Deník Škoda 130 LR

Hraju si s modelínou :-)

Včera jsem objevila (jako každá normální ženská) v mrazáku zapomenutý setrvačník a rozhodla se k činu.


Oblékla jsem za pomoci trouby věnec na setrvák, šlo to jako po másle, ale z jedný strany zmodral, tak doufám, že jsem mu neublížila.

Dostala jsem od hodnýho strejdy Myschaka kůžičky na podběhy ... a jsou fakt libový.

Víkend proběhl ve spěchu kvůli vyklízení trabanta z haly, kde bydlel a především oprav poničeného eRka. Zasklila jsem trojúhelník a rovnou vyměnila sametku za novou i s lištou. Vypadá moc pěkně. Vyměnila jsem bowden k otvírání víka motoru. Asi nejhorší bylo vyluxovat všecko sklo. Zbývá vyměnit přetržené a narychlo napojené lanko plynu.

V sobotu ráno po šichtě cestou na Příbram to vůbec nejelo, několikrát jsem stavěla, v Praze mi přišli pomoct dokonce příslušníci =-), horko těžko doskákala do cíle. V neděli jsem udělala rozborku sborku a stejně nevím. Aspoň už eRko jakž takž jede. Někde zřejmě přisává vzduch, místy se chová jako průtokový ohřívač benzinu, o čemž svědčí černočerný povlak ve výfuku, smrdí jak traktor, vynechává, škube, nejede, žere olej, pořádně nepálí. Prostě plovoucí závady a plánovaná výměna motoru.

Celý tenhle příšerný týden dopadl tak, že mi cestou domů došel benzín (měla jsem v kanystru naštěstí něco málo), uprostřed Jiráskova mostu ... pro neznalé čtyřmi pruhy stahuje veškerý provoz z levého břehu Vltavy na pražskou magistrálu ... mi umřelo auto, nekonečnou chvíli trvalo než jsem našla utržený kablík z fastonu z cívky, přijela jsem pozdě a pak to do mě ještě zezadu na křižovatce flákla nějaká ženská. Naštěstí si jen ona rozstřelila o moje gumy na nárazníku plasty a já OK, ale rána to byla pořádná.

A od auta nějakou dobu neodejdu bez palce v kapse. Alespoň. Prozatím.

Fotodokumentace důkazních materiálů =) Barva z cihly zůstala na liště.


A aby toho nebylo málo =( Mohli alespoň prošlápnout ten bouranej.


Ta poničená lišta je okapničková ... nově udělaný lišty =(, no a včera jsem zapomněla na zrcátko zmizelé. Vypadá to, že se někdo snažil trojúhelník vypáčit po vzoru stovek a pak ho prostě vymlátil cihlou. Jinak se z auta neztratilo nic, ani radio, ani nářadí, prostě nic. Takže to moc nechápu.

A asi díky utrženýmu lanku plynu jsem nepřišla o auto úplně.

Odpoledne jsem si na poště vyzvedla sametky od p. Svobody, které mi bohužel díky perfektním službám České Pošty přišly až po srazu.

A před chvílí jsem dostala echo od kolegy z Virtu, že eRkil stojí někde kde stát nemá a má vybitý okýnko. Prostě ho nějakej debil ukradnul a pak ho nechal stát o kilometr dál, zaplaťpánbůh za ty problémy s motorem, že mu to asi nejelo. Celková bilance po základní prohlídce: vytlučenej trojúhelník u řidiče, zničená lišta na B sloupku, vytržená spínačka, utrženej pedál plynu. Nevím co ještě najdeme. Alespoň že kola má. Hlavně že páni policisté nezapomněli dát za stěrač pokutu!

Podzimní Běšiny 2007 jsou za námi. Byly ve znamení spěchu, kurvítek a neustálého poletování, takže ze srazu kromě závodů nemám vlastně vůbec nic.

Výsledky vzhledem k nepřízni techniky a problémy s řídící jednotkou překvapivě dobré. Šesté místo v kategorii N1 z cca 25 startujících posádek a pomyslné 1. místo v LadyCupu, kdybych v něm byla bývala chtěla jet.

Tím nejpovedenějším na celém závodě byla skvělá spolujezdkyně Martina, kterou mi na poslední chvíli sehnal VHML a já pevně doufám, že jí udělání řidičáku bude trvat aspoň dva roky aby mohla a chtěla nadále jezdit se mnou jako navigátor.

To nejhorší pro nás bylo témeř dvouhodinové čekání na RZ1 Strážov, nejdřív kvůli bouračce, pak díky posádce startující před námi, které chcíplo v kopci auto a my si na žlutý prapor pěkně znovu odčekali 30 aut a naposled ještě další dlouhé minuty na startu, než se z trati odporoučely krávy. Takže všem krávám na trati srdečně děkujeme =-)

Obdarovala jsem eRko dalším novým dílem. Docela jsem se bála, jestli tahle vykopávka bude ještě běžně k sehnání. Je.

Složeno.

Výměna rámečků a budíků a implantování zkráceného kastlíku.



Moc šikovná věc.

Cestou do Prahy jsem postupně odstraňovala zbytkové vady. Odpojený náhon tachometru. Výpadky elektriky kvůli roztavené pojistce. Smrad spáleniny se opravil sám. Domů jsem zase už dojela skoro na výpary, se mi to jednou vymstí.

Moje svíčka na čtvrtým válci :-(


Trochu jsem leštila. Sundala trojúhelníková okna a vyměnila lišty. A jedno světýlko vnitřního osvětlení.

Moje předsevzetí dělat před srazem jen úpravy povrchovky skončilo nezdarem. Protože ...

Při tom jsem si utrhla kabel od čidla oleje. Takže vyměnit faston.
Šteft se podařilo dostat ven a vyměnit.


Aspoň výměna filtru paliva. Původní jsem rozřízla, asi už moc nefungoval.

Taky už patřím do rodiny.


A spát.

Konečně trubička k odvětrávací díře na víku.

Připravila jsem si lišty.

Vychováváme další generaci závodníků =-)


Trochu jsem umyla a leštila auto.


Je k světu.

A přivezla jsem si záslepky do lištiček. Marty děkuju :-)