Škoda 130RS plechový model

Někdy v sobotu jsem připravila díly na základ.


A večer jen tak na rychlovku poleštila cívky.



Cestou z výletu jsme si zajeli pro pár dílů do autoparku, ale flexa zbaštila uhlíci, takže už na ně nedošlo. Jen jsem odmontovala a vyčistila kohout se skleničkou a oholila čelo.

A po Davískovi s hlavou poslala setrvák na odlehčení a přítlačák na srovnání. A milion dílů do komaxitu.

Ráno jsme byli na výletě podívat se na jednu kárku a vrátili se tak pozdě, že už jsem vlastně nic neudělala.


Cestou z výletu jsme si zajeli pro pár dílů do autoparku, ale flexa zbaštila uhlíci, takže už na ně nedošlo. Jen jsem odmontovala a vyčistila kohout se skleničkou a oholila čelo.


Jen hlavičku umyla, abych jí vrchnímu snižovači nedávala zaprasenou. Jakou dáme barvu?

A večer jen tak na rychlovku poleštila cívky. A cídila.


A po Davískovi s hlavou poslala setrvák na odlehčení a přítlačák na srovnání. A níže zmíněnou hromadu dílů do komaxitu.

Přišly mi vačky 260/260.


Bratři si zatančili s autogenem.

V garáži jsem pak pobíhala od trabantích dílů k eRkovovým.

A připravila nějaké trabí díly na základ.




Ze zadřenýho motoru bývalého sporákovo jsem sundala hlavu a rozebrala. Všechny šrouby šly celý a OK.


Naučila se sundavat ventily a vyrobila nám na to patřičný přípravek.

Dodělala jsem další dvě ramena a střídavě připravovala díly do komaxitu a střídavě byla k ruce svému muži.

Taky jsem si v pátek vyzvedla z pošty supr tachometr do eRkila!!! Dárce: Porsche 924.

Cvičně jsem s ránem začla ztužit další ramena na škodovku a zbytek dne jsem poctivě a pilně makala na tarbískovi. Oholila jsem komplet celej předek, vyndala nádrž, cívky, kabely, hrnce se světly a blinkry, čelo, různý držáčky, stahováky na roztahováky, motor stěračů atp atp a vnitřek připravila na lak. Teď hlavně pohnout s motorem. Taky jsem servala upadlej výfuk. Stav celkem utěšený.


V neděli jsem připravila díly do komaxitu a na stříkání. Hrnce, obroučky, přimotal se šusplech do eRkila O:) a hromada ramen, nějaký ty drobnosti. Plechovku směšovací komory topení jsem obrousila a odrezila a připravila na stříkání. Nějak jsem nestíhala fotit.

Zavařila jsem ramena na eRkila.


A zbytek soboty jsem repasovala rapídkovo polowosy.

Koupila jsem další kopretiny a nějaký apolla :-)
A přišly mi zástěrečky.

Koupila jsem si sadu kopretinek.

Další díly pro Trabiho =-)

Ani dlaha na ruce mi nenechala v klidu, tak jsem si aspoň cvičně poleštila karburátor. Ps: na tý fotce ještě dokonce jedna tryska přebývá :-)

Přišly mi nějaké nové díly poštou, za pouhých 1949,- Kč včetně DPH a dobírky. Hezká cena. Až dneska jsem s údivem zjistila, že počet zakoupených svíček dvojnásobně převyšuje počet válců, které vlastním, tak nevím, na co jsem myslela.


Tahle západka víka motoru stojí neuvěřitelných 45,- korun, no nekupte to =-) A neodolala jsem ani fungl novým šroubům předního čela. A nové znáčky.


A dojela jsem si ke kamarádovi dodavateli pro tachometr s denním počítadlem, jen nevím proč je na něm jen 120 :-) Možná měl být původně v mílích?

Hodný kolega VHML mi poslal těleso přerušovače.

Vlastně takhle =-)

Dostala jsem dárek k MDŽ