LS na Pačejovský slalom. Vyměnil jsem vytržený lanovod ručky a ještě trochu poupravil její páku pro lepší dosah

A v týdnu mi přišlo pár videek od Venniho... Díky moc
Hodiny na Strážovsku (6.7Mb)
Beňovské letiště (5.7Mb)
Slalom v Klatovech (7.6Mb)

Tak Běšiny máme úspěšně za sebou bez ztrát na životech.... I přes úvodní nepřízeň techniky jsme vše bez problému přežili a dojeli. A možná jsem i našel ono kurvítko. Po výměně víčka na chladiči se voda záhadně přestala ztrácet.... Inu asi chyba v Matrixu...


A výsledky??? Se 140LS to bylo první místo ve skupině S2 a třetí absolutně a s Enterprise 2 místo v N1 a někde v hlouby absolutního pole....

0:30hod
Motor už je skoro složenej. Ale ještě na jednom z vahadel je špatnej závit štelovacího šroubku, tak to ted řešíme. Jinak na obou autech už jsou vyměněný zadní tlumiče. Teď ještě přední, dodělat motor, nastavt brzdy a někdy za brkého úsvitu vyrazit na STK

9:00
Hotová STK. Vyměněný všechny tlumiče. Motor taky složenej. Spotřeba vody klesla na cca 1/4, ale pomalu a jiste to nekam mizí furt... :-(
Plánovanej odjezd do Běšin tak někdy kolem polodne.

13:00
Auto má za sebou prvních 30 km. Voda zmizela minimálně. Smutek nahrazuje euforie. Ahoj v Běšinech...

Neblíží se takhle náhodou sraz???
Včera prasknul chladič.... dneska vytekla brzdovka ze zadniho prasátka a ztrácí se voda do oleje. A při neutěšeném pohledu na hlavní stránku, která mi říká, že do srazu zbývá 1 den a pár hodin je mi do pláče....

0:50hod.

Brzdy jsou snad hotový. Nevím jestli to brzdí, ale tváří se to tak. Sundal jsem i těsnění pod hlavou, ale prasklé nikde není. Otázkou do brzkého rána zůstává, kudy že to vlastně fouká....

Tak nám zase trochu pokročili práce na Enteprise před Běšinami....


Teploměr a tlakoměr oleje se hodí dycky. Ještě mi ale chybí čidlo na tlak a tak jsem zatím pro zmatení špionů od McLarenu namontoval palivoměr... ta permanentně plná nádrž vypadá velice sympaticky :-)


Měl jsem vyndaný tlumiče a tak jsem rovnou nabarvil pružiny... nu už od pohledu minimálně 10koní k dobru :-D


.. a jelikož všude píšou, že sání studeného vzduchu přidá nějakého toho poníka, tak jsem se to pokusil uvést do praxe...

Teď už mi ke štěstí chybí jen repasované tlumiče od pana Kurky a STK

A od příštího týdne by se mělo dělat na 140LS, na který je ještě nalepený číslo z Běšin a nikdo s ní od té doby neujel ani metr...

Jeden klasik kdysi řekl, že závodit se dá i na vratech od stodoly...

A letošní 11. ročník Trabant srazu to jen potvrdil. Po roce jsem opět usedl za volant tohoto ďábelského vozítka a v rytmu dvou taktů se zase děli věci...

Začínalo se na jízdě zručnosti zakončené ukousnutím párku bez pomoci rukou. Velká chuť se vytáhnout, přemíra motivace a bum... až 62. místo. Ale po obědě, kdy se vyrazilo na slalom a rychlotní zkoušku se dařilo o mnoho lépe. Na rychlostce se mi už povedlo prorazit. 2 místo mezi sériovými vozy a dokonce 6. místo absolutně mezi všemi, to byla teprve předzvěst velkého finále. A tak se vyrazilo na slalom. Start, první branka, druhá branka....další byla snad už stá, na technicky postavené trati se to zdálo nekonečné... a už se blíží vysněný cíl. Zastavení předním kolem ve čtverci, letmý pohled na časoměřiče...ale co to??? Kouká nějak zděšeně a zkoumá jestli se mu stopky nezasekli někde v půlce...ale nezasekli. Opravdu z toho byl nejrychlejší absolutně, celou vteřinu před nejrychlejším speciálem... a tak jsem si z Trabant srazu odvezl jeden pohár za druhé a jeden pohár za první místo....

Tak jako v sousedním Výrově byl na jejich pouť uspořádán motokros, tak ani my jsme jsme se nemohli zahanbit a dali vzniknout už druhému ročníku populárního Terra Cupu...