Škoda 130RS plechový model

Velikonoční víkend jsem jako obvykle strávil s partou kámošů někde v koutku naší republiky,
tentokrát kousek od Ústí nad Orlicí.

V sobotu jsme se zajeli podívat do muzea starých strojů v Žamberku.

Jejich hlavní náplní je sbírání, renovace, restaurování, výroba a provozování parních strojů.



Ve sbírce jim samozřejmě nechybí Škoda Sentinel...



Myslel jsem si, že toto vozidlo u mě jasně vyhrálo soutěž o nejlepší kus mezi těmi všemi parními válci, oračkami,
a parními lokomotivami.

Ale jen do doby, než jsme vlezli do prvního patra... tam jsem se nemohl nabažit.

Mají tam odhadem 100 aut různých značek z různých období, ale můj koutek byl jasný... :-)

Za rohem na mě čekala Máňa v rekonstrukci... prostě velká paráda... :-)

Návštěvu téhle fabriky můžu jen doporučit! :-)

Podařilo se mi sehnat další kousky... :-)

Podzimní sraz za námi.

Opět chci poděkovat Romanovi a ostatním za parádní akci.

Jak přijíždím v sobotu dopoledne, je vždycky plno. Takže jsem Máňu dal, kam to šlo.

Odpoledne se kemp uvolnil, bylo už místo na nějaké to focení...

Získali jsme 2. místo v kategorii, všem díky moc za hlasy! :-)

Večer v hospodě jsme to samozřejmě oslavili s Dakosem, jako obvykle. :-)

Napadlo mě, že jsem nikdy ještě nepil z poháru, jak to znám z televize. Tak jsem to hned napravil... :-)

Dakos mi pak poskytnul nocleh v chatce, abych prej neumrznul ve stanu. Ještě jednou díky! :-)

Po návratu na základnu jsem samozřejmě hned aplikoval srazovou samolepku.

A pohár šel na poličku k ostatním... :-)

Máňa mě hodně potěšila.

Pokaždé, když jsem přijel z Běšin, měl jsem vycákanou chladicí kapalinu přes přepad bandasky úplně všude.

A tentokrát nic, ani kapka. Paráda. :-)



Tak zdar v Běšinech na jaře! :-)

V sobotu jsme pracovně navštívili policejní den.

Hasičí nám rozstříhali Kodiaqa a zbylo z něj pologabrio. :-)









Kucí tam měli na servisu parádní ceduli, co si pamatuju jako kluk. :-)



V areálu byl stánek, pod ním nějaký týpek se sympatickou typkou. Prodávali tam svoje výtvory. Koukal jsem, že tam mají i triko a hrnek se stodvácou, i když jejich hlavním sortimentem jsou lokomotivy a tramvaje. Tak jsem s nimi zabředl do hovoru. Normální lidi, zapálení pro věc, pohodovej pokec. Viděl jsem, že jim chybí propagace. Předal jsem jim kontakt na Romana, aby se domluvili na případné účasti v Běšinech. Každopádně mi slíbili, že co nejdřív doplní nabídku aspoň o kilo a embéčko... :-)

Vyrobil jsem packy na otáčkoměr SMITHS...


Molitanem jsem zabránil chrastění dvířek přihrádky a vyrobil deku na přerušovač, aby byl chráněn proti nárazům...


Pak jsem odhalil příčinu nefungujícího motorku ostřikovače - zcela zatuhlá hřídelka.
Po rozhýbání Konkorem ok.


Nakonec jsem zkompletoval plasty okolo volantu.