Škoda 130RS plechový model

Toto je nejaktuálnější příspěvek. Takhle můj model teď vypadá.


Konzole pedálů a pedály jsou z 0,5mm plechu. Osa průměr 2mm.


Původně jsem plánoval pedály zastavět do velké konzole. Nakonec jsem se rozhodl to udělat trochu menší.


Přišroubované pedály. Konzole se bude ještě trochu upravovat, aby mi neprosvítalo nad pedály světlo, zapomněl jsem tam nechat okraj kterým by se to zapřelo o přepážku kufru.

A to je ko ko ko koneeec!

Nákresy sloupku volantu. Volantem půjde točit a bude spojený s přední nápravou :-)


Zapájený sloupek řízení.


Volant je z mosazi průměru 3mm. Tyč řízení má průměr 2mm. Šroubek kterým je přišroubovaný volant k tyči je z mobilního telefonu asi M1,5 torx t6, takže to vypadá docela dost dobře.


Tak jak se vám líbí?


To jsem já! :-D
Původně plánovaná a nová kola.

Tyčka pro zadní zavěšení motoru. Trubička je mosaz průměr 5mm. Plech jsem použil pocínovaný 0,5mm silný. Taky se už docela debilně ohýbá oproti 0,3mm plechu, je nutné použít hrubší sílu. Ke karoserii je to chycené pomocí 4 šroubků M2.

Bezpečnost pro posádku na prvním místě. Zástavba bezpečnostního rámu do skeletu.


Než jsem alespoň trochu zvládl technologii ohýbání, tak jsem trochu těch bezešvých uhlíkatých trubek zničil. I na tomhle oblouku je vidět, že se mi to místama chtělo bortit, ale nakonec to vypadá docela k světu.


Úprava spodní části palubní desky pro zástavbu rámu.


A tady už konečně hotový celý rám.

Za kvalitu posledních fotek se trochu stydím, ale dělám na tom jen po večerech a takhle naprd to vyjde z mobilu při nedostatku světla. Ve dne na to nemám čas. :-(

Skelet už je téměř hotový. Ještě zbývají nějaké podružnosti, ale to se dodělá časem.

Teď budou přibývat nějaké věci uvnitř auta, na to jsem se těšil.


Takhle vznikají povrchové díly skeletu.


Dokončené rámy oken

Těším se na vaše komentáře ať pozitivní či negativní.
Pokud budu chtít tak možná i odpovím. :-)

Úprava předku pro zástavbu A-sloupků.


Základní tvar už to má, ale je to měkké jako papír.


Horní rám okna a technika ohýbání plechu :-D


vnitřní část B-sloupku


Okapnička


Teď už je to trochu pevnější a hezčí


Původně plánovaná kola
Jako na tomto autě: Škoda 130RS s kolama BBS
Kola jsem nakonec koupil menší, takže pokud byste tyhle někdo chtěl stačí napsat.

Podle fotek z netu to do teď mohlo být prakticky cokoliv, eRko, stovečka, možná i MBéčko. Takže počínaje dneškem už je to jen a pouze eRko. Jsem zvědavý jestli ještě před plesem sem někdo zabrousí :-)

Ďoury pro přichycení blatníků, zámky přibydou až udělám dveře.


Platíčko mi při pasování tohoto dílu přišlo příliš dlouhé, tak jsem ho lehce fiknul.

Doufám, že jsem se aspoň trochu trefil s tím zadním platíčkem.


Nový typ bezpečnostní klece pro kabriolety :-D

Zadní podběhy, stejně jako přední, jsou lehce širší a nafouklejší, jednak kvůli původnímu plánu na větší širší kola, který nakonec budu stejně upravovat. A vpředu i kvůli požadavku na větší rejd. Šířka podběhů se bude upravovat až podle zadních blatníků. Až zjistím jak vlastně vůbec je to soutěžní eRko široký. Myslím, že teď by šířka mohla odpovídat zhruba okruhové verzi.

Zadní nosníky. Místo řezání závitu do plechu jsem zevnitř nosníku připájel matičky M2. Šroubky na obrázku jsou zašroubovaný až na doraz, mají délku asi 8mm nebo tak. Budu je zkracovat na asi 4mm. Nosník nechávám prozatím delší, páč ještě nevím jak to bude sedět se zadním čelem.